欧盟海运碳排放交易机制的国际法分析

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作者:
2017-04
版次: 1
ISBN: 9787516199442
定价: 59.00
装帧: 其他
开本: 16开
纸张: 胶版纸
分类: 法律
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  • 胡斌*的《欧盟海运碳排放交易机制的国际法分 析》在系统梳理欧盟海运碳排放交易机制的基础上, 分别从国际习惯国际法中的国家管辖权制度、海洋法 中的船舶管辖制度、国际气候变化法律制度,以及 WTO贸易制度四个方面对欧盟海运碳排放交易机制的 合法性问题进行系统的研究。同时,考虑到中国是欧 盟*大的贸易伙伴,中国海运公司也有大量船舶从事 中欧海洋运输,欧盟海运碳排放交易机制出台,必然 对中国国际贸易以及海运造成重大影响。     胡斌,武汉大学法学博士,比利时根特大学法学院访问学者,重庆大学法学院讲师。先后在CSSCI学术期刊发表论文十余篇,主持重庆市社科联项目一项,国家海洋局海洋战略研究所课题一项。参与国家重大社科项目一项,参与国家社科项目、教育部社科项目多项。                                  第一章  导论

      第一节  研究意义

      第二节  国内外研究现状

      第三节  研究思路和研究方法

      第四节  海运。ETS概念释明

    第二章  欧盟海运减排政策与立法发展现状

      第一节  欧盟气候变化政策与立法

        一  欧盟气候变化政策目标——“低碳欧洲”

        二  欧盟气候变化应对总体规划——ECCP

        三  欧盟减排基本政策工具——EU ETS

      第二节  欧盟海运减排立法进展

        一  欧盟海运减排框架政策

        二  欧盟海运碳排放MRV机制

      第三节  欧盟海运减排市场方案

        一  碳排放税和燃油消费税

        二  欧盟海运ETS

    第三章  国际气候变化法律制度下欧盟海运ETS合法性解读

      第一节  欧盟、UNFCCC以及LMO的制度关系及互动

        一  《京都议定书》第2.2条的制度互动逻辑

        二  关于《京都议定书》第2.2条的不同解读

        三  《京都议定书》第2.2条下的国际合作义务

      第二节  IMO框架内欧盟海运减排合作义务的履行

        一  欧盟与IMO合作制度安排

        二  欧盟与IMO合作互动程序

        三  IMO框架内欧盟海运减排努力

      第三节  海运减排制度发展阻滞与欧盟单边行动的合法性

        一  IMO海运减排制度演进

        二  MARPOL公约海运减排修正案

        三  国际海运减排市场机制构建进展

        四  IMO海运减排发展困局与欧盟单边行动的兴起

    第四章  国家管辖权制度视角下欧盟海运ETS域外效力分析

      第一节  欧盟海运ETS域外管辖表现

        一  主权与国家管辖权

        二  全球化的兴起与域外管辖的产生

        三  欧盟海运:ETS域外效力的表现

      第二节  欧盟海运ETS管辖权域外扩张与管辖权冲突

        一  域外管辖与管辖权冲突

        二  管辖权竞合的一般解决

        三  欧盟海运ETS管辖权扩张导致的管辖权冲突

      第三节  合理管辖原则视角下欧盟海运ETS域外效力合法性

        一  合理管辖原则产生的理论基础——国际礼让

        二  合理管辖原则的主要内容

        三  合理管辖原则检验下的欧盟海运ETS

    第五章  国际海洋法对欧盟海运ETS管辖权域外扩张的限制

       第一节  二氧化碳是否属于船源污染

         一“气候例外论”

         二  “污染”概念的社会建构性

         三  UNCLOS对海洋污染的界定

       第二节  港口国船源污染管辖

        一  港口国管辖相关概念界定

        二  港口国船舶管辖范围

        三  港口国域外管辖产生的原因

      第三节  港口国管辖制度对欧盟海运ETS域外适用的限制

        一  基于UNCLOS第212条对欧盟海运ETS域外适用的分析

        二  基于UNCLOS第218条视角分析欧盟海运ETS域外效力合法性

        三  港口执行措施强度与欧盟海运ETS合法性分析

    第六章  WTO贸易规则下欧盟海运ETS域外适用

      第一节  欧盟海运ETS的贸易措施属性

        一  环境贸易措施概述

        二  欧盟海运ETS的潜在贸易影响

        三  欧盟海运:ETS与WTO规则相关性

      第二节  欧盟海运:ETS与GArIT国民待遇的兼容性

        一  欧盟海运ETS是否构成国内税费

        二  欧盟海运ETS是否在构成歧视性国内税费

      第三节  欧盟海运ETS与GATT最惠国待遇原则的相符性分析

        一  GATT最惠国待遇原则的一般性规定

        二  GATT第1.1条检视下的欧盟海运ETS

      第四节  基于GATT第20条对欧盟海运ETS正当性的评估

        一  GATT“环境例外”

        二  欧盟海运ETS环保属性

        三  欧盟海运ETS与环境政策目标的关联程度

        四  欧盟海运ETS是否符合GATT第20条序言的要求

    第七章  欧盟海运ETS的中国应对

      第一节  欧盟海运:ETS对中国航运发展的挑战

        一  中国欧盟航线碳排放现状

        二  欧盟海运ETS对中国海运发展的经济影响

      第二节  欧盟海运ETS对中国对欧贸易的影响

        一  中国对欧贸易结构

        二  欧盟海运ETS对中国欧盟贸易的影响

      第三节  欧盟海运ETS的法律和政治应对

        一  通过诉讼途径挑战欧盟海运ETS

        二  建立国内等效措施寻求豁免

        三  通过国际行动联合抵制欧盟海运ETS

    参考文献

    后记
  • 内容简介:
    胡斌*的《欧盟海运碳排放交易机制的国际法分 析》在系统梳理欧盟海运碳排放交易机制的基础上, 分别从国际习惯国际法中的国家管辖权制度、海洋法 中的船舶管辖制度、国际气候变化法律制度,以及 WTO贸易制度四个方面对欧盟海运碳排放交易机制的 合法性问题进行系统的研究。同时,考虑到中国是欧 盟*大的贸易伙伴,中国海运公司也有大量船舶从事 中欧海洋运输,欧盟海运碳排放交易机制出台,必然 对中国国际贸易以及海运造成重大影响。
  • 作者简介:
        胡斌,武汉大学法学博士,比利时根特大学法学院访问学者,重庆大学法学院讲师。先后在CSSCI学术期刊发表论文十余篇,主持重庆市社科联项目一项,国家海洋局海洋战略研究所课题一项。参与国家重大社科项目一项,参与国家社科项目、教育部社科项目多项。                                 
  • 目录:
    第一章  导论

      第一节  研究意义

      第二节  国内外研究现状

      第三节  研究思路和研究方法

      第四节  海运。ETS概念释明

    第二章  欧盟海运减排政策与立法发展现状

      第一节  欧盟气候变化政策与立法

        一  欧盟气候变化政策目标——“低碳欧洲”

        二  欧盟气候变化应对总体规划——ECCP

        三  欧盟减排基本政策工具——EU ETS

      第二节  欧盟海运减排立法进展

        一  欧盟海运减排框架政策

        二  欧盟海运碳排放MRV机制

      第三节  欧盟海运减排市场方案

        一  碳排放税和燃油消费税

        二  欧盟海运ETS

    第三章  国际气候变化法律制度下欧盟海运ETS合法性解读

      第一节  欧盟、UNFCCC以及LMO的制度关系及互动

        一  《京都议定书》第2.2条的制度互动逻辑

        二  关于《京都议定书》第2.2条的不同解读

        三  《京都议定书》第2.2条下的国际合作义务

      第二节  IMO框架内欧盟海运减排合作义务的履行

        一  欧盟与IMO合作制度安排

        二  欧盟与IMO合作互动程序

        三  IMO框架内欧盟海运减排努力

      第三节  海运减排制度发展阻滞与欧盟单边行动的合法性

        一  IMO海运减排制度演进

        二  MARPOL公约海运减排修正案

        三  国际海运减排市场机制构建进展

        四  IMO海运减排发展困局与欧盟单边行动的兴起

    第四章  国家管辖权制度视角下欧盟海运ETS域外效力分析

      第一节  欧盟海运ETS域外管辖表现

        一  主权与国家管辖权

        二  全球化的兴起与域外管辖的产生

        三  欧盟海运:ETS域外效力的表现

      第二节  欧盟海运ETS管辖权域外扩张与管辖权冲突

        一  域外管辖与管辖权冲突

        二  管辖权竞合的一般解决

        三  欧盟海运ETS管辖权扩张导致的管辖权冲突

      第三节  合理管辖原则视角下欧盟海运ETS域外效力合法性

        一  合理管辖原则产生的理论基础——国际礼让

        二  合理管辖原则的主要内容

        三  合理管辖原则检验下的欧盟海运ETS

    第五章  国际海洋法对欧盟海运ETS管辖权域外扩张的限制

       第一节  二氧化碳是否属于船源污染

         一“气候例外论”

         二  “污染”概念的社会建构性

         三  UNCLOS对海洋污染的界定

       第二节  港口国船源污染管辖

        一  港口国管辖相关概念界定

        二  港口国船舶管辖范围

        三  港口国域外管辖产生的原因

      第三节  港口国管辖制度对欧盟海运ETS域外适用的限制

        一  基于UNCLOS第212条对欧盟海运ETS域外适用的分析

        二  基于UNCLOS第218条视角分析欧盟海运ETS域外效力合法性

        三  港口执行措施强度与欧盟海运ETS合法性分析

    第六章  WTO贸易规则下欧盟海运ETS域外适用

      第一节  欧盟海运ETS的贸易措施属性

        一  环境贸易措施概述

        二  欧盟海运ETS的潜在贸易影响

        三  欧盟海运:ETS与WTO规则相关性

      第二节  欧盟海运:ETS与GArIT国民待遇的兼容性

        一  欧盟海运ETS是否构成国内税费

        二  欧盟海运ETS是否在构成歧视性国内税费

      第三节  欧盟海运ETS与GATT最惠国待遇原则的相符性分析

        一  GATT最惠国待遇原则的一般性规定

        二  GATT第1.1条检视下的欧盟海运ETS

      第四节  基于GATT第20条对欧盟海运ETS正当性的评估

        一  GATT“环境例外”

        二  欧盟海运ETS环保属性

        三  欧盟海运ETS与环境政策目标的关联程度

        四  欧盟海运ETS是否符合GATT第20条序言的要求

    第七章  欧盟海运ETS的中国应对

      第一节  欧盟海运:ETS对中国航运发展的挑战

        一  中国欧盟航线碳排放现状

        二  欧盟海运ETS对中国海运发展的经济影响

      第二节  欧盟海运ETS对中国对欧贸易的影响

        一  中国对欧贸易结构

        二  欧盟海运ETS对中国欧盟贸易的影响

      第三节  欧盟海运ETS的法律和政治应对

        一  通过诉讼途径挑战欧盟海运ETS

        二  建立国内等效措施寻求豁免

        三  通过国际行动联合抵制欧盟海运ETS

    参考文献

    后记
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