提单及其他付运单证

提单及其他付运单证
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作者:
出版社: 中国政法大学出版社
2007-04
版次: 1
ISBN: 9787562020875
定价: 79.00
装帧: 平装
开本: 16开
纸张: 胶版纸
页数: 773页
字数: 680千字
正文语种: 简体中文
分类: 法律
  • 有关提单的法律与实务,是国际贸易与国际航运最为重要的法律与实务。提单这份源于欧洲商人“发明”的单证,通过几百年来的实践、习惯做法与改良,已成为国际贸易和航运的基石。本书从物权凭证、运输合约、运输合约的形式与有关条款的分析/探讨、运输合约下的货损货差责任、货物收据等多方面所涉及的各种问题作了详论。 杨良宜,1948年生于上海,5岁时移居香港。海事、商事仲裁员;曾任香港国际仲裁中心(HongKongInternationalArbitrationCentre,HKIAC)主席;现任亚太区域仲裁组织(Asia-PacificRegionalArhitrationCroup,APRAC)主席;中国政法大学、大连海事大学、上海海事大学、香港大学以及香港城市理工大学等十余所著名大学客座教授。主要著作有:《仲裁法:从1996年英国仲裁法到国际商务仲裁》(法律出版社2006年版)、《国际商务游戏规则:英美证据法》(法律出版社2002年版)、《国际商务游戏规则:英国合约法》(中国政法大学出版社2000年版)、《国际商务仲裁》(中国政法大学出版社1997年版)等十五本。 第一章简介
    第二章提单作用之一:物权凭证
    §1物权凭证
    1.1定义
    1.2转让实质占有权
    1.2.1实质占有权,货物/财产主权的区分
    1.2.1.1物权凭证只转让占有权而不转让货物/财产的例子
    1.2.1.2转让占有权与货物/财产而不转让主权的例子
    1.2.1.3区分的重要性
    1.3侵占货物属侵权下的严格责任
    1.4承运人侵占货物也会属运输合约下的严格责任
    1.5承运人作为货物托管人(bailee)的责任
    1.5.1托管的定义
    1.5.2托管可以是合约关系
    1.5.2.1分托管的情况
    1.5.3托管也可以是侵权关系
    1.5.4让与(attornment)
    1.5.5提单可否提前让与的争议
    1.5.6船东交货单是让与,可构成托管关系
    1.5.6.1为何要有船东交货車(ship'sdeliveryorder)
    1.5.6.2对船东交货单的权威定义

    2能成为物权凭证的条件
    2.1普通法下完全是根据习惯做法
    2.2什么是习惯?
    2.2.1要求之一:肯定、稳定与悠长历史
    2.2.2要求之二:合理
    2.2.3要求之三:不得与法律规定或合约明示条款有直接矛盾/冲突
    2.2.4要求之四:在有关地区证明习惯被承认和依从
    2.3总结有关条件
    2.4物权凭证可否光靠单证上的注明/措辞

    3各种付运单证介绍
    3.1装船提单
    3.1.1简介
    3.1.2接受为物权凭证的先例
    3.1.3装船提单的优点
    3.1.4装船提单的缺点
    3.1.5提单背书
    3.1.5.1什么是背书
    3.1.5.2谁有权背书/指示
    3.1.5.3发货人能否改变背书/指示
    3.1.5.4提单什么时候不能再背书/指示
    3.1.6装船提单是流通或只是转让之争
    3.1.6.1“转让”历史的简介
    3.1.6.2依权威说法装船提单只是转让
    3.1.6.3转让需要约因支持
    3.2全程或转运提单(throughbilloflading)
    3.3大副收据(mate'sreceipt)
    3.4收货提单(receivedforshipment或alongsidebilloflading)
    3.4.1一般不被视为物权凭证的原因
    3.4.1.1原因之一:货物不是义无反顾地付运并锁死在船上
    3.4.1.2原因之二:另有最后单证
    3.4.1.3原因之三:难有肯定与稳定的习惯
    3.4.1.4原因之四:以往的先例与立法只针对装船提单
    3.4.2不同看法的案例之一:The“MarlboroughHill”
    3.4.3不同看法的案例之二:The“Lycaon”
    3.4.4认同不算是物权凭证的案例之一:DiamondAlkali
    ……
    第三章提单作用之二:运输合约·谁是其中的合约方
    第四章提单作用之二:运输合约的形式与有关条款的分析/探讨
    第五章提单作用之二:运输合约下的货损货差责任
    第六章提单作用之三:货物收据
    第七章总结
  • 内容简介:
    有关提单的法律与实务,是国际贸易与国际航运最为重要的法律与实务。提单这份源于欧洲商人“发明”的单证,通过几百年来的实践、习惯做法与改良,已成为国际贸易和航运的基石。本书从物权凭证、运输合约、运输合约的形式与有关条款的分析/探讨、运输合约下的货损货差责任、货物收据等多方面所涉及的各种问题作了详论。
  • 作者简介:
    杨良宜,1948年生于上海,5岁时移居香港。海事、商事仲裁员;曾任香港国际仲裁中心(HongKongInternationalArbitrationCentre,HKIAC)主席;现任亚太区域仲裁组织(Asia-PacificRegionalArhitrationCroup,APRAC)主席;中国政法大学、大连海事大学、上海海事大学、香港大学以及香港城市理工大学等十余所著名大学客座教授。主要著作有:《仲裁法:从1996年英国仲裁法到国际商务仲裁》(法律出版社2006年版)、《国际商务游戏规则:英美证据法》(法律出版社2002年版)、《国际商务游戏规则:英国合约法》(中国政法大学出版社2000年版)、《国际商务仲裁》(中国政法大学出版社1997年版)等十五本。
  • 目录:
    第一章简介
    第二章提单作用之一:物权凭证
    §1物权凭证
    1.1定义
    1.2转让实质占有权
    1.2.1实质占有权,货物/财产主权的区分
    1.2.1.1物权凭证只转让占有权而不转让货物/财产的例子
    1.2.1.2转让占有权与货物/财产而不转让主权的例子
    1.2.1.3区分的重要性
    1.3侵占货物属侵权下的严格责任
    1.4承运人侵占货物也会属运输合约下的严格责任
    1.5承运人作为货物托管人(bailee)的责任
    1.5.1托管的定义
    1.5.2托管可以是合约关系
    1.5.2.1分托管的情况
    1.5.3托管也可以是侵权关系
    1.5.4让与(attornment)
    1.5.5提单可否提前让与的争议
    1.5.6船东交货单是让与,可构成托管关系
    1.5.6.1为何要有船东交货車(ship'sdeliveryorder)
    1.5.6.2对船东交货单的权威定义

    2能成为物权凭证的条件
    2.1普通法下完全是根据习惯做法
    2.2什么是习惯?
    2.2.1要求之一:肯定、稳定与悠长历史
    2.2.2要求之二:合理
    2.2.3要求之三:不得与法律规定或合约明示条款有直接矛盾/冲突
    2.2.4要求之四:在有关地区证明习惯被承认和依从
    2.3总结有关条件
    2.4物权凭证可否光靠单证上的注明/措辞

    3各种付运单证介绍
    3.1装船提单
    3.1.1简介
    3.1.2接受为物权凭证的先例
    3.1.3装船提单的优点
    3.1.4装船提单的缺点
    3.1.5提单背书
    3.1.5.1什么是背书
    3.1.5.2谁有权背书/指示
    3.1.5.3发货人能否改变背书/指示
    3.1.5.4提单什么时候不能再背书/指示
    3.1.6装船提单是流通或只是转让之争
    3.1.6.1“转让”历史的简介
    3.1.6.2依权威说法装船提单只是转让
    3.1.6.3转让需要约因支持
    3.2全程或转运提单(throughbilloflading)
    3.3大副收据(mate'sreceipt)
    3.4收货提单(receivedforshipment或alongsidebilloflading)
    3.4.1一般不被视为物权凭证的原因
    3.4.1.1原因之一:货物不是义无反顾地付运并锁死在船上
    3.4.1.2原因之二:另有最后单证
    3.4.1.3原因之三:难有肯定与稳定的习惯
    3.4.1.4原因之四:以往的先例与立法只针对装船提单
    3.4.2不同看法的案例之一:The“MarlboroughHill”
    3.4.3不同看法的案例之二:The“Lycaon”
    3.4.4认同不算是物权凭证的案例之一:DiamondAlkali
    ……
    第三章提单作用之二:运输合约·谁是其中的合约方
    第四章提单作用之二:运输合约的形式与有关条款的分析/探讨
    第五章提单作用之二:运输合约下的货损货差责任
    第六章提单作用之三:货物收据
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