城乡接合部规划建设模式与土地利用协调机制研究
出版时间:
2020-07
版次:
1
ISBN:
9787563828807
定价:
49.00
装帧:
其他
开本:
16开
纸张:
胶版纸
页数:
268页
字数:
286千字
1人买过
-
城乡接合部规划建设模式与土地利用政策协调机制研究,是从城乡统筹发展的视角构建城乡接合部的发展方向与规划建设模式,是融合区域发展、城乡规划、环境科学与土地管理等学科的综合性应用研究,对于提升土地管理在宏观调控中的有效“抓手”作用,丰富与发展区域发展管理、城市规划与土地管理的研究,促进学科间的融合具有重要的理论意义。
本书重点选择北京、武汉、成都、杭州等城市,调研城乡接合部的现状,从人口、产业、环境、土地、生态、体制、空间七个方面,分析不同类型城市城乡接合部区域的特征与问题;应用博弈论分析揭示城乡接合部土地权利变化过程中各级政府之间、政府与土地管理部门之间以及政府、土地管理部门、开发商与居民之间权力和利益博弈的规律与实质;综合评价城乡接合部已有的规划建设模式与土地利用改革创新机制,从民生保障(农民上楼与就业)、经济发展(产业布局与业态引导)、空间布局(建设用地布局与规模)、设施配置(交通与市政)与环境改善(生态安全格局与景观形态)五个层面优化城乡接合部规划建设模式与实施机制;运用Logistic多元回归模型,分析城乡接合部土地利用结构变化与驱动因素之间的关系,优化城乡接合部规划建设实施模式,促进区域城市规划、土地规划的有机结合与有效实施,构建民生保障、经济发展、空间布局、设施配置与环境改善的五大土地利用机制系统,实现管控、优化与促进并举;结合不同区域、不同类型城乡接合部规划建设的现实特征与需求,建立差别化的应对机制,提出适合现阶段我国不同区域、不同类型城乡接合部的规划建设模式框架与相应的土地利用改革思路。 作者李强,博士,首都经济贸易大学副教授、硕士生导师,主要从事土地科学与资源环境领域的研究和教学,在土地评价、土地规划、土地整治、耕地健康、土壤环境以及资源环境承载力等方面具有丰富的研究经历。先后主持国家社科基金、中国博士后基金特别资助、中国博士后科学基金面上资助、教育部人文社会基金、国土资源行业性公益科研专项等科研项目多项。先后入选北京市青年拔尖人才培育计划、北京市国家治理青年人才培养计划。 1绪论
11研究背景及意义
12城乡接合部相关研究进展及趋向
13研究目标与内容架构
14研究方法与技术路线
15研究观点与创新之处
2城乡接合部的基本认知与研究缘起
21城乡接合部的内涵与基本特征
22城乡接合部的现实情景与发展困境
23城乡接合部规划建设与土地利用的博弈
24城乡接合部规划建设与土地利用协调机制研究缘起
3城乡接合部研究的理论基础
31二元结构理论
32城乡统筹发展理论
33博弈论
34城市空间结构理论
4城乡接合部的现实特征与实地调研
41城乡接合部的现实特征
42城乡接合部综合调研
5城乡接合部规划建设模式评析
51国际上规划建设的经验借鉴
52国内城乡接合部规划建设的现状与发展战略
53城乡接合部规划建设模式评价
54城乡接合部产业发展模式及策略
6城乡接合部土地利用机制与保障措施梳理
61成渝统筹城乡综合配套改革的土地制度创新
62其他典型区域的土地利用政策
63城乡接合部规划建设实施保障机制
7城乡接合部规划建设模式构建基础:
武汉市城乡接合部实证
71武汉市城乡接合部发展背景
72武汉市城乡接合部村镇类型划分及相关规划
73武汉市城乡接合部发展参照模式及思路
8规划建设与产业发展模式协同研究:
武汉市城乡接合部实证
81武汉市城乡接合部规划建设体系构建
82武汉市城乡接合部规划建设模式
83武汉市城乡接合部适宜的产业发展模式
9城乡接合部规划建设实施驱动力分析及模式优化研究
91规划建设实施驱动力模型构建
92规划建设实施变量分析及选择
93城乡接合部规划建设实施模式选择
94城乡接合部规划建设实施驱动要素分析
95城乡接合部规划建设模式多元Logistic回归分析
10城乡接合部土地利用机制系统构建
101城乡接合部土地利用机制系统体系
102城乡接合部土地利用协调模式创新
103城乡接合部土地利用政策协调机制:
基于武汉市实证的建议
104城乡接合部规划建设模式实施的重点
参考文献
附录调查问卷
-
内容简介:
城乡接合部规划建设模式与土地利用政策协调机制研究,是从城乡统筹发展的视角构建城乡接合部的发展方向与规划建设模式,是融合区域发展、城乡规划、环境科学与土地管理等学科的综合性应用研究,对于提升土地管理在宏观调控中的有效“抓手”作用,丰富与发展区域发展管理、城市规划与土地管理的研究,促进学科间的融合具有重要的理论意义。
本书重点选择北京、武汉、成都、杭州等城市,调研城乡接合部的现状,从人口、产业、环境、土地、生态、体制、空间七个方面,分析不同类型城市城乡接合部区域的特征与问题;应用博弈论分析揭示城乡接合部土地权利变化过程中各级政府之间、政府与土地管理部门之间以及政府、土地管理部门、开发商与居民之间权力和利益博弈的规律与实质;综合评价城乡接合部已有的规划建设模式与土地利用改革创新机制,从民生保障(农民上楼与就业)、经济发展(产业布局与业态引导)、空间布局(建设用地布局与规模)、设施配置(交通与市政)与环境改善(生态安全格局与景观形态)五个层面优化城乡接合部规划建设模式与实施机制;运用Logistic多元回归模型,分析城乡接合部土地利用结构变化与驱动因素之间的关系,优化城乡接合部规划建设实施模式,促进区域城市规划、土地规划的有机结合与有效实施,构建民生保障、经济发展、空间布局、设施配置与环境改善的五大土地利用机制系统,实现管控、优化与促进并举;结合不同区域、不同类型城乡接合部规划建设的现实特征与需求,建立差别化的应对机制,提出适合现阶段我国不同区域、不同类型城乡接合部的规划建设模式框架与相应的土地利用改革思路。
-
作者简介:
作者李强,博士,首都经济贸易大学副教授、硕士生导师,主要从事土地科学与资源环境领域的研究和教学,在土地评价、土地规划、土地整治、耕地健康、土壤环境以及资源环境承载力等方面具有丰富的研究经历。先后主持国家社科基金、中国博士后基金特别资助、中国博士后科学基金面上资助、教育部人文社会基金、国土资源行业性公益科研专项等科研项目多项。先后入选北京市青年拔尖人才培育计划、北京市国家治理青年人才培养计划。
-
目录:
1绪论
11研究背景及意义
12城乡接合部相关研究进展及趋向
13研究目标与内容架构
14研究方法与技术路线
15研究观点与创新之处
2城乡接合部的基本认知与研究缘起
21城乡接合部的内涵与基本特征
22城乡接合部的现实情景与发展困境
23城乡接合部规划建设与土地利用的博弈
24城乡接合部规划建设与土地利用协调机制研究缘起
3城乡接合部研究的理论基础
31二元结构理论
32城乡统筹发展理论
33博弈论
34城市空间结构理论
4城乡接合部的现实特征与实地调研
41城乡接合部的现实特征
42城乡接合部综合调研
5城乡接合部规划建设模式评析
51国际上规划建设的经验借鉴
52国内城乡接合部规划建设的现状与发展战略
53城乡接合部规划建设模式评价
54城乡接合部产业发展模式及策略
6城乡接合部土地利用机制与保障措施梳理
61成渝统筹城乡综合配套改革的土地制度创新
62其他典型区域的土地利用政策
63城乡接合部规划建设实施保障机制
7城乡接合部规划建设模式构建基础:
武汉市城乡接合部实证
71武汉市城乡接合部发展背景
72武汉市城乡接合部村镇类型划分及相关规划
73武汉市城乡接合部发展参照模式及思路
8规划建设与产业发展模式协同研究:
武汉市城乡接合部实证
81武汉市城乡接合部规划建设体系构建
82武汉市城乡接合部规划建设模式
83武汉市城乡接合部适宜的产业发展模式
9城乡接合部规划建设实施驱动力分析及模式优化研究
91规划建设实施驱动力模型构建
92规划建设实施变量分析及选择
93城乡接合部规划建设实施模式选择
94城乡接合部规划建设实施驱动要素分析
95城乡接合部规划建设模式多元Logistic回归分析
10城乡接合部土地利用机制系统构建
101城乡接合部土地利用机制系统体系
102城乡接合部土地利用协调模式创新
103城乡接合部土地利用政策协调机制:
基于武汉市实证的建议
104城乡接合部规划建设模式实施的重点
参考文献
附录调查问卷
查看详情
-
九品
北京市石景山区
平均发货13小时
成功完成率98.07%
-
全新
北京市丰台区
平均发货23小时
成功完成率88.44%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货20小时
成功完成率82.89%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货17小时
成功完成率96.19%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货10小时
成功完成率92.91%
-
全新
江苏省苏州市
平均发货9小时
成功完成率95.68%
-
全新
山东省泰安市
平均发货23小时
成功完成率92.58%
-
全新
北京市海淀区
平均发货15小时
成功完成率89.65%
-
全新
江苏省宿迁市
平均发货25小时
成功完成率87.66%
-
全新
四川省成都市
平均发货9小时
成功完成率96.85%
-
全新
北京市西城区
平均发货29小时
成功完成率90.38%
-
全新
四川省成都市
平均发货24小时
成功完成率85.41%
-
全新
天津市西青区
平均发货14小时
成功完成率90.42%
-
全新
湖南省长沙市
平均发货42小时
成功完成率83.44%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货8小时
成功完成率95.77%
-
全新
山东省泰安市
平均发货8小时
成功完成率92.79%
-
全新
北京市东城区
平均发货29小时
成功完成率83.9%
-
全新
天津市西青区
平均发货22小时
成功完成率93.91%
-
全新
北京市丰台区
平均发货8小时
成功完成率90.4%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货19小时
成功完成率84.96%
-
全新
上海市黄浦区
平均发货11小时
成功完成率94.51%
-
全新
广东省广州市
平均发货20小时
成功完成率86.47%
-
全新
江苏省南京市
平均发货7小时
成功完成率97.83%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货18小时
成功完成率94.5%
-
全新
河北省保定市
平均发货37小时
成功完成率86.46%
-
全新
北京市顺义区
平均发货15小时
成功完成率94.32%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货9小时
成功完成率96.79%
-
全新
北京市通州区
平均发货19小时
成功完成率94.9%
-
全新
江苏省南京市
平均发货16小时
成功完成率82.85%
-
全新
江苏省南京市
平均发货8小时
成功完成率96.57%
-
全新
山东省泰安市
平均发货9小时
成功完成率88.01%
-
全新
北京市通州区
平均发货9小时
成功完成率88.67%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货18小时
成功完成率92.29%
-
全新
河北省保定市
平均发货15小时
成功完成率91.16%
-
全新
天津市河东区
平均发货29小时
成功完成率90.01%
-
九品
河北省衡水市
平均发货22小时
成功完成率95.87%
-
九五品
河北省衡水市
平均发货6小时
成功完成率96.81%
-
九品
河北省衡水市
平均发货26小时
成功完成率89.08%
-
全新
广东省广州市
平均发货15小时
成功完成率90.21%
-
全新
广东省广州市
平均发货18小时
成功完成率87.79%
-
全新
广东省广州市
平均发货21小时
成功完成率80.21%
-
全新
浙江省嘉兴市
平均发货12小时
成功完成率92.81%
-
全新
广东省广州市
平均发货7小时
成功完成率89.93%
-
全新
北京市房山区
平均发货13小时
成功完成率90.97%
-
全新
-
全新
江苏省无锡市
平均发货7小时
成功完成率89.19%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货8小时
成功完成率87.68%
-
全新
广东省广州市
平均发货9小时
成功完成率87.76%
-
九品
北京市海淀区
平均发货18小时
成功完成率95.31%
-
全新
江西省九江市
平均发货12小时
成功完成率79.22%