低碳物流网络布局优化
出版时间:
2015-08
版次:
1
ISBN:
9787548717355
定价:
38.00
装帧:
平装
开本:
32开
纸张:
胶版纸
页数:
286页
字数:
239千字
正文语种:
简体中文
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-
物流不仅是能源消耗的大户，同时也是碳排放大户。因此，发展与低碳经济相适应的低碳物流，是我国未来中长期一项重要战略任务。
《低碳物流网络布局优化》是在国家社科基金项目“基于低碳经济视角的物流网络布局优化理论与方法研究”的研究成果的总结与拓展，其主要内容包括《低碳物流网络布局优化》主要内容包括：物流能耗与CO2排放定量分析模型及其减排优化措施、基于低碳经济视角单周期物流网络优化模型及其求解算法、基于低碳经济视角多周期区域物流网络动态布局优化模型与方法、基于低碳经济视角的多周期物流网络协同控制优化决策模型与方法、低碳物流网络布局实证分析—以长株潭城市群物流网络优化为例析。 张得志，男，工学博士，副教授。1976年10月生，湖南祁东人。2006年12月中南大学交通运输规划与管理专业博士研究生毕业，获工学博士学位。2009年5月—2011年9月在华中科技大学博士后流动站、威胜集团博士后工作站，从事物流与供应链管理方面的产、学、研相结合博士后研究工作。2011年12月—2012年12月，在英国兰卡斯特大学从事低碳物流系统优化的访问研究。2002年6月毕业留校任教以来，一直从事物流系统优化方面的教学与科研工作。先后主持和参与各类科研项目10余项，其中国家自然科学基金与社科基金项目共4项，中国博士后基金项目1项，省部级项目4项，其他横向课题6项。发表科研论文30多篇，其中SCI、EI收录10余篇；合作出版专著1部和国家级规划教材1部。 第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状综述
1.2.1 绿色供应链管理
1.2.2 绿色物流发展战略及其优化方法研究
1.2.3 物流能耗与CO2排放测算及其优化措施研究
1.2.4 物流网络布局优化
1.3 本书的主要研究内容、研究方法与技术路线
1.3.1 本书主要内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线
第2章 低碳物流网络布局优化的相关概念界定与研究理论基础
2.1 低碳经济定义、内涵及发展途径
2.2 低碳物流定义、内涵及结构体系
2.2.1 低碳物流定义及内涵
2.2.2 低碳物流体系与结构
2.3 绿色供应链管理与绿色物流
2.3.1 绿色供应链管理
2.3.2 绿色物流
2.3.3 低碳物流与绿色物流的关系
2.4 物流系统
2.4.1 物流节点
2.4.2 物流网络
2.5 交通网络平衡分析理论与方法
2.5.1 交通网络平衡的定义
2.5.2 交通网络平衡配流理论
2.5.3 交通网络设计
2.6 本章小结
第3章 物流系统的能耗、CO2排放计量分析模型研究
3.1 国家层面的能耗和CO2排放计量分析模型
3.1.1 中国能源环境政策综合评价模型
3.1.2 美国能耗宏观统计分析模型
3.2 各种交通运输方式能耗与CO2排放统计分析模型
3.2.1 中国各种交通能耗总体测算分析方法
3.2.2 中国交通CO2排放测算方法
3.3 物流系统能耗与CO2排放测算分析模型研究
3.3.1 运输环节能耗和CO2排放分析
3.3.2 仓储环节能耗和CO2排放分析
3.3.3 基于供应链视角的碳审计
3.4 物流外部成本分析模型
3.5 本章小结
第4章 物流系统的能耗与CO2减排优化措施研究
4.1 物流规划层面
4.2 物流技术层面
4.2.1 载运工具技术创新
4.2.2 绿色仓储技术创新
4.2.3 企业节能减排技术创新应用案例
4.3 运作与管理层面
4.3.1 政府管理低碳物流的相关措施
4.3.2 物流运作优化视角节能减排措施
4.3.3 物流运作和管理节能减排应用案例
4.4 可持续发展的城市物流的主要优化措施
4.4.1 城市物流系统构架及其利益相关者分析
4.4.2 可持续城市物流主要优化措施分析
4.5 本章小结
第5章 基于低碳经济视角的区域物流网络优化决策模型研究
5.1 引言
5.2 考虑物流CO2排放物流网络布局优化决策模型
5.2.1 物流网络及研究问题描述
5.2.2 数学模型
5.2.3 求解算法分析
5.2.4 数值仿真算例
5.2.5 仿真结果分析
5.2.6 研究结论
5.3 基于低碳经济视角多层物流网络优化决策模型
5.3.1 问题描述
5.3.2 数学模型
5.3.3 求解算法分析
5.3.4 数值仿真算例
5.3.5 仿真结果分析
5.3.6 研究结论
5.4 本章小结
第6章 基于低碳经济视角的多周期区域物流网络动态布局优化研究
6.1 引言
6.2 问题描述
6.3 数学模型
6.4 求解算法分析
6.5 算例
6.6 本章小结
第7章 基于低碳经济视角的物流网络协同布局控制模型研究
7.1 物流节点系统协同布局控制模型
7.1.1 模型假设
7.1.2 符号说明和计算分析
7.1.3 协同布局控制模型
7.2 求解算法分析
7.3 数值算例
7.4 研究结论
7.5 本章小结
第8章 基于低碳经济视角的物流网络布局优化实证研究——以长株潭城市群为例
8.1 长株潭城市群介绍
8.1.1 地理位置
8.1.2 空间布局
8.1.3 交通网络
8.1.4 产业布局
8.2 长株潭城市群物流需求分析与预测
8.2.1 长株潭城市群物流需求影响因素分析
8.2.2 长株潭城市群物流量预测
8.3 基于低碳经济视角的长株潭城市群物流网络动态优化
8.3.1 长株潭城市群物流节点规划布局现状分析
8.3.2 长株潭城市群物流需求OD分布估算
8.3.3 长株潭城市群物流节点动态布局优化研究
8.4 本章小结
第9章 研究结论与展望
9.1 研究结论
9.2 创新之处及其应用价值
9.2.1 创新点
9.2.2 本书研究的实践应用价值
9.3 研究展望
参考文献
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内容简介:
物流不仅是能源消耗的大户，同时也是碳排放大户。因此，发展与低碳经济相适应的低碳物流，是我国未来中长期一项重要战略任务。
《低碳物流网络布局优化》是在国家社科基金项目“基于低碳经济视角的物流网络布局优化理论与方法研究”的研究成果的总结与拓展，其主要内容包括《低碳物流网络布局优化》主要内容包括：物流能耗与CO2排放定量分析模型及其减排优化措施、基于低碳经济视角单周期物流网络优化模型及其求解算法、基于低碳经济视角多周期区域物流网络动态布局优化模型与方法、基于低碳经济视角的多周期物流网络协同控制优化决策模型与方法、低碳物流网络布局实证分析—以长株潭城市群物流网络优化为例析。
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作者简介:
张得志，男，工学博士，副教授。1976年10月生，湖南祁东人。2006年12月中南大学交通运输规划与管理专业博士研究生毕业，获工学博士学位。2009年5月—2011年9月在华中科技大学博士后流动站、威胜集团博士后工作站，从事物流与供应链管理方面的产、学、研相结合博士后研究工作。2011年12月—2012年12月，在英国兰卡斯特大学从事低碳物流系统优化的访问研究。2002年6月毕业留校任教以来，一直从事物流系统优化方面的教学与科研工作。先后主持和参与各类科研项目10余项，其中国家自然科学基金与社科基金项目共4项，中国博士后基金项目1项，省部级项目4项，其他横向课题6项。发表科研论文30多篇，其中SCI、EI收录10余篇；合作出版专著1部和国家级规划教材1部。
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目录:
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状综述
1.2.1 绿色供应链管理
1.2.2 绿色物流发展战略及其优化方法研究
1.2.3 物流能耗与CO2排放测算及其优化措施研究
1.2.4 物流网络布局优化
1.3 本书的主要研究内容、研究方法与技术路线
1.3.1 本书主要内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线
第2章 低碳物流网络布局优化的相关概念界定与研究理论基础
2.1 低碳经济定义、内涵及发展途径
2.2 低碳物流定义、内涵及结构体系
2.2.1 低碳物流定义及内涵
2.2.2 低碳物流体系与结构
2.3 绿色供应链管理与绿色物流
2.3.1 绿色供应链管理
2.3.2 绿色物流
2.3.3 低碳物流与绿色物流的关系
2.4 物流系统
2.4.1 物流节点
2.4.2 物流网络
2.5 交通网络平衡分析理论与方法
2.5.1 交通网络平衡的定义
2.5.2 交通网络平衡配流理论
2.5.3 交通网络设计
2.6 本章小结
第3章 物流系统的能耗、CO2排放计量分析模型研究
3.1 国家层面的能耗和CO2排放计量分析模型
3.1.1 中国能源环境政策综合评价模型
3.1.2 美国能耗宏观统计分析模型
3.2 各种交通运输方式能耗与CO2排放统计分析模型
3.2.1 中国各种交通能耗总体测算分析方法
3.2.2 中国交通CO2排放测算方法
3.3 物流系统能耗与CO2排放测算分析模型研究
3.3.1 运输环节能耗和CO2排放分析
3.3.2 仓储环节能耗和CO2排放分析
3.3.3 基于供应链视角的碳审计
3.4 物流外部成本分析模型
3.5 本章小结
第4章 物流系统的能耗与CO2减排优化措施研究
4.1 物流规划层面
4.2 物流技术层面
4.2.1 载运工具技术创新
4.2.2 绿色仓储技术创新
4.2.3 企业节能减排技术创新应用案例
4.3 运作与管理层面
4.3.1 政府管理低碳物流的相关措施
4.3.2 物流运作优化视角节能减排措施
4.3.3 物流运作和管理节能减排应用案例
4.4 可持续发展的城市物流的主要优化措施
4.4.1 城市物流系统构架及其利益相关者分析
4.4.2 可持续城市物流主要优化措施分析
4.5 本章小结
第5章 基于低碳经济视角的区域物流网络优化决策模型研究
5.1 引言
5.2 考虑物流CO2排放物流网络布局优化决策模型
5.2.1 物流网络及研究问题描述
5.2.2 数学模型
5.2.3 求解算法分析
5.2.4 数值仿真算例
5.2.5 仿真结果分析
5.2.6 研究结论
5.3 基于低碳经济视角多层物流网络优化决策模型
5.3.1 问题描述
5.3.2 数学模型
5.3.3 求解算法分析
5.3.4 数值仿真算例
5.3.5 仿真结果分析
5.3.6 研究结论
5.4 本章小结
第6章 基于低碳经济视角的多周期区域物流网络动态布局优化研究
6.1 引言
6.2 问题描述
6.3 数学模型
6.4 求解算法分析
6.5 算例
6.6 本章小结
第7章 基于低碳经济视角的物流网络协同布局控制模型研究
7.1 物流节点系统协同布局控制模型
7.1.1 模型假设
7.1.2 符号说明和计算分析
7.1.3 协同布局控制模型
7.2 求解算法分析
7.3 数值算例
7.4 研究结论
7.5 本章小结
第8章 基于低碳经济视角的物流网络布局优化实证研究——以长株潭城市群为例
8.1 长株潭城市群介绍
8.1.1 地理位置
8.1.2 空间布局
8.1.3 交通网络
8.1.4 产业布局
8.2 长株潭城市群物流需求分析与预测
8.2.1 长株潭城市群物流需求影响因素分析
8.2.2 长株潭城市群物流量预测
8.3 基于低碳经济视角的长株潭城市群物流网络动态优化
8.3.1 长株潭城市群物流节点规划布局现状分析
8.3.2 长株潭城市群物流需求OD分布估算
8.3.3 长株潭城市群物流节点动态布局优化研究
8.4 本章小结
第9章 研究结论与展望
9.1 研究结论
9.2 创新之处及其应用价值
9.2.1 创新点
9.2.2 本书研究的实践应用价值
9.3 研究展望
参考文献
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