利用定价缓解交通拥堵的作用机理与政策设计

利用定价缓解交通拥堵的作用机理与政策设计
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作者:
2020-06
版次: 1
ISBN: 9787520366359
定价: 128.00
装帧: 其他
开本: 其他
纸张: 胶版纸
分类: 经济
  •   探索有效的经济手段治理城市交通拥堵,兼具理论价值与现实意义。本书从供需视角分析了我国城市交通拥堵的成因,在对交通供需进行科学分层,并研究价格弹性变化规律的基础上,提出利用定价缓堵的作用机理和路径,并设计了相应的级差定价体系。为使理论研究更具应用价值,选取国内典型城市开展了研究,并提出定价治堵的政策建议。本书力图在理论方法和政策设计方面有所创新,为完善城市交通治理体系和提升治理水平提供借鉴。   杨铭,陕西富平人,工学博士,宁波市哲学社会科学学科带头人,宁波市领军和拔尖人才工程培养人才。现为宁波工程学院物流与运输经济研究所所长,主要从事交通运输经济、统计、政策方面的研究。近年来主持完成国家社科基金项目1项,浙江省社科规划项目1项,厅市级项目5项,交通运输行业类科技与咨询项目40余项。公开发表论文30多篇,研究成果曾获中国公路学会科学技术一等奖、宁波市哲学社会科学优秀成果二等奖、宁波市青年社会科学优秀成果三等奖。
  • 内容简介:
      探索有效的经济手段治理城市交通拥堵,兼具理论价值与现实意义。本书从供需视角分析了我国城市交通拥堵的成因,在对交通供需进行科学分层,并研究价格弹性变化规律的基础上,提出利用定价缓堵的作用机理和路径,并设计了相应的级差定价体系。为使理论研究更具应用价值,选取国内典型城市开展了研究,并提出定价治堵的政策建议。本书力图在理论方法和政策设计方面有所创新,为完善城市交通治理体系和提升治理水平提供借鉴。
  • 作者简介:
      杨铭,陕西富平人,工学博士,宁波市哲学社会科学学科带头人,宁波市领军和拔尖人才工程培养人才。现为宁波工程学院物流与运输经济研究所所长,主要从事交通运输经济、统计、政策方面的研究。近年来主持完成国家社科基金项目1项,浙江省社科规划项目1项,厅市级项目5项,交通运输行业类科技与咨询项目40余项。公开发表论文30多篇,研究成果曾获中国公路学会科学技术一等奖、宁波市哲学社会科学优秀成果二等奖、宁波市青年社会科学优秀成果三等奖。
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