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汽笛的声音：日本明治时代的铁路与国家

汽笛的声音：日本明治时代的铁路与国家
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作者: [美] 著
出版社: 江苏人民出版社
2011-07
版次: 1
ISBN: 9787214071118
定价: 35.00
装帧: 平装
开本: 32开
纸张: 胶版纸
页数: 388页
字数: 230千字
正文语种: 简体中文
原版书名: The Sound of the Whistle: Railroads and the State in Meiji Japan
分类: 政治
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  • 明治时期的日本人，与同时期的西方人一样，都认为蒸汽机车是进步与文化的集中表现，是现代工业力量的缩影。铁路对明治社会有着巨大的影响，它带来了人与物陆地运输的革命，并培养了一种国民属性。就像西方将19世纪视为“铁路时代”一样，“蒸汽之王”在明治时期日本人的意识中占据统治地位。 总序：西方日本研究丛书刘东
    鸣谢
    简介

    第一部分变革的动力：铁路和明治政府
    第1章明治铁路的变革力
    不断扩张的网络
    铁路和经济
    铁路和社会

    第二部分铁路政策的探索，1869—1892年
    第2章最初20年
    国企时代
    私有铁路的到来
    1890年大恐慌．及其余波
    19世纪90年代早期的铁路公司
    度过危机
    第3章制订《铁道敷设法》
    政策舞台
    准备阶段：铁道局和军方
    主要事件：内阁和国会
    《铁道敷设法》及其影响

    第三部分通向国有化
    第4章达成共识
    递信省
    军方
    大藏省及寡头
    国会
    第5章商界反应
    中小型铁路公司
    主要铁路公司
    商界整体
    收购公司
    释放的资本：投资赔偿金
    结语
    参考书目
  • 内容简介:
    明治时期的日本人，与同时期的西方人一样，都认为蒸汽机车是进步与文化的集中表现，是现代工业力量的缩影。铁路对明治社会有着巨大的影响，它带来了人与物陆地运输的革命，并培养了一种国民属性。就像西方将19世纪视为“铁路时代”一样，“蒸汽之王”在明治时期日本人的意识中占据统治地位。
  • 目录:
    总序：西方日本研究丛书刘东
    鸣谢
    简介

    第一部分变革的动力：铁路和明治政府
    第1章明治铁路的变革力
    不断扩张的网络
    铁路和经济
    铁路和社会

    第二部分铁路政策的探索，1869—1892年
    第2章最初20年
    国企时代
    私有铁路的到来
    1890年大恐慌．及其余波
    19世纪90年代早期的铁路公司
    度过危机
    第3章制订《铁道敷设法》
    政策舞台
    准备阶段：铁道局和军方
    主要事件：内阁和国会
    《铁道敷设法》及其影响

    第三部分通向国有化
    第4章达成共识
    递信省
    军方
    大藏省及寡头
    国会
    第5章商界反应
    中小型铁路公司
    主要铁路公司
    商界整体
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