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柴油车加载减速法的加载控制原理与方法

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作者: 著 ,
出版社: 中国环境出版社
2019-07
版次: 1
ISBN: 9787511140012
定价: 60.00
装帧: 其他
开本: 16开
纸张: 胶版纸
分类: 工程技术
7人买过
  • 本书系统介绍了加载减速法测试方法及其设备的结构原理，分析了影响加载减速法加载控制的各种因素，结合国家标准与环保行业标准规定要求，提出了采用恒加载增量法对加载减速法功率扫描过程实施加载控制的具体措施，全面介绍了加载减速法各测试阶段加载增量参数的具体估算与控制方法。本书综合了机动车基础理论、机械运动学原理、数理分析方法、计算机技术等多学科基础理论知识。
      
      
      本书可作为高等院校机动车及相关专业师生、机动车排气检验从业人员以及简易工况法设备研发人员参考用书。 ●章  柴油车基础知识

    ●  1.1  柴油车的结构特点

    ●  1.2  发动机的外特性

    ●  1.3  柴油车的使用特点与排放特性

    ●  1.4  柴油车排气污染防治政策与技术

    ●  思考题

    ●第2章  加载减速法基础知识

    ●  2.1  加载减速法相关标准简介

    ●  2.2  加载减速法检验流程

    ●  2.3  加载减速法测试过程

    ●  2.4  测试过程操控要求

    ●  思考题

    ●第3章  加载减速法设备的构成与原理

    ●  3.1  设备的分类与构成

    ●  3.2  底盘测功机的结构与原理

    ●  3.3  不透光烟度计的基本结构与原理

    ●  3.4  振动式发动机转速计的基本结构与原理

    ●  3.5  环境参数仪的工作原理与技术性能要求

    ●  3.6  柴油车NOx测试仪的基本结构与原理

    ●  3.7  设备工控软件的一般功能

    ●部分目录                 
  • 内容简介:
    本书系统介绍了加载减速法测试方法及其设备的结构原理，分析了影响加载减速法加载控制的各种因素，结合国家标准与环保行业标准规定要求，提出了采用恒加载增量法对加载减速法功率扫描过程实施加载控制的具体措施，全面介绍了加载减速法各测试阶段加载增量参数的具体估算与控制方法。本书综合了机动车基础理论、机械运动学原理、数理分析方法、计算机技术等多学科基础理论知识。
      
      
      本书可作为高等院校机动车及相关专业师生、机动车排气检验从业人员以及简易工况法设备研发人员参考用书。
  • 目录:
    ●章  柴油车基础知识

    ●  1.1  柴油车的结构特点

    ●  1.2  发动机的外特性

    ●  1.3  柴油车的使用特点与排放特性

    ●  1.4  柴油车排气污染防治政策与技术

    ●  思考题

    ●第2章  加载减速法基础知识

    ●  2.1  加载减速法相关标准简介

    ●  2.2  加载减速法检验流程

    ●  2.3  加载减速法测试过程

    ●  2.4  测试过程操控要求

    ●  思考题

    ●第3章  加载减速法设备的构成与原理

    ●  3.1  设备的分类与构成

    ●  3.2  底盘测功机的结构与原理

    ●  3.3  不透光烟度计的基本结构与原理

    ●  3.4  振动式发动机转速计的基本结构与原理

    ●  3.5  环境参数仪的工作原理与技术性能要求

    ●  3.6  柴油车NOx测试仪的基本结构与原理

    ●  3.7  设备工控软件的一般功能

    ●部分目录                 
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