改变世界的三大革命：自动化、共享化和电动化车辆如何改变我们的现在和未来

作者: 丹尼尔·斯珀林

出版社: 中国发展出版社

出版时间: 2021-04

版次: 1

ISBN: 9787517711667

定价: 88.00

装帧: 其他

开本: 16开

纸张: 胶版纸

页数: 288页

分类: 经济

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本书是多名杰出专家组成的团队共同研究的成果，书中专业、细致地阐述了自动化、共享化和电动化车辆的发展现状和前景，探讨了三大革命对公共交通、社会公平以及汽车产业的影响，以及中国将如何（或可能）从这三大革命中获益。
本书共八章，分别从交通革命、电动汽车、共享出行、车辆自动化、21世纪交通领域的转型升级、缩小出行领域的贫富差距、重塑汽车工业，以及中国是否会在电动化、自动化和共享化出行的全球竞赛中*终胜出等方面阐述三大革命的影响。丹尼尔·斯珀林（Daniel Sperling）是美国加利福尼亚大学戴维斯分校（University of California, Davis）交通研究院（ITS-Davis）的创始院长兼该校土木工程和环境科学系教授。他在可持续交通领域享有很高的国际声誉。曾任联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）2007年第四次评估报告《减缓气候变化》交通部分的总负责人、美国加州空气资源委员会代表汽车工程的专业董事，以及加州低碳燃料研究项目的负责人。作为中国电动车百人会的国际专家，推动了加州与中国在可持续交通政策领域的紧密合作。2013年6月，他荣获了堪称环境科学领域诺贝尔奖的“蓝色星球奖”。目录

前言…………………………………………………………………1

第一章　交通革命使我们的生活变得更好还是更糟？…………1

丹尼尔·斯珀林、苏珊·派克和罗宾·切思

Daniel Sperling，Susan Pike，and Robin Chase

2040年的交通：梦幻情景 ……………………………………………5

2040年的交通：梦魇情景 ……………………………………………8

何去何从？ ……………………………………………………………10

三大革命一瞥 …………………………………………………………12

路在脚下 ………………………………………………………………17

追求公共利益 …………………………………………………………25

第二章　电动车：拐点临近………………………………………29

丹尼尔·斯珀林

Daniel Sperling

现实的情况 ……………………………………………………………32

全世界为什么需要电动车？ …………………………………………34

韬光养晦 ………………………………………………………………38

零排放车辆法规：角色依然 …………………………………………50

转型任重道远 …………………………………………………………53

降低成本 ………………………………………………………………54

既得利益者的阻挠 ……………………………………………………59

如何让消费者欣然接受？ ……………………………………………61

超越电动化 ……………………………………………………………68

第三章　共享出行：网约车和拼车出行的潜力…………………71

苏珊·沙希恩

Susan Shaheen

行将颠覆的历史趋势 …………………………………………………73

基于应用程序的拼车市场的增长 ……………………………………75

为什么拼车出行如此重要？ …………………………………………83

其他共享模式的演进 …………………………………………………85

自动驾驶锦上添花 ……………………………………………………94

如何营造良好的外部环境？ …………………………………………97

第四章　车辆的自动化：重塑交通体系的最佳突破口………103

丹尼尔·斯珀林、艾伦·范·德·米尔和苏珊·派克

Daniel Sperling，Ellen van der Meer，and Susan Pike

现在流行什么？ ……………………………………………………105

为什么要实现车辆自动化？ ………………………………………110

自动化车辆的庐山真面目 …………………………………………114

车辆的硬件和软件 …………………………………………………118

车辆自动化多久来临？ ……………………………………………119

车辆自动化的潜在缺点 ……………………………………………129

让自动驾驶车辆驶向梦想情景 ……………………………………141

第五章　推动面向21世纪的公共交通系统升级………………147

斯蒂文·E. 波尔金和丹尼尔·斯珀林

Steven E. Polzin and Daniel Sperling

公共交通的衰落 ……………………………………………………150

变革面临的政治性挑战 ……………………………………………153

促进公交发展的新服务模式和伙伴关系 …………………………157

携手微型公交服务提供商 …………………………………………162

公共政策如何促进公交繁荣？ ……………………………………171

第六章　缩小在交通出行上的贫富差距………………………177

安妮·布朗和布莱恩·泰勒

Anne Brown and Brian D. Taylor

老百姓的日常出行问题 ……………………………………………180

地理位置带来的挑战 ………………………………………………183

电动汽车：让改革收益惠及低收入人群 …………………………186

出行共享化和自动化：减少分化 …………………………………189

出行能力进一步分化的可能因素 …………………………………191

给出行弱势群体以更多的政策支持 ………………………………199

正逢其时 ……………………………………………………………200

第七章　重塑汽车工业…………………………………………205

力维·蒂勒曼

Levi Tillemann

从生产者和消费者到业主和顾客 …………………………………209

车队逻辑、拼车和车辆自动化 ……………………………………210

5.4万亿美元背后的挑战和机遇 ……………………………………215

介于汽车制造商和网约车公司之间的新型共生关系 ……………219

让真正的物联网创造货币化收入 …………………………………222

汽车制造商会迈出一大步吗？ ……………………………………223

第八章　脱颖而出：中国会在三大革命的全球竞争中最终胜出吗？…225

迈克尔·杜恩

Michael Dunne

危机中的转机 ………………………………………………………227

技术上的挑战 ………………………………………………………232

不情愿的消费者 ……………………………………………………239

中央和地方之间的利益博弈 ………………………………………243

2030年的中国：展望三大革命 ……………………………………248

后记出路就在拼车出行………………………………………251

合著者简介………………………………………………………260

致谢………………………………………………………………264
内容简介:
本书是多名杰出专家组成的团队共同研究的成果，书中专业、细致地阐述了自动化、共享化和电动化车辆的发展现状和前景，探讨了三大革命对公共交通、社会公平以及汽车产业的影响，以及中国将如何（或可能）从这三大革命中获益。
本书共八章，分别从交通革命、电动汽车、共享出行、车辆自动化、21世纪交通领域的转型升级、缩小出行领域的贫富差距、重塑汽车工业，以及中国是否会在电动化、自动化和共享化出行的全球竞赛中*终胜出等方面阐述三大革命的影响。
作者简介:
丹尼尔·斯珀林（Daniel Sperling）是美国加利福尼亚大学戴维斯分校（University of California, Davis）交通研究院（ITS-Davis）的创始院长兼该校土木工程和环境科学系教授。他在可持续交通领域享有很高的国际声誉。曾任联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）2007年第四次评估报告《减缓气候变化》交通部分的总负责人、美国加州空气资源委员会代表汽车工程的专业董事，以及加州低碳燃料研究项目的负责人。作为中国电动车百人会的国际专家，推动了加州与中国在可持续交通政策领域的紧密合作。2013年6月，他荣获了堪称环境科学领域诺贝尔奖的“蓝色星球奖”。
目录:
目录

前言…………………………………………………………………1

第一章　交通革命使我们的生活变得更好还是更糟？…………1

丹尼尔·斯珀林、苏珊·派克和罗宾·切思

Daniel Sperling，Susan Pike，and Robin Chase

2040年的交通：梦幻情景 ……………………………………………5

2040年的交通：梦魇情景 ……………………………………………8

何去何从？ ……………………………………………………………10

三大革命一瞥 …………………………………………………………12

路在脚下 ………………………………………………………………17

追求公共利益 …………………………………………………………25

第二章　电动车：拐点临近………………………………………29

丹尼尔·斯珀林

Daniel Sperling

现实的情况 ……………………………………………………………32

全世界为什么需要电动车？ …………………………………………34

韬光养晦 ………………………………………………………………38

零排放车辆法规：角色依然 …………………………………………50

转型任重道远 …………………………………………………………53

降低成本 ………………………………………………………………54

既得利益者的阻挠 ……………………………………………………59

如何让消费者欣然接受？ ……………………………………………61

超越电动化 ……………………………………………………………68

第三章　共享出行：网约车和拼车出行的潜力…………………71

苏珊·沙希恩

Susan Shaheen

行将颠覆的历史趋势 …………………………………………………73

基于应用程序的拼车市场的增长 ……………………………………75

为什么拼车出行如此重要？ …………………………………………83

其他共享模式的演进 …………………………………………………85

自动驾驶锦上添花 ……………………………………………………94

如何营造良好的外部环境？ …………………………………………97

第四章　车辆的自动化：重塑交通体系的最佳突破口………103

丹尼尔·斯珀林、艾伦·范·德·米尔和苏珊·派克

Daniel Sperling，Ellen van der Meer，and Susan Pike

现在流行什么？ ……………………………………………………105

为什么要实现车辆自动化？ ………………………………………110

自动化车辆的庐山真面目 …………………………………………114

车辆的硬件和软件 …………………………………………………118

车辆自动化多久来临？ ……………………………………………119

车辆自动化的潜在缺点 ……………………………………………129

让自动驾驶车辆驶向梦想情景 ……………………………………141

第五章　推动面向21世纪的公共交通系统升级………………147

斯蒂文·E. 波尔金和丹尼尔·斯珀林

Steven E. Polzin and Daniel Sperling

公共交通的衰落 ……………………………………………………150

变革面临的政治性挑战 ……………………………………………153

促进公交发展的新服务模式和伙伴关系 …………………………157

携手微型公交服务提供商 …………………………………………162

公共政策如何促进公交繁荣？ ……………………………………171

第六章　缩小在交通出行上的贫富差距………………………177

安妮·布朗和布莱恩·泰勒

Anne Brown and Brian D. Taylor

老百姓的日常出行问题 ……………………………………………180

地理位置带来的挑战 ………………………………………………183

电动汽车：让改革收益惠及低收入人群 …………………………186

出行共享化和自动化：减少分化 …………………………………189

出行能力进一步分化的可能因素 …………………………………191

给出行弱势群体以更多的政策支持 ………………………………199

正逢其时 ……………………………………………………………200

第七章　重塑汽车工业…………………………………………205

力维·蒂勒曼

Levi Tillemann

从生产者和消费者到业主和顾客 …………………………………209

车队逻辑、拼车和车辆自动化 ……………………………………210

5.4万亿美元背后的挑战和机遇 ……………………………………215

介于汽车制造商和网约车公司之间的新型共生关系 ……………219

让真正的物联网创造货币化收入 …………………………………222

汽车制造商会迈出一大步吗？ ……………………………………223

第八章　脱颖而出：中国会在三大革命的全球竞争中最终胜出吗？…225

迈克尔·杜恩

Michael Dunne

危机中的转机 ………………………………………………………227

技术上的挑战 ………………………………………………………232

不情愿的消费者 ……………………………………………………239

中央和地方之间的利益博弈 ………………………………………243

2030年的中国：展望三大革命 ……………………………………248

后记出路就在拼车出行………………………………………251

合著者简介………………………………………………………260

致谢………………………………………………………………264