隧道照明节能技术与实践
出版时间:
2021-11
版次:
1
ISBN:
9787030688521
定价:
98.00
装帧:
平装
开本:
16开
纸张:
胶版纸
页数:
171页
2人买过
-
《隧道照明节能技术与实践》针对隧道照明节能技术展开系统论述，详细阐述了城市隧道照明节能的背景与意义，对城市隧道以及城市隧道照明节能技术的发展进行了系统阐述，通过对驾驶员视觉、心理、生理特性，眩光及其影响机理的分析，给出了城市隧道照明节能的理论依据及具体的照明节能技术，并且列举出了隧道照明节能技术在具体工程中的应用案例，以期对读者了解隧道照明节能技术及解决实际应用中产生的问题有所帮助。 目录
序一
序二
前言
第1章 绪论 1
1.1 隧道照明技术发展 1
1.1.1 隧道发展 1
1.1.2 隧道照明特点 2
1.1.3 隧道照明发展过程 5
1.2 隧道照明节能技术现状与发展 5
1.2.1 国外隧道节能技术发展现状 5
1.2.2 国内隧道节能技术发展现状 7
1.2.3 隧道照明节能技术发展 8
1.2.4 隧道照明节能设备发展 10
第2章 驾驶员视觉特性 13
2.1 人眼视觉理论 13
2.1.1 人眼结构 13
2.1.2 视觉原理 17
2.1.3 环境对视觉的影响 18
2.1.4 视觉特性 19
2.2 驾驶员的视觉特点 22
2.2.1 驾驶员的作业 22
2.2.2 驾驶员的视野 23
2.2.3 影响驾驶员视看的条件 23
2.2.4 影响驾驶员视觉的因素 24
2.2.5 驾驶员动态视觉特征及其影响 30
2.3 驾驶员的视觉心理与视觉生理特性 32
2.3.1 人机工程学中常用的几种生理指标 32
2.3.2 驾驶员生理测试指标的选择 33
2.3.3 驾驶员生理测试指标的机理及依据 33
2.3.4 驾驶员生理及心理特性 35
第3章 隧道眩光及其对驾驶员的影响 36
3.1 眩光及其分类 36
3.1.1 不舒适眩光 36
3.1.2 失能眩光 37
3.2 人眼眩光的评价标准 38
3.2.1 眩光控制等级 38
3.2.2 眩光阈值增量TI的评价方法 39
3.3 眩光对驾驶员视觉影响的机理 41
3.3.1 隧道出入口驾驶员视觉机理 41
3.3.2 隧道出入口驾驶员视觉特征 43
3.3.3 隧道出入口驾驶员视力恢复时间 43
3.4 隧道洞口防眩技术 45
3.4.1 隧道洞口眩光产生因素 45
3.4.2 隧道洞口防眩光措施 45
3.5 照明灯具眩光影响分析 45
第4章 隧道洞口减光节能技术 48
4.1 隧道洞口减光的必要性 48
4.1.1 安全性需要 48
4.1.2 节能性需要 48
4.1.3 洞口美化作用 49
4.2 材料的光学性质 49
4.2.1 材料光学性质的本质 49
4.2.2 各种材料的光学性质 51
4.3 隧道洞口减光措施 52
4.3.1 减光建筑 52
4.3.2 利用植被减光 54
4.3.3 控制洞外景物的表面亮度减光 55
4.4 减光措施的应用要点 57
4.4.1 遮光棚的设计要素 58
4.4.2 遮阳棚的设计要素 60
4.4.3 植被减光应尽量与减光建筑组合 62
4.4.4 加强洞外景物表面亮度的控制 62
4.5 减光建筑应用案例 65
4.5.1 遮光棚 65
4.5.2 遮阳棚 69
4.5.3 遮光棚与遮光板混合结构 72
4.5.4 隧道洞口绿化 74
第5章 隧道光源节能技术 80
5.1 城市隧道照明光源种类及选择 80
5.1.1 隧道照明光源 80
5.1.2 适用于城市隧道照明的LED光源 82
5.1.3 适用于城市隧道照明的HID光源 84
5.1.4 LED作为照明光源的经济性 85
5.2 隧道照明控制技术 88
5.2.1 隧道照明亮度特性 88
5.2.2 隧道白天调光要求 89
5.2.3 隧道夜间照明调光设计 90
5.2.4 隧道照明控制模式 90
5.2.5 隧道照明控制方式 91
5.2.6 隧道照明控制系统种类 92
5.2.7 隧道照明控制方法 93
第6章 自然光导入系统节能技术 96
6.1 导光管技术原理 96
6.1.1 导光管的原理及结构 96
6.1.2 光导照明系统的类型 100
6.1.3 光导照明的优势 101
6.2 隧道导光管设计方法 102
6.3 工程应用案例 103
6.3.1 凤岭南隧道 104
6.3.2 长江路隧道 106
第7章 蓄能发光材料节能技术 108
7.1 隧道侧壁反光蓄光应用概况 108
7.2 隧道反光、蓄光材料 109
7.3 蓄能发光多功能涂料特性 110
7.3.1 增光性试验 110
7.3.2 延时性试验 113
7.3.3 穿透性试验 113
7.4 城市隧道辅助照明应用的节能分析 115
7.4.1 反射光计算原理 115
7.4.2 隧道模型与仿真计算 117
7.5 蓄能发光材料技术指标和辅助设计方法 121
7.5.1 技术指标 121
7.5.2 辅助设计方法 122
7.6 工程应用案例分析 123
第8章 隧道路面照明节能技术 130
8.1 彩色路面的色彩分析与应用 130
8.2 隧道路面的明色铺装技术 133
8.2.1 明色铺装技术的应用 133
8.2.2 明色铺装技术的措施 134
8.3 明色路面路用性能测试 138
8.4 明色路面的应用及其节能分析 142
第9章 隧道照明节能工程实例 145
9.1 南京长江隧道 145
9.1.1 工程概况 145
9.1.2 照明设计方案 145
9.1.3 照明质量的影响因素分析 146
9.1.4 照明能耗分析 149
9.2 南京中央商务区隧道 149
9.2.1 工程概况 149
9.2.2 照明设计方案 150
9.2.3 照明模拟 153
9.3 南京定淮门长江隧道 154
9.3.1 工程概况 154
9.3.2 照明设计方案 157
9.3.3 照明优化设计及其节能分析 158
9.3.4 照明分段方案优化设计 158
9.3.5 照明系统的节能对比分析 160
9.4 上海长江隧道 161
9.4.1 工程概况 161
9.4.2 照明设计方案 161
9.4.3 新光源应用分析 162
9.5 扬子江路隧道 163
9.5.1 项目概况 163
9.5.2 照明设计方案 163
9.5.3 照明能耗分析 165
第10章 总结与展望 167
10.1 总结 167
10.2 展望 168
参考文献 169
-
内容简介:
《隧道照明节能技术与实践》针对隧道照明节能技术展开系统论述，详细阐述了城市隧道照明节能的背景与意义，对城市隧道以及城市隧道照明节能技术的发展进行了系统阐述，通过对驾驶员视觉、心理、生理特性，眩光及其影响机理的分析，给出了城市隧道照明节能的理论依据及具体的照明节能技术，并且列举出了隧道照明节能技术在具体工程中的应用案例，以期对读者了解隧道照明节能技术及解决实际应用中产生的问题有所帮助。
-
目录:
目录
序一
序二
前言
第1章 绪论 1
1.1 隧道照明技术发展 1
1.1.1 隧道发展 1
1.1.2 隧道照明特点 2
1.1.3 隧道照明发展过程 5
1.2 隧道照明节能技术现状与发展 5
1.2.1 国外隧道节能技术发展现状 5
1.2.2 国内隧道节能技术发展现状 7
1.2.3 隧道照明节能技术发展 8
1.2.4 隧道照明节能设备发展 10
第2章 驾驶员视觉特性 13
2.1 人眼视觉理论 13
2.1.1 人眼结构 13
2.1.2 视觉原理 17
2.1.3 环境对视觉的影响 18
2.1.4 视觉特性 19
2.2 驾驶员的视觉特点 22
2.2.1 驾驶员的作业 22
2.2.2 驾驶员的视野 23
2.2.3 影响驾驶员视看的条件 23
2.2.4 影响驾驶员视觉的因素 24
2.2.5 驾驶员动态视觉特征及其影响 30
2.3 驾驶员的视觉心理与视觉生理特性 32
2.3.1 人机工程学中常用的几种生理指标 32
2.3.2 驾驶员生理测试指标的选择 33
2.3.3 驾驶员生理测试指标的机理及依据 33
2.3.4 驾驶员生理及心理特性 35
第3章 隧道眩光及其对驾驶员的影响 36
3.1 眩光及其分类 36
3.1.1 不舒适眩光 36
3.1.2 失能眩光 37
3.2 人眼眩光的评价标准 38
3.2.1 眩光控制等级 38
3.2.2 眩光阈值增量TI的评价方法 39
3.3 眩光对驾驶员视觉影响的机理 41
3.3.1 隧道出入口驾驶员视觉机理 41
3.3.2 隧道出入口驾驶员视觉特征 43
3.3.3 隧道出入口驾驶员视力恢复时间 43
3.4 隧道洞口防眩技术 45
3.4.1 隧道洞口眩光产生因素 45
3.4.2 隧道洞口防眩光措施 45
3.5 照明灯具眩光影响分析 45
第4章 隧道洞口减光节能技术 48
4.1 隧道洞口减光的必要性 48
4.1.1 安全性需要 48
4.1.2 节能性需要 48
4.1.3 洞口美化作用 49
4.2 材料的光学性质 49
4.2.1 材料光学性质的本质 49
4.2.2 各种材料的光学性质 51
4.3 隧道洞口减光措施 52
4.3.1 减光建筑 52
4.3.2 利用植被减光 54
4.3.3 控制洞外景物的表面亮度减光 55
4.4 减光措施的应用要点 57
4.4.1 遮光棚的设计要素 58
4.4.2 遮阳棚的设计要素 60
4.4.3 植被减光应尽量与减光建筑组合 62
4.4.4 加强洞外景物表面亮度的控制 62
4.5 减光建筑应用案例 65
4.5.1 遮光棚 65
4.5.2 遮阳棚 69
4.5.3 遮光棚与遮光板混合结构 72
4.5.4 隧道洞口绿化 74
第5章 隧道光源节能技术 80
5.1 城市隧道照明光源种类及选择 80
5.1.1 隧道照明光源 80
5.1.2 适用于城市隧道照明的LED光源 82
5.1.3 适用于城市隧道照明的HID光源 84
5.1.4 LED作为照明光源的经济性 85
5.2 隧道照明控制技术 88
5.2.1 隧道照明亮度特性 88
5.2.2 隧道白天调光要求 89
5.2.3 隧道夜间照明调光设计 90
5.2.4 隧道照明控制模式 90
5.2.5 隧道照明控制方式 91
5.2.6 隧道照明控制系统种类 92
5.2.7 隧道照明控制方法 93
第6章 自然光导入系统节能技术 96
6.1 导光管技术原理 96
6.1.1 导光管的原理及结构 96
6.1.2 光导照明系统的类型 100
6.1.3 光导照明的优势 101
6.2 隧道导光管设计方法 102
6.3 工程应用案例 103
6.3.1 凤岭南隧道 104
6.3.2 长江路隧道 106
第7章 蓄能发光材料节能技术 108
7.1 隧道侧壁反光蓄光应用概况 108
7.2 隧道反光、蓄光材料 109
7.3 蓄能发光多功能涂料特性 110
7.3.1 增光性试验 110
7.3.2 延时性试验 113
7.3.3 穿透性试验 113
7.4 城市隧道辅助照明应用的节能分析 115
7.4.1 反射光计算原理 115
7.4.2 隧道模型与仿真计算 117
7.5 蓄能发光材料技术指标和辅助设计方法 121
7.5.1 技术指标 121
7.5.2 辅助设计方法 122
7.6 工程应用案例分析 123
第8章 隧道路面照明节能技术 130
8.1 彩色路面的色彩分析与应用 130
8.2 隧道路面的明色铺装技术 133
8.2.1 明色铺装技术的应用 133
8.2.2 明色铺装技术的措施 134
8.3 明色路面路用性能测试 138
8.4 明色路面的应用及其节能分析 142
第9章 隧道照明节能工程实例 145
9.1 南京长江隧道 145
9.1.1 工程概况 145
9.1.2 照明设计方案 145
9.1.3 照明质量的影响因素分析 146
9.1.4 照明能耗分析 149
9.2 南京中央商务区隧道 149
9.2.1 工程概况 149
9.2.2 照明设计方案 150
9.2.3 照明模拟 153
9.3 南京定淮门长江隧道 154
9.3.1 工程概况 154
9.3.2 照明设计方案 157
9.3.3 照明优化设计及其节能分析 158
9.3.4 照明分段方案优化设计 158
9.3.5 照明系统的节能对比分析 160
9.4 上海长江隧道 161
9.4.1 工程概况 161
9.4.2 照明设计方案 161
9.4.3 新光源应用分析 162
9.5 扬子江路隧道 163
9.5.1 项目概况 163
9.5.2 照明设计方案 163
9.5.3 照明能耗分析 165
第10章 总结与展望 167
10.1 总结 167
10.2 展望 168
参考文献 169
查看详情
-
九品
北京市昌平区
平均发货23小时
成功完成率86.22%
-
全新
湖南省长沙市
平均发货42小时
成功完成率83.61%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货18小时
成功完成率87.07%
-
全新
湖北省武汉市
平均发货15小时
成功完成率94.61%
-
全新
四川省成都市
平均发货9小时
成功完成率96.85%
-
全新
天津市西青区
平均发货14小时
成功完成率90.42%
-
全新
北京市丰台区
平均发货23小时
成功完成率88.44%
-
全新
江苏省苏州市
平均发货9小时
成功完成率95.68%
-
全新
四川省成都市
平均发货24小时
成功完成率85.27%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货8小时
成功完成率95.77%
-
全新
北京市东城区
平均发货29小时
成功完成率83.9%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货18小时
成功完成率92.38%
-
全新
四川省成都市
平均发货17小时
成功完成率80.26%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货18小时
成功完成率94.5%
-
全新
天津市河东区
平均发货28小时
成功完成率90.04%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货9小时
成功完成率96.75%
-
全新
北京市房山区
平均发货18小时
成功完成率97.46%
-
全新
北京市通州区
平均发货10小时
成功完成率88.57%
-
全新
北京市西城区
平均发货29小时
成功完成率90.35%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货10小时
成功完成率92.91%
-
全新
河北省保定市
平均发货15小时
成功完成率91.16%
-
全新
江苏省南京市
平均发货16小时
成功完成率82.78%
-
全新
江苏省南京市
平均发货7小时
成功完成率97.87%
-
全新
江苏省南京市
平均发货8小时
成功完成率96.57%
-
全新
广东省广州市
平均发货20小时
成功完成率86.5%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货13小时
成功完成率94.17%
-
全新
广东省广州市
平均发货15小时
成功完成率90.21%
-
全新
广东省广州市
平均发货18小时
成功完成率87.79%
-
全新
广东省广州市
平均发货21小时
成功完成率80.21%
-
全新
广东省广州市
平均发货7小时
成功完成率89.95%
-
全新
北京市通州区
平均发货50小时
成功完成率75.86%
-
全新
北京市通州区
平均发货54小时
成功完成率71.94%
-
九品
江苏省南京市
平均发货23小时
成功完成率97.81%
-
全新
北京市通州区
平均发货71小时
成功完成率80.61%
-
全新
北京市通州区
平均发货38小时
成功完成率51.35%
-
全新
四川省成都市
平均发货10小时
成功完成率93.84%
-
全新
河北省廊坊市
平均发货52小时
成功完成率82.54%
-
全新
江西省九江市
平均发货12小时
成功完成率79.22%
-
九五品
河北省廊坊市
平均发货7小时
成功完成率91.49%
-
全新
北京市通州区
平均发货58小时
成功完成率80.88%
-
全新
北京市通州区
平均发货47小时
成功完成率68.89%
-
全新
山东省泰安市
平均发货29小时
成功完成率28.57%
-
九五品
河北省廊坊市
平均发货42小时
成功完成率77.78%
-
全新
江西省吉安市
平均发货4天内
成功完成率84.28%
占位居中
