分组列车运输组织建模方法与优化应用
出版时间:
2023-03
版次:
1
ISBN:
9787564390525
定价:
69.00
装帧:
其他
开本:
16开
纸张:
胶版纸
-
车流组织是铁路货物运输的重要内容,体现为车流由产生地向目的地运送的各种编制计划、相关组织制度,车流运行径路、编组计划等内容。分组列车和单组列车是两种常见的车流组织形式,前者在美国、加拿大等国家非常普遍。但由于铁路管理体制、运输组织模式等原因,国外研究成果难以接近应用于我国。而在国内,车流组织的理论研究主要集中于单组列车;实际生产中分组列车的比例也很低。因而,分组列车组织相关的理论成果和实践经验都相对缺乏。相比单组列车,分组列车组织较为复杂,有弊也有利。二者相互配合,发挥各自优势对提高运输效率和效益将很有现实意义。在列车构成上,单组列车可以视为特殊的分组列车,即理论研究也更具普适性。因此,研究分组列车组织的相关问题,具有实际的应用价值和学术理论价值。本书采用定性分析与定量测度相结合、理论推导与仿真实验相融合的方法,比较系统地研究了分组列车组织特征、集结特性、组织条件、编组方案相关参数、编组计等 第1章绪论
1.1研究背景
1.2研究对象和意义
1.3结构及研究思路
第2章国内外研究现状
2.1国内研究现状
2.2国外研究现状
2.3国内外研究评述
2.4本章小结
第3章分组列车组织特征分析
3.1车流组织概述
3.2分组列车基本特征分析
3.3本章小结
第4章分组列车集结特性研究
4.1集结特点分析
4.2集结过程动态描述
4.3集结批次测度
4.4集结占用时间测度
4.5集结耗费测度
4.6本章小结
……
-
内容简介:
车流组织是铁路货物运输的重要内容,体现为车流由产生地向目的地运送的各种编制计划、相关组织制度,车流运行径路、编组计划等内容。分组列车和单组列车是两种常见的车流组织形式,前者在美国、加拿大等国家非常普遍。但由于铁路管理体制、运输组织模式等原因,国外研究成果难以接近应用于我国。而在国内,车流组织的理论研究主要集中于单组列车;实际生产中分组列车的比例也很低。因而,分组列车组织相关的理论成果和实践经验都相对缺乏。相比单组列车,分组列车组织较为复杂,有弊也有利。二者相互配合,发挥各自优势对提高运输效率和效益将很有现实意义。在列车构成上,单组列车可以视为特殊的分组列车,即理论研究也更具普适性。因此,研究分组列车组织的相关问题,具有实际的应用价值和学术理论价值。本书采用定性分析与定量测度相结合、理论推导与仿真实验相融合的方法,比较系统地研究了分组列车组织特征、集结特性、组织条件、编组方案相关参数、编组计等
-
目录:
第1章绪论
1.1研究背景
1.2研究对象和意义
1.3结构及研究思路
第2章国内外研究现状
2.1国内研究现状
2.2国外研究现状
2.3国内外研究评述
2.4本章小结
第3章分组列车组织特征分析
3.1车流组织概述
3.2分组列车基本特征分析
3.3本章小结
第4章分组列车集结特性研究
4.1集结特点分析
4.2集结过程动态描述
4.3集结批次测度
4.4集结占用时间测度
4.5集结耗费测度
4.6本章小结
……
查看详情
-
全新
北京市朝阳区
平均发货12小时
成功完成率96.18%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货26小时
成功完成率83.25%
-
全新
河北省保定市
平均发货22小时
成功完成率83.95%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货13小时
成功完成率96.11%
-
全新
河北省保定市
平均发货4小时
成功完成率93.67%
-
全新
河北省保定市
平均发货25小时
成功完成率93.37%
-
全新
山东省济宁市
平均发货60小时
成功完成率81.32%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货13小时
成功完成率96.11%
-
全新
四川省成都市
平均发货15小时
成功完成率92.24%
-
全新
北京市丰台区
平均发货28小时
成功完成率86.66%
-
全新
河北省保定市
平均发货28小时
成功完成率91.93%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货12小时
成功完成率96.18%
-
全新
河北省保定市
平均发货29小时
成功完成率90.24%
-
全新
河北省保定市
平均发货18小时
成功完成率90.3%
-
全新
河北省保定市
平均发货27小时
成功完成率90.63%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货13小时
成功完成率96.11%
-
全新
河北省保定市
平均发货27小时
成功完成率89.44%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货14小时
成功完成率86.91%
-
全新
河北省保定市
平均发货23小时
成功完成率64.29%
-
全新
河北省保定市
平均发货27小时
成功完成率87.29%
-
全新
山东省潍坊市
平均发货15小时
成功完成率82.35%
-
全新
江苏省南京市
平均发货7小时
成功完成率94.56%
-
全新
北京市通州区
平均发货9小时
成功完成率95.15%
-
全新
北京市通州区
平均发货9小时
成功完成率89.02%
-
全新
天津市河东区
平均发货23小时
成功完成率90.54%
-
全新
河北省保定市
平均发货27小时
成功完成率87.29%
-
全新
河北省保定市
平均发货14小时
成功完成率91.55%
-
全新
江苏省南京市
平均发货6小时
成功完成率98.42%
-
全新
江苏省南京市
平均发货13小时
成功完成率83.88%
-
全新
北京市房山区
平均发货13小时
成功完成率96.94%
-
全新
四川省成都市
平均发货10小时
成功完成率96.36%
-
全新
天津市西青区
平均发货14小时
成功完成率90.74%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货9小时
成功完成率97.57%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货8小时
成功完成率96.21%
-
全新
山东省泰安市
平均发货15小时
成功完成率94.53%
-
全新
上海市黄浦区
平均发货10小时
成功完成率95.01%
-
全新
北京市东城区
平均发货23小时
成功完成率88.6%
-
全新
河北省保定市
平均发货27小时
成功完成率90.28%
-
全新
北京市房山区
平均发货34小时
成功完成率83.72%
-
分组列车运输组织建模方法与优化应用
本店所售图书,保证正版新书,有个别图片和实书封面不一样,以实书封面为准,有需要确定的可以联系客服。我店不能开发票。当天下单第二天发货。
全新
-
全新
江苏省南京市
平均发货13小时
成功完成率83.88%
-
全新
河北省保定市
平均发货26小时
成功完成率86.13%
-
全新
河北省保定市
平均发货24小时
成功完成率91.01%
-
全新
广东省广州市
平均发货17小时
成功完成率88.24%
-
全新
山东省泰安市
平均发货7小时
成功完成率86.62%
-
全新
河北省保定市
平均发货32小时
成功完成率87.35%
-
全新
北京市丰台区
平均发货7小时
成功完成率92.14%
-
全新
北京市通州区
平均发货9小时
成功完成率91.2%
-
全新
北京市丰台区
平均发货23小时
成功完成率71.23%
-
全新
北京市房山区
平均发货29小时
成功完成率80.34%