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城市声环境——诊断、预测与保护

城市声环境——诊断、预测与保护

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作者: [日] 野吕雄一著 , [日] 久野和宏译 , 于学华译 , 赵振东译

出版社: 科学出版社

出版时间: 2021-11

版次: 1

ISBN: 9787030683984

定价: 120.00

装帧: 平装

开本: 16开

纸张: 胶版纸

页数: 217页

分类: 自然科学

1人买过

《城市声环境：诊断、预测与保护》从声环境诊断、声环境预测和声环境保护三方面全面论述了城市声环境的基础理论和工程应用。《城市声环境：诊断、预测与保护》首先介绍了声环境相关技术，主要阐述了声环境噪声测量与评价方法，以及各种噪声的标准和法律法规，进而进行了噪声相关的社会调查和实测工作；其次系统阐述了环境噪声预测的各种方法；*后对各种声环境的保护进行了系统论述及展望。目录

译者前言

前言

第一部分声环境诊断

第1章噪声的测量与评价 3

1.1 JIS Z 8731:1966《噪声等级测量方法》 3

1.2 JIS Z 8731:1999《环境噪声的描述和测量方法》 4

1.2.1 声压等级与噪声等级 5

1.2.2 噪声的评价量 6

1.2.3 基于等价噪声等级LAeq的评价量 10

参考文献 12

第2章各种噪声的标准与规范(日本的法律制度) 13

2.1 《噪声限制法》 13

2.2 《噪声相关的环境标准》 15

2.2.1 旧环境标准 15

2.2.2 新环境标准 17

2.3 《航空设备噪声相关的环境标准》 19

2.3.1 现有的环境标准 19

2.3.2 《航空设备噪声相关的环境标准》的修订 20

2.4 《新干线噪声相关的环境标准》 21

2.5 老铁路线噪声对策的原则 22

2.6 各种标准与限制等的比较 22

2.7 声环境的宏观评价 24

参考文献 24

第3章噪声相关的社会调查与居民反应 26

3.1 社会调查的目的与方法 26

3.2 社会调查与环境政策 27

3.3 各国环境噪声调查中噪声量与居民反应的关系 30

3.3.1 各国调查的结果 30

3.3.2 Schultz的综合曲线 30

3.3.3 Fidell等的综合曲线 31

3.3.4 不同声源的反应曲线 31

3.4 日本国内环境噪声调查中噪声量与居民反应的关系 33

3.5 噪声数据的积累、管理及应用 36

3.5.1 TNO的数据存档 36

3.5.2 日本的数据存档 36

3.6 调查表与调查方法相关的研究 38

3.6.1 ICBEN实施的国际共同研究 38

3.6.2 对调查表的研究(日本声学会) 39

3.6.3 社会调查的误差 40

3.6.4 样本的收集 41

参考文献 41

第4章居住区的声环境(以名古屋市区为例) 43

4.1 居住区的噪声暴露量测量与生活环境调查 43

4.2 居住区的噪声暴露量 44

4.2.1 噪声等级的时间变动模式 45

4.2.2 全天及不同时间段的噪声等级分布 46

4.2.3 土地使用与环境噪声 47

4.2.4 从噪声暴露量观察“面向道路的地区” 52

4.3 居民对噪声的意识 53

4.3.1 与声环境相关的居民反应 53

4.3.2 地区类型与居民反应 54

4.3.3 室内声音“大小”与“干扰程度” 57

4.3.4 噪声对睡眠的影响 58

4.4 居住区的噪声暴露量分析 59

4.5 对居民意识的分析 61

4.5.1 与室外噪声相关的居民意识 62

4.5.2 与室内声环境相关的居民反应 64

4.5.3 相关反应的关系 65

4.6 居民对噪声反应的指标化 66

4.6.1 通过统计理论对居民反应进行指标化 66

4.6.2 通过累积评定法对居民反应进行指标化 69

4.6.3 通过系统工程法对居民反应进行指标化 70

4.6.4 指标的比较 72

4.7 噪声量与居民反应分析及噪声的评价标准 72

4.7.1 基于累积频率分布的评价标准 73

4.7.2 基于AIC的噪声量与居民反应分析及其评价标准 74

4.7.3 基于隶属函数的分析及其评价标准 75

4.8 环境标准评价相关的探讨 77

4.8.1 评价标准间的比较 77

4.8.2 基于居民反应指标化的评价标准 78

4.8.3 与基于强烈反应标准值的对应关系 79

4.8.4 日本国内外环境噪声标准的比较 80

4.8.5 标准值设定相关的思考方式 81

4.9 环境标准的实现状况与居民反应 81

4.9.1 环境标准值LAeq与LA50的对应关系 82

4.9.2 环境标准的完成状况 84

4.9.3 与居民声环境意识相对应的关系 86

参考文献 89

第二部分声环境预测

第5章环境噪声预测的现状与组织体系 93

5.1 预测的必要性 93

5.2 环境噪声的测量、评价及预测的现状 93

5.3 第二部分的概要 95

参考文献 95

第6章根据能量平衡预测环境噪声(物理模型Ⅰ) 97

6.1 环境噪声的特点与模型化方法 97

6.2 市区的环境噪声模型与等价噪声等级LAeq 97

6.3 市区的声源数N(声源密度μ)与Wμ 100

6.4 市区的交通量(里程生产量)与Wμ 101

6.5 反射引起的噪声等级升高 105

6.6 市区的交通量与LAeq 106

6.7 高处的噪声等级 108

6.7.1 建筑物上空的噪声等级 108

6.7.2 与地面附近LAeq的关系 109

参考文献 110

附录1 非固定行驶车辆的声功率w 110

附录2 区域(面积S、周长??)内的平均道路长度 110

附录3 LAeq的算术平均值与功率平均值 111

第7章考虑建筑物遮挡效果实施的预测(物理模型Ⅱ) 112

7.1 直达声与反射声的分离 112

7.2 声源与建筑物的分布 113

7.3 水平面内直达声的距离衰减 114

7.4 任意方向上放射的声线的距离衰减 115

7.5 面声源分布的直达声场 116

7.6 直达声与反射声等级 119

7.7 日本市区的噪声等级 121

参考文献 124

第8章基于环境噪声等级变化因素实施的预测(物理模型Ⅲ) 125

8.1 *接近声源与背景声源 125

8.2 直达声场 126

8.3 反射场 128

8.4 百分率噪声等级LAm 129

8.5 环境噪声的变动 130

8.6 日本市区的LAeq与LA50 132

参考文献 134

第9章基于GIS的环境噪声分析与预测 135

9.1 使用GIS整理数据 135

9.1.1 GIS简介 135

9.1.2 地区网格统计 136

9.2 环境噪声的分布 137

9.2.1 噪声调查数据 137

9.2.2 LAeq，24h的整体分布 138

9.2.3 不同时间段LAeq，6h的整体分布 140

9.3 土地使用与环境噪声 141

9.3.1 10m网格土地使用数据 141

9.3.2 土地使用与LAeq，24h 142

9.4 道路网与环境噪声 145

9.4.1 道路网与市区的里程生产量 145

9.4.2 LAeq，1h与Σql的时间变化 146

9.4.3 LAeq，1h与Σql的分布图分析 147

9.4.4 去除早晨(5:00～7:00)时间段的情况 149

9.4.5 日本市区的划分情况 150

9.4.6 根据时间长度对LAeq进行平均化 152

参考文献 154

第10章基于神经网络预测环境噪声 155

10.1 神经网络定义 155

10.2 学习与评价用数据组合的构成 157

10.2.1 名古屋城市环境噪声的实测数据库 157

10.2.2 学习与评价用数据组合的制作 157

10.3 预测网络的构成 160

10.4 网络学习 161

10.5 预测结果 162

10.5.1 白天的预测结果 162

10.5.2 夜间的预测结果 163

10.5.3 名古屋地区类型带来的差异 164

10.6 名古屋以外其他城市的应用 165

参考文献 168

第三部分声环境保护

第11章汽车噪声对策 173

11.1 动力化与环境噪声 173

11.1.1 汽车保有量的变化 173

11.1.2 汽车保有量与环境噪声 174

11.1.3 环境噪声变化的实际情况(1974～2000年) 175

11.1.4 以往对策(单体限制、道路铺设等)的效果 176

11.1.5 环境噪声的确定(1975年以前) 177

11.2 保护声环境所采取的对策 177

11.2.1 汽车噪声的单体限制 179

11.2.2 《干线道路沿线改进相关的法律》 180

11.2.3 汽车噪声有限对策区间的设定 181

11.2.4 交通需求管理 182

11.3 汽车的降噪技术 183

11.3.1 环保汽车(混合动力汽车、电动汽车) 183

11.3.2 低噪声铺设 185

11.3.3 改良型隔音墙 186

11.3.4 吸声板 188

11.4 展望 189

参考文献 190

第12章铁路噪声对策 192

12.1 新干线噪声 192

12.1.1 新干线噪声问题的变化 192

12.1.2 列车运行状况的变化 193

12.1.3 噪声发生源对策的变化 194

12.1.4 LAmax的变化 197

12.1.5 环境标准的完成率 199

12.1.6 LAeq的变化 200

12.2 老铁路线噪声问题的变化 201

12.2.1 LAmax的变化 201

12.2.2 LAeq的变化 204

12.3 展望 205

参考文献 205

第13章航空设备噪声对策 206

13.1 旅客数与航空设备噪声的变化 206

13.1.1 航空设计使用人数的变化 206

13.1.2 《航空设备噪声相关的环境标准》 206

13.1.3 航空设备噪声的变化 208

13.2 环境保护措施 210

13.2.1 航空设备噪声的声源对策 210

13.2.2 ICAO的噪声证明 211

13.2.3 机场周边的环境建设 213

13.3 航空设备降噪对策 214

13.3.1 发动机噪声对策 214

13.3.2 航运方式导致噪声的降低 215

13.4 展望 216

参考文献 217
内容简介:
《城市声环境：诊断、预测与保护》从声环境诊断、声环境预测和声环境保护三方面全面论述了城市声环境的基础理论和工程应用。《城市声环境：诊断、预测与保护》首先介绍了声环境相关技术，主要阐述了声环境噪声测量与评价方法，以及各种噪声的标准和法律法规，进而进行了噪声相关的社会调查和实测工作；其次系统阐述了环境噪声预测的各种方法；*后对各种声环境的保护进行了系统论述及展望。
目录:
目录

译者前言

前言

第一部分声环境诊断

第1章噪声的测量与评价 3

1.1 JIS Z 8731:1966《噪声等级测量方法》 3

1.2 JIS Z 8731:1999《环境噪声的描述和测量方法》 4

1.2.1 声压等级与噪声等级 5

1.2.2 噪声的评价量 6

1.2.3 基于等价噪声等级LAeq的评价量 10

参考文献 12

第2章各种噪声的标准与规范(日本的法律制度) 13

2.1 《噪声限制法》 13

2.2 《噪声相关的环境标准》 15

2.2.1 旧环境标准 15

2.2.2 新环境标准 17

2.3 《航空设备噪声相关的环境标准》 19

2.3.1 现有的环境标准 19

2.3.2 《航空设备噪声相关的环境标准》的修订 20

2.4 《新干线噪声相关的环境标准》 21

2.5 老铁路线噪声对策的原则 22

2.6 各种标准与限制等的比较 22

2.7 声环境的宏观评价 24

参考文献 24

第3章噪声相关的社会调查与居民反应 26

3.1 社会调查的目的与方法 26

3.2 社会调查与环境政策 27

3.3 各国环境噪声调查中噪声量与居民反应的关系 30

3.3.1 各国调查的结果 30

3.3.2 Schultz的综合曲线 30

3.3.3 Fidell等的综合曲线 31

3.3.4 不同声源的反应曲线 31

3.4 日本国内环境噪声调查中噪声量与居民反应的关系 33

3.5 噪声数据的积累、管理及应用 36

3.5.1 TNO的数据存档 36

3.5.2 日本的数据存档 36

3.6 调查表与调查方法相关的研究 38

3.6.1 ICBEN实施的国际共同研究 38

3.6.2 对调查表的研究(日本声学会) 39

3.6.3 社会调查的误差 40

3.6.4 样本的收集 41

参考文献 41

第4章居住区的声环境(以名古屋市区为例) 43

4.1 居住区的噪声暴露量测量与生活环境调查 43

4.2 居住区的噪声暴露量 44

4.2.1 噪声等级的时间变动模式 45

4.2.2 全天及不同时间段的噪声等级分布 46

4.2.3 土地使用与环境噪声 47

4.2.4 从噪声暴露量观察“面向道路的地区” 52

4.3 居民对噪声的意识 53

4.3.1 与声环境相关的居民反应 53

4.3.2 地区类型与居民反应 54

4.3.3 室内声音“大小”与“干扰程度” 57

4.3.4 噪声对睡眠的影响 58

4.4 居住区的噪声暴露量分析 59

4.5 对居民意识的分析 61

4.5.1 与室外噪声相关的居民意识 62

4.5.2 与室内声环境相关的居民反应 64

4.5.3 相关反应的关系 65

4.6 居民对噪声反应的指标化 66

4.6.1 通过统计理论对居民反应进行指标化 66

4.6.2 通过累积评定法对居民反应进行指标化 69

4.6.3 通过系统工程法对居民反应进行指标化 70

4.6.4 指标的比较 72

4.7 噪声量与居民反应分析及噪声的评价标准 72

4.7.1 基于累积频率分布的评价标准 73

4.7.2 基于AIC的噪声量与居民反应分析及其评价标准 74

4.7.3 基于隶属函数的分析及其评价标准 75

4.8 环境标准评价相关的探讨 77

4.8.1 评价标准间的比较 77

4.8.2 基于居民反应指标化的评价标准 78

4.8.3 与基于强烈反应标准值的对应关系 79

4.8.4 日本国内外环境噪声标准的比较 80

4.8.5 标准值设定相关的思考方式 81

4.9 环境标准的实现状况与居民反应 81

4.9.1 环境标准值LAeq与LA50的对应关系 82

4.9.2 环境标准的完成状况 84

4.9.3 与居民声环境意识相对应的关系 86

参考文献 89

第二部分声环境预测

第5章环境噪声预测的现状与组织体系 93

5.1 预测的必要性 93

5.2 环境噪声的测量、评价及预测的现状 93

5.3 第二部分的概要 95

参考文献 95

第6章根据能量平衡预测环境噪声(物理模型Ⅰ) 97

6.1 环境噪声的特点与模型化方法 97

6.2 市区的环境噪声模型与等价噪声等级LAeq 97

6.3 市区的声源数N(声源密度μ)与Wμ 100

6.4 市区的交通量(里程生产量)与Wμ 101

6.5 反射引起的噪声等级升高 105

6.6 市区的交通量与LAeq 106

6.7 高处的噪声等级 108

6.7.1 建筑物上空的噪声等级 108

6.7.2 与地面附近LAeq的关系 109

参考文献 110

附录1 非固定行驶车辆的声功率w 110

附录2 区域(面积S、周长??)内的平均道路长度 110

附录3 LAeq的算术平均值与功率平均值 111

第7章考虑建筑物遮挡效果实施的预测(物理模型Ⅱ) 112

7.1 直达声与反射声的分离 112

7.2 声源与建筑物的分布 113

7.3 水平面内直达声的距离衰减 114

7.4 任意方向上放射的声线的距离衰减 115

7.5 面声源分布的直达声场 116

7.6 直达声与反射声等级 119

7.7 日本市区的噪声等级 121

参考文献 124

第8章基于环境噪声等级变化因素实施的预测(物理模型Ⅲ) 125

8.1 *接近声源与背景声源 125

8.2 直达声场 126

8.3 反射场 128

8.4 百分率噪声等级LAm 129

8.5 环境噪声的变动 130

8.6 日本市区的LAeq与LA50 132

参考文献 134

第9章基于GIS的环境噪声分析与预测 135

9.1 使用GIS整理数据 135

9.1.1 GIS简介 135

9.1.2 地区网格统计 136

9.2 环境噪声的分布 137

9.2.1 噪声调查数据 137

9.2.2 LAeq，24h的整体分布 138

9.2.3 不同时间段LAeq，6h的整体分布 140

9.3 土地使用与环境噪声 141

9.3.1 10m网格土地使用数据 141

9.3.2 土地使用与LAeq，24h 142

9.4 道路网与环境噪声 145

9.4.1 道路网与市区的里程生产量 145

9.4.2 LAeq，1h与Σql的时间变化 146

9.4.3 LAeq，1h与Σql的分布图分析 147

9.4.4 去除早晨(5:00～7:00)时间段的情况 149

9.4.5 日本市区的划分情况 150

9.4.6 根据时间长度对LAeq进行平均化 152

参考文献 154

第10章基于神经网络预测环境噪声 155

10.1 神经网络定义 155

10.2 学习与评价用数据组合的构成 157

10.2.1 名古屋城市环境噪声的实测数据库 157

10.2.2 学习与评价用数据组合的制作 157

10.3 预测网络的构成 160

10.4 网络学习 161

10.5 预测结果 162

10.5.1 白天的预测结果 162

10.5.2 夜间的预测结果 163

10.5.3 名古屋地区类型带来的差异 164

10.6 名古屋以外其他城市的应用 165

参考文献 168

第三部分声环境保护

第11章汽车噪声对策 173

11.1 动力化与环境噪声 173

11.1.1 汽车保有量的变化 173

11.1.2 汽车保有量与环境噪声 174

11.1.3 环境噪声变化的实际情况(1974～2000年) 175

11.1.4 以往对策(单体限制、道路铺设等)的效果 176

11.1.5 环境噪声的确定(1975年以前) 177

11.2 保护声环境所采取的对策 177

11.2.1 汽车噪声的单体限制 179

11.2.2 《干线道路沿线改进相关的法律》 180

11.2.3 汽车噪声有限对策区间的设定 181

11.2.4 交通需求管理 182

11.3 汽车的降噪技术 183

11.3.1 环保汽车(混合动力汽车、电动汽车) 183

11.3.2 低噪声铺设 185

11.3.3 改良型隔音墙 186

11.3.4 吸声板 188

11.4 展望 189

参考文献 190

第12章铁路噪声对策 192

12.1 新干线噪声 192

12.1.1 新干线噪声问题的变化 192

12.1.2 列车运行状况的变化 193

12.1.3 噪声发生源对策的变化 194

12.1.4 LAmax的变化 197

12.1.5 环境标准的完成率 199

12.1.6 LAeq的变化 200

12.2 老铁路线噪声问题的变化 201

12.2.1 LAmax的变化 201

12.2.2 LAeq的变化 204

12.3 展望 205

参考文献 205

第13章航空设备噪声对策 206

13.1 旅客数与航空设备噪声的变化 206

13.1.1 航空设计使用人数的变化 206

13.1.2 《航空设备噪声相关的环境标准》 206

13.1.3 航空设备噪声的变化 208

13.2 环境保护措施 210

13.2.1 航空设备噪声的声源对策 210

13.2.2 ICAO的噪声证明 211

13.2.3 机场周边的环境建设 213

13.3 航空设备降噪对策 214

13.3.1 发动机噪声对策 214

13.3.2 航运方式导致噪声的降低 215

13.4 展望 216

参考文献 217

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北京市东城区

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城市声环境——诊断、预测与保护

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品雅书阁

山东省泰安市

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城市声环境——诊断、预测与保护

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百文斋書店

山东省潍坊市

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需配书院（南京书店）

江苏省无锡市

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陶情逸轩

北京市朝阳区

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全新正版现货城市声环境——诊断、预测与保护 9787030683984 正版新书现货可以下单一般就是有货的下午5点前订单当天发货

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黎明书店

北京市丰台区

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新华文轩网络书店

江苏省无锡市

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灵感书店

上海市黄浦区

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文源文化

江苏省南京市

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安轩图书专营店

山东省泰安市

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浩子书屋

河北省保定市

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新华正版城市声环境——诊断、预测与保护（日）久野和宏等编著；于学华，赵振东译 9787030683984 科学出版社新华书店直发全新正版急速发货开票联系客服

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建德书局的书店

北京市西城区

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保正版！城市声环境——诊断、预测与保护9787030683984科学出版社（日）久野和宏等编著；于学华，赵振东译 1.7天无理由退换货，2.当日16点前订单基本当日发出，最迟隔天，3.天津仓、成都仓、无锡仓、北京仓、广东仓、泰安仓、杭州仓、武汉仓就近发货。4.韵达、中国邮政、圆通、中通随机安排！无法指定快递敬请谅解！5.开票联系客服.

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博文明智书店

天津市河东区

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轻阅书店

北京市朝阳区

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兴文书店

广东省广州市

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谢岳书店

广东省广州市

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徐小智的书店

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【全新正版，假一罚四】城市声环境——诊断、预测与保护9787030683984(日)久野和宏，(日)野吕雄一编著科学出版社集团直发，全新正版书籍，假一罚四，放心选购。工作日24小时内发货。

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朗朗图书书店

浙江省嘉兴市

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亿临书店

广东省广州市

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姜胡图书旗舰店

江苏省无锡市

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成长书院专营店

江苏省无锡市

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哲仁书店

广东省广州市

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