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中国水运发展战略探索：战略准备阶段回顾与新阶段发展展望

作者: 贾大山著

出版社: 大连海事大学出版社

出版时间: 2007-04

版次: 1

ISBN: 9787563220304

定价: 100.00

装帧: 精装

开本: 32开

纸张: 胶版纸

页数: 367页

字数: 296千字

正文语种: 简体中文

分类: 工程技术

18人买过

　　《中国水运发展战略探索：战略准备阶段回顾与新阶段发展展望》上篇对水运发展战略进展进行评价。根据近几年海运和内河运输发展实际，从竞争性、引领性、至臻性以及政府、业内对战略认同度等方面，对“海运强国”和“内河优势”战略进行宏观评价分析。对战略准备阶段划分、水运发展预期目标、分析主要依据和实际实现情况进行了回顾和评价。中篇对水运发展形势与战略进行分析。
　　论述了中国水运发展具备了新基础，分析了世界海运发展和中国社会经济发展趋势，从五个方面分析了新形势对水运发展的需求，从七个方面阐述了水运发展需要应对的挑战。下篇论述了水运是国家战略性服务和基础产业的定位，进一步阐述了“海运强国”和“内河优势”战略的内涵、目标，提出了新形势下加快水运战略椎讲的措施。　　贾大山，1988年获得上海交通大学博士学位，现任交通运输部水运科学研究院副院长、总经济师，研究员，交通运输部部长政策咨询组成员，佳通运输部新闻宣传专家咨询委员会委员，中国航海学会危险品货物运输专业委员会主任委员。上篇战略进展评价
第一章 “海运强国”、“内河优势”战略进展评价
第一节 “海运强国”战略进展评价
一、“海运强国”战略认识评价
二、中国海运竞争性评价
三、中国海运引领性和国际影响力评价
第二节 “内河优势”战略进展评价
一、“内河优势”战略认识评价
二、内河运输竞争性评价
三、内河运输至臻性评价
第二章水运发展战略准备阶段评价
第一节 2004年完成战略准备阶段划分评价
一、社会经济新发展和发展理念的提升要求水运发展完成战略准备
二、“中国因素”造就前所未有的历史机遇，推进战略准备的完成
三、不同时期中国水运发展特点的历史回顾
第二节战略准备阶段预期发展目标评价
一、量的发展取得显著进展
二、水上客运需求发生转折
三、港口体制改革取得重大进展
四、法规和市场环境得到完善
五、水运企业结构重大变化
六、完善行业基础数据库
第三节战略准备阶段水运发展经贸环境评价
一、GDP加快增长，外贸进出口总额增长速度明显高于预期
二、投资率高位攀升、单位GDP能源消耗反弹估计不足

中篇形势与战略分析
第三章中国交通运输和水运发展分析
第一节新时期中国交通运输发展分析
一、综合运输体系逐步形成
二、运量持续增长，各种运输方式结构不断调整
三、货物流向和运输结构新变化
第二节新世纪水运需求量增长特点和沿海港口能力适应性分析
一、水运需求快速增长，需求结构不断调整
二、水上客运恢复增长，结构不断调整
三、沿海港口码头吞吐能力适应性与发展态势
第四章水运发展面临的新形势
第一节世界海运发展趋势分析
一、国际海运发展需求分析
二、世界海运船型与造船格局演变趋势
三、海运市场跌宕起伏与企业规模化发展
四、世界港口发展趋势分析
五、现代科学技术促进水运行业的技术升级
六、海运法规发展趋势分析
第二节中国社会、经济发展趋势分析
一、中国社会经济发展进入新阶段
二、中国社会经济发展趋势
第三节中国未来水运发展需求分析和预测
一、确保国家经济安全，提升国家竞争力
二、提高水运服务质量和竞争力，适应国家可持续发展和服务贸易发展的需要
三、日益提高的环境保护、节约资源和降低事故率及其损失的需求
四、邮轮、游艇经济快速发展和客运需求上升
五、水上货运需求将持续增长
第四节中国国际航运中心建设分析
一、国际航运中心的沿革
二、国际航运中心的特点分析
三、建设现代国际航运中心的必要条件
四、中国国际航运中心建设分析
第五章水运发展战略分析
第一节水运发展资源要素分析
一、我国水运自然资源分析
二、我国人力资源和知识资源分析
三、我国水运发展资本资源分析
第二节中国水运发展需求支撑力优势进一步强化
一、国内沿海运输需求发展
二、我国外贸进出口海运需求发展
第三节中国水运支持性产业优势开始显现
第四节水运企业结构分析
一、水运企业规模结构分析
二、水运企业经营管理模式分析
第五节政府管理体制与法规环境分析
一、管理体制
二、法规体系
三、发展战略与规划
第六节应对突发事件、抓住机遇的综合能力分析
第七节中国水运发展面临新的挑战
一、加快政府职能转变与完善法规体系
二、水运安全形势虽有好转，隐患依然存在
三、海运通道控制力弱，战略资源海运通道安全面临挑战
四、基础设施薄弱，发展面临资源可得性与代价提高的挑战
五、构筑产业链，完善企业和政府融资平台，调整船队结构
六、水运发展面临日趋激烈的竞争环境
七、长期的挑战——加快水运技术创新，提高人员素质，完善激励机制

下篇定位、战略、目标、措施
第六章水运——中国战略性服务和基础产业地位进一步凸现
第一节水运技术经济特征
一、水运的含义以及基本要素的特征
二、水运技术经济特征
三、水运——人类文明发展历史与未来的见证
第二节水运在综合运输体系中的地位和作用
一、影响不同运输方式在综合运输体系定位的因素
二、水运是我国综合运输体系的重要组成部分
三、水运在我国综合运输体系中的大通道作用
四、港口是发挥综合运输体系功能的重要枢纽
第三节水运是中国的战略性服务和基础产业
一、交通运输是国民经济的基础性和服务性产业
二、水运是国家战略性服务和基础产业
第七章水运发展战略内涵、分阶段目标
第一节新形势下水运发展战略综述
一、水运发展使命与总体战略陈述
二、“海运强国”战略与内涵
三、“内河优势”战略与内涵
四、“分梯度追赶与择优超越”的战略推进模式
五、实施“海运强国”、“内河优势”战略必要性与可能性评价
第二节 2010年水运发展战略框架阶段指标
一、中国海运国际竞争力和影响力明显提高
二、内河运输至臻性取得明显进展，优势进一步显现
三、水运支持保障系统进一步完善，快速反应能力明显提升
第三节 2020年水运发展战略目标和长远展望
一、具备“海运强国”的综合实力和影响力
二、基本实现“内河优势”战略目标
三、完善的水运支持保障系统，高效的快速反应能力
四、2040年水运发展战略展望
第八章继续推进水运发展战略的措施
一、制定水运资源长远开发、维护和使用规划
二、完善法规体系，规范水运市场
三、积极参与国际海运事务，营造国际海运发展环境
四、提高海运系统控制力，保障海运系统安全
五、推进中国自由贸易港的建设
六、完善政府、企业融资环境
七、鼓励科技创新，加快人才培育
八、推进水路交通体制改革
九、加强水路交通安全保障能力，提高水路交通
公共服务水平
十、加快基础设施建设和运力发展，优化结构
附表
附图
参考文献
内容简介:
　　《中国水运发展战略探索：战略准备阶段回顾与新阶段发展展望》上篇对水运发展战略进展进行评价。根据近几年海运和内河运输发展实际，从竞争性、引领性、至臻性以及政府、业内对战略认同度等方面，对“海运强国”和“内河优势”战略进行宏观评价分析。对战略准备阶段划分、水运发展预期目标、分析主要依据和实际实现情况进行了回顾和评价。中篇对水运发展形势与战略进行分析。
　　论述了中国水运发展具备了新基础，分析了世界海运发展和中国社会经济发展趋势，从五个方面分析了新形势对水运发展的需求，从七个方面阐述了水运发展需要应对的挑战。下篇论述了水运是国家战略性服务和基础产业的定位，进一步阐述了“海运强国”和“内河优势”战略的内涵、目标，提出了新形势下加快水运战略椎讲的措施。
作者简介:
　　贾大山，1988年获得上海交通大学博士学位，现任交通运输部水运科学研究院副院长、总经济师，研究员，交通运输部部长政策咨询组成员，佳通运输部新闻宣传专家咨询委员会委员，中国航海学会危险品货物运输专业委员会主任委员。
目录:
上篇战略进展评价
第一章 “海运强国”、“内河优势”战略进展评价
第一节 “海运强国”战略进展评价
一、“海运强国”战略认识评价
二、中国海运竞争性评价
三、中国海运引领性和国际影响力评价
第二节 “内河优势”战略进展评价
一、“内河优势”战略认识评价
二、内河运输竞争性评价
三、内河运输至臻性评价
第二章水运发展战略准备阶段评价
第一节 2004年完成战略准备阶段划分评价
一、社会经济新发展和发展理念的提升要求水运发展完成战略准备
二、“中国因素”造就前所未有的历史机遇，推进战略准备的完成
三、不同时期中国水运发展特点的历史回顾
第二节战略准备阶段预期发展目标评价
一、量的发展取得显著进展
二、水上客运需求发生转折
三、港口体制改革取得重大进展
四、法规和市场环境得到完善
五、水运企业结构重大变化
六、完善行业基础数据库
第三节战略准备阶段水运发展经贸环境评价
一、GDP加快增长，外贸进出口总额增长速度明显高于预期
二、投资率高位攀升、单位GDP能源消耗反弹估计不足

中篇形势与战略分析
第三章中国交通运输和水运发展分析
第一节新时期中国交通运输发展分析
一、综合运输体系逐步形成
二、运量持续增长，各种运输方式结构不断调整
三、货物流向和运输结构新变化
第二节新世纪水运需求量增长特点和沿海港口能力适应性分析
一、水运需求快速增长，需求结构不断调整
二、水上客运恢复增长，结构不断调整
三、沿海港口码头吞吐能力适应性与发展态势
第四章水运发展面临的新形势
第一节世界海运发展趋势分析
一、国际海运发展需求分析
二、世界海运船型与造船格局演变趋势
三、海运市场跌宕起伏与企业规模化发展
四、世界港口发展趋势分析
五、现代科学技术促进水运行业的技术升级
六、海运法规发展趋势分析
第二节中国社会、经济发展趋势分析
一、中国社会经济发展进入新阶段
二、中国社会经济发展趋势
第三节中国未来水运发展需求分析和预测
一、确保国家经济安全，提升国家竞争力
二、提高水运服务质量和竞争力，适应国家可持续发展和服务贸易发展的需要
三、日益提高的环境保护、节约资源和降低事故率及其损失的需求
四、邮轮、游艇经济快速发展和客运需求上升
五、水上货运需求将持续增长
第四节中国国际航运中心建设分析
一、国际航运中心的沿革
二、国际航运中心的特点分析
三、建设现代国际航运中心的必要条件
四、中国国际航运中心建设分析
第五章水运发展战略分析
第一节水运发展资源要素分析
一、我国水运自然资源分析
二、我国人力资源和知识资源分析
三、我国水运发展资本资源分析
第二节中国水运发展需求支撑力优势进一步强化
一、国内沿海运输需求发展
二、我国外贸进出口海运需求发展
第三节中国水运支持性产业优势开始显现
第四节水运企业结构分析
一、水运企业规模结构分析
二、水运企业经营管理模式分析
第五节政府管理体制与法规环境分析
一、管理体制
二、法规体系
三、发展战略与规划
第六节应对突发事件、抓住机遇的综合能力分析
第七节中国水运发展面临新的挑战
一、加快政府职能转变与完善法规体系
二、水运安全形势虽有好转，隐患依然存在
三、海运通道控制力弱，战略资源海运通道安全面临挑战
四、基础设施薄弱，发展面临资源可得性与代价提高的挑战
五、构筑产业链，完善企业和政府融资平台，调整船队结构
六、水运发展面临日趋激烈的竞争环境
七、长期的挑战——加快水运技术创新，提高人员素质，完善激励机制

下篇定位、战略、目标、措施
第六章水运——中国战略性服务和基础产业地位进一步凸现
第一节水运技术经济特征
一、水运的含义以及基本要素的特征
二、水运技术经济特征
三、水运——人类文明发展历史与未来的见证
第二节水运在综合运输体系中的地位和作用
一、影响不同运输方式在综合运输体系定位的因素
二、水运是我国综合运输体系的重要组成部分
三、水运在我国综合运输体系中的大通道作用
四、港口是发挥综合运输体系功能的重要枢纽
第三节水运是中国的战略性服务和基础产业
一、交通运输是国民经济的基础性和服务性产业
二、水运是国家战略性服务和基础产业
第七章水运发展战略内涵、分阶段目标
第一节新形势下水运发展战略综述
一、水运发展使命与总体战略陈述
二、“海运强国”战略与内涵
三、“内河优势”战略与内涵
四、“分梯度追赶与择优超越”的战略推进模式
五、实施“海运强国”、“内河优势”战略必要性与可能性评价
第二节 2010年水运发展战略框架阶段指标
一、中国海运国际竞争力和影响力明显提高
二、内河运输至臻性取得明显进展，优势进一步显现
三、水运支持保障系统进一步完善，快速反应能力明显提升
第三节 2020年水运发展战略目标和长远展望
一、具备“海运强国”的综合实力和影响力
二、基本实现“内河优势”战略目标
三、完善的水运支持保障系统，高效的快速反应能力
四、2040年水运发展战略展望
第八章继续推进水运发展战略的措施
一、制定水运资源长远开发、维护和使用规划
二、完善法规体系，规范水运市场
三、积极参与国际海运事务，营造国际海运发展环境
四、提高海运系统控制力，保障海运系统安全
五、推进中国自由贸易港的建设
六、完善政府、企业融资环境
七、鼓励科技创新，加快人才培育
八、推进水路交通体制改革
九、加强水路交通安全保障能力，提高水路交通
公共服务水平
十、加快基础设施建设和运力发展，优化结构
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