未读消息消息

购物车

我的订单

个人中心

店铺

我的订单收藏

拍卖

拍卖交易我的竞拍收藏

我的好友资金账户

卖家中心

客服 |

帮助中心 9:00-20:30 在线留言

客服电话

010-89648155

服务时间

客服咨询 8:00-21:00

纠纷处理 9:00-21:00

图书审核 9:00-18:00

监督与建议

请选择

手机孔网

预应力锚索抗滑桩加固高边坡关键技术及应用

作者: 张思峰 , 张国建 , 厉超 , 齐辉

出版社: 中国铁道出版社

出版时间: 2022-01

版次: 1

ISBN: 9787113289249

定价: 50.00

装帧: 其他

开本: 16开

纸张: 胶版纸

页数: 152页

字数: 211.000千字

分类: 教材教辅考试>教材>大学教材>工程技术

2人买过

本书内容涉及交通工程领域路基高边坡加固中两种技术的协同作用问题，共分为8章：绪论、抗滑桩加固边坡研究现状、预应力锚索抗滑桩土拱效应研究、预应力锚索抗滑桩加固机理的影响因素分析、预应力锚索抗滑桩受力及变形特性研究、基于土拱效应的预应力锚索抗滑桩设计参数优化研究、基于桩体受力及变形的预应力锚索抗滑桩设计参数优化研究、锚杆与抗滑钢管桩联合加固高填土路基边坡工程应用。本书凝聚了作者多年来在路基高边坡加固方面的zui新研究成果，反映了交通岩土工程领域的工程需求。本书既适合作为高等院校交通工程专业、道路桥梁与渡河工程专业、土木工程专业本科生学习使用，也可作为交通运输专业、道路与铁道工程专业研究生学习使用，同时也可作为相关专业现场工作人员的学习参考用书。张思峰，教授，博士，硕士生导师。2007年毕业于同济大学土木工程学院，现任山东建筑大学交通工程学院副院长，校学术委员会委员，校教学名师，2018年度泉城产业领军人才，山东科技咨询协会常务理事，山东轨道交通学会理事，国家自然科学基金、省重点研发计划等项目评审专家，《公路交通科技》、《KSCEJournalofCivilEngineering》等期刊审稿专家。主要从事路基边坡加固、不良地基处治及细观岩土力学等方面的科研工作。主持完成包括国家自然科学基金、山东省优秀中青年科学家科研奖励基金、山东省自然科学基金等在内的纵横向科研课题10余项，获山东省科技进步二等奖1项、三等奖3项，山东省优秀教学成果一等奖1项，山东省软科学优秀成果二等奖1项、三等奖1项。申请及授权专利30余项，登记软件著作权8项，发表及录用学术论文50余篇，其中SCI、EI收录近20篇。张国建，2020年毕业于中国矿业大学，现任山东省数字城市及智能建筑工程技术研究中心主任助理，主要从事路基变形与沉陷控制，近景摄影测量方面的研究工作。在《KSCEJournalofCivilEngineering》，《JournalofCivilS 第1章绪论11.1计算机仿真21.2颗粒流方法21.3有限元方法5第2章抗滑桩加固边坡研究现状82.1国内外研究现状82.2研究内容13第3章预应力锚索抗滑桩土拱效应研究163.1土拱演化位移场、剪应变场量测及失效模式模型试验163.2土拱效应影响因素模型试验203.3土拱效应土体内部应力分布规律模型试验263.4土拱效应颗粒流模拟分析293.5本章小结36第4章预应力锚索抗滑桩加固机理的影响因素分析374.1桩截面宽度对土拱效应影响374.2桩间距对土拱效应影响404.3土颗粒不规则形状对土拱效应影响444.4土颗粒粒径组成对土拱效应影响464.5土颗粒摩擦系数对土拱效应影响484.6土颗粒孔隙率对土拱效应影响504.7本章小结53第5章预应力锚索抗滑桩受力及变形特性研究545.1预应力锚索抗滑桩受力及变形特性模型试验研究545.2预应力锚索抗滑桩受力及变形特性数值模拟研究665.3本章小结77第6章基于土拱效应的预应力锚索抗滑桩设计参数优化研究796.1抗滑桩颗粒流数值模拟模型建立796.2抗滑桩桩截面形状设计优化806.3抗滑桩表面粗糙程度设计优化836.4双排抗滑桩的排列形式设计优化856.5双排抗滑桩下桩排距设计优化886.6本章小结90第7章基于桩体受力及变形的预应力锚索抗滑桩设计参数优化研究917.1数值计算模型建立及运算917.2锚索预应力大小设计优化957.3锚索布设位置设计优化977.4锚索角度设计优化1017.5抗滑桩桩间距设计优化1027.6抗滑桩埋置方式设计优化1067.7抗滑桩锚固深度设计优化1087.8抗滑桩截面形状设计优化1107.9不同桩后填料的抗滑桩设计优化1147.10不同滑坡推力形式的抗滑桩桩位设计优化1217.11预应力锚索抗滑桩设计方法的主控因素分析1237.12本章小结125第8章锚杆与抗滑钢管桩联合加固高填土路基边坡工程应用1278.1工程背景及病害原因1278.2路基加固设计1298.3路基加固施工1308.4现场应力及位移监测1318.5本章小结140参考文献141?
内容简介:
本书内容涉及交通工程领域路基高边坡加固中两种技术的协同作用问题，共分为8章：绪论、抗滑桩加固边坡研究现状、预应力锚索抗滑桩土拱效应研究、预应力锚索抗滑桩加固机理的影响因素分析、预应力锚索抗滑桩受力及变形特性研究、基于土拱效应的预应力锚索抗滑桩设计参数优化研究、基于桩体受力及变形的预应力锚索抗滑桩设计参数优化研究、锚杆与抗滑钢管桩联合加固高填土路基边坡工程应用。本书凝聚了作者多年来在路基高边坡加固方面的zui新研究成果，反映了交通岩土工程领域的工程需求。本书既适合作为高等院校交通工程专业、道路桥梁与渡河工程专业、土木工程专业本科生学习使用，也可作为交通运输专业、道路与铁道工程专业研究生学习使用，同时也可作为相关专业现场工作人员的学习参考用书。
作者简介:
张思峰，教授，博士，硕士生导师。2007年毕业于同济大学土木工程学院，现任山东建筑大学交通工程学院副院长，校学术委员会委员，校教学名师，2018年度泉城产业领军人才，山东科技咨询协会常务理事，山东轨道交通学会理事，国家自然科学基金、省重点研发计划等项目评审专家，《公路交通科技》、《KSCEJournalofCivilEngineering》等期刊审稿专家。主要从事路基边坡加固、不良地基处治及细观岩土力学等方面的科研工作。主持完成包括国家自然科学基金、山东省优秀中青年科学家科研奖励基金、山东省自然科学基金等在内的纵横向科研课题10余项，获山东省科技进步二等奖1项、三等奖3项，山东省优秀教学成果一等奖1项，山东省软科学优秀成果二等奖1项、三等奖1项。申请及授权专利30余项，登记软件著作权8项，发表及录用学术论文50余篇，其中SCI、EI收录近20篇。张国建，2020年毕业于中国矿业大学，现任山东省数字城市及智能建筑工程技术研究中心主任助理，主要从事路基变形与沉陷控制，近景摄影测量方面的研究工作。在《KSCEJournalofCivilEngineering》，《JournalofCivilS
目录:
第1章绪论11.1计算机仿真21.2颗粒流方法21.3有限元方法5第2章抗滑桩加固边坡研究现状82.1国内外研究现状82.2研究内容13第3章预应力锚索抗滑桩土拱效应研究163.1土拱演化位移场、剪应变场量测及失效模式模型试验163.2土拱效应影响因素模型试验203.3土拱效应土体内部应力分布规律模型试验263.4土拱效应颗粒流模拟分析293.5本章小结36第4章预应力锚索抗滑桩加固机理的影响因素分析374.1桩截面宽度对土拱效应影响374.2桩间距对土拱效应影响404.3土颗粒不规则形状对土拱效应影响444.4土颗粒粒径组成对土拱效应影响464.5土颗粒摩擦系数对土拱效应影响484.6土颗粒孔隙率对土拱效应影响504.7本章小结53第5章预应力锚索抗滑桩受力及变形特性研究545.1预应力锚索抗滑桩受力及变形特性模型试验研究545.2预应力锚索抗滑桩受力及变形特性数值模拟研究665.3本章小结77第6章基于土拱效应的预应力锚索抗滑桩设计参数优化研究796.1抗滑桩颗粒流数值模拟模型建立796.2抗滑桩桩截面形状设计优化806.3抗滑桩表面粗糙程度设计优化836.4双排抗滑桩的排列形式设计优化856.5双排抗滑桩下桩排距设计优化886.6本章小结90第7章基于桩体受力及变形的预应力锚索抗滑桩设计参数优化研究917.1数值计算模型建立及运算917.2锚索预应力大小设计优化957.3锚索布设位置设计优化977.4锚索角度设计优化1017.5抗滑桩桩间距设计优化1027.6抗滑桩埋置方式设计优化1067.7抗滑桩锚固深度设计优化1087.8抗滑桩截面形状设计优化1107.9不同桩后填料的抗滑桩设计优化1147.10不同滑坡推力形式的抗滑桩桩位设计优化1217.11预应力锚索抗滑桩设计方法的主控因素分析1237.12本章小结125第8章锚杆与抗滑钢管桩联合加固高填土路基边坡工程应用1278.1工程背景及病害原因1278.2路基加固设计1298.3路基加固施工1308.4现场应力及位移监测1318.5本章小结140参考文献141?

查看详情

预应力锚索抗滑桩加固高边坡关键技术及应用

内容简介:

作者简介:

目录: