现代船舶节能与排放控制技术

现代船舶节能与排放控制技术
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作者: , ,
出版社: 海洋出版社
2020-09
版次: 1
ISBN: 9787521006544
定价: 66.00
装帧: 平装
开本: 16开
纸张: 胶版纸
页数: 243页
分类: 工程技术
  •   《现代船舶节能与排放控制技术》根据浙江海洋大学2016年轮机工程专业研究生教学大纲的要求,同时参考轮机工程本科专业中船舶动力装置的学习要求以及浙江海洋大学多年来轮机工程研究生课程的教学经验编写而成。
      《现代船舶节能与排放控制技术》以新的船舶轮机综合节能技术资料为基础,选用目前典型的现代船用动力装置为主要对象,力图反映现代船舶节能减排技术的发展状况,向学生传授节能减排的新知识。编写者力图使该书具有以下特色。
      (1)注重节能与减排两种技术的逻辑关系。该书针对船舶轮机节能减排技术,围绕船舶设计、制造、营运等一系列工程实际问题展开说明。船舶节能和减排两种技术是融为一体的,在服务于工程实际上具有统一性,特别是在柴油机燃耗控制优化等方面,因此该书并不是按两种技术的逻辑顺序,而是从船舶动力装置的性能出发,按实际工程中分析问题、解决问题并体现节能与减排两个指标的逻辑顺序。
      (2)适合船舶动力装置的节能线索。与《轮机节能技术及工程应用》一样,该书依照船舶动力装置的内在逻辑和学科体系进行编写,保证知识的完整性及与相关课程的衔接、联系和配合。在船舶动力装置中,常常面临理论分析与工程应用分析的顺序关系问题,因此,该书在编写过程中特别关注每一个知识板块的整体结构,将理论分析与工程应用紧密结合在一起。
      (3)注重实际操作知识和能力培养。该书主要作为轮机工程专业研究生教材,也可供轮机管理人员及相关专业工程技术人员参考,教材必须体现其所在领域的综合性。该书在内容的安排上注重船舶动力装置的理论和实践知识相统一,对当前轮机节能减排技术进行综合讲述的同时,注重对船舶动力装置的操作和维修、管理等技术,使得该书内容既适合船舶动力装置的设计人员,也适合船舶管理及操作人员作为技术参考资料。   董良雄,博士,浙江海洋大学教授、硕士生导师,海船甲类3000kW以上轮机长,高级工程师。
      曾担任中国外运长航集团有限公司指导轮机长职务。目前主要从事船舶安全管理、船舶设备技术革新等工作。近年来研究重点集中在船舶节能减排、船舶推进系统、海洋大数据应用等方面。
      曾主持浙江省自然科学基金项目2项,主持及参与其他国家及省部级项目10个,发表论文30余篇,教材2部。任浙江航海学会理事,浙江省自然科学基金委员会、中国航海学会评审专家等职。 第1章 绪论
    1.1 船舶节能技术发展的背景
    1.2 船舶减排技术发展的背景

    第2章 船舶动力系统的能量概述
    2.1 船舶总能系统组成与特点
    2.2 船舶典型动力装置及能源使用特征
    2.3 柴油机船舶动力装置能量分析

    第3章 船舶柴油机燃烧与排放机理分析
    3.1 船舶柴油机燃油特性
    3.2 燃油的喷射与雾化
    3.3 柴油机废气排放产生机理
    3.4 船舶柴油机节能与排气污染物控制技术

    第4章 船舶排气能量回收与污染物处理装置
    4.1 废气涡轮增压器
    4.2 余热锅炉
    4.3 排气处理装置

    第5章 船舶营运管理中的节能减排技术
    5.1 船舶能效的评价与监测
    5.2 船舶主机性能优化与选型
    5.3 船、机、桨的优化匹配及航线航速优化

    第6章 船舶有害排放的综合控制技术
    6.1 船舶有害排放的防污染管理
    6.2 船舶污染事故及处理
    6.3 船舶噪声控制
    参考文献
  • 内容简介:
      《现代船舶节能与排放控制技术》根据浙江海洋大学2016年轮机工程专业研究生教学大纲的要求,同时参考轮机工程本科专业中船舶动力装置的学习要求以及浙江海洋大学多年来轮机工程研究生课程的教学经验编写而成。
      《现代船舶节能与排放控制技术》以新的船舶轮机综合节能技术资料为基础,选用目前典型的现代船用动力装置为主要对象,力图反映现代船舶节能减排技术的发展状况,向学生传授节能减排的新知识。编写者力图使该书具有以下特色。
      (1)注重节能与减排两种技术的逻辑关系。该书针对船舶轮机节能减排技术,围绕船舶设计、制造、营运等一系列工程实际问题展开说明。船舶节能和减排两种技术是融为一体的,在服务于工程实际上具有统一性,特别是在柴油机燃耗控制优化等方面,因此该书并不是按两种技术的逻辑顺序,而是从船舶动力装置的性能出发,按实际工程中分析问题、解决问题并体现节能与减排两个指标的逻辑顺序。
      (2)适合船舶动力装置的节能线索。与《轮机节能技术及工程应用》一样,该书依照船舶动力装置的内在逻辑和学科体系进行编写,保证知识的完整性及与相关课程的衔接、联系和配合。在船舶动力装置中,常常面临理论分析与工程应用分析的顺序关系问题,因此,该书在编写过程中特别关注每一个知识板块的整体结构,将理论分析与工程应用紧密结合在一起。
      (3)注重实际操作知识和能力培养。该书主要作为轮机工程专业研究生教材,也可供轮机管理人员及相关专业工程技术人员参考,教材必须体现其所在领域的综合性。该书在内容的安排上注重船舶动力装置的理论和实践知识相统一,对当前轮机节能减排技术进行综合讲述的同时,注重对船舶动力装置的操作和维修、管理等技术,使得该书内容既适合船舶动力装置的设计人员,也适合船舶管理及操作人员作为技术参考资料。
  • 作者简介:
      董良雄,博士,浙江海洋大学教授、硕士生导师,海船甲类3000kW以上轮机长,高级工程师。
      曾担任中国外运长航集团有限公司指导轮机长职务。目前主要从事船舶安全管理、船舶设备技术革新等工作。近年来研究重点集中在船舶节能减排、船舶推进系统、海洋大数据应用等方面。
      曾主持浙江省自然科学基金项目2项,主持及参与其他国家及省部级项目10个,发表论文30余篇,教材2部。任浙江航海学会理事,浙江省自然科学基金委员会、中国航海学会评审专家等职。
  • 目录:
    第1章 绪论
    1.1 船舶节能技术发展的背景
    1.2 船舶减排技术发展的背景

    第2章 船舶动力系统的能量概述
    2.1 船舶总能系统组成与特点
    2.2 船舶典型动力装置及能源使用特征
    2.3 柴油机船舶动力装置能量分析

    第3章 船舶柴油机燃烧与排放机理分析
    3.1 船舶柴油机燃油特性
    3.2 燃油的喷射与雾化
    3.3 柴油机废气排放产生机理
    3.4 船舶柴油机节能与排气污染物控制技术

    第4章 船舶排气能量回收与污染物处理装置
    4.1 废气涡轮增压器
    4.2 余热锅炉
    4.3 排气处理装置

    第5章 船舶营运管理中的节能减排技术
    5.1 船舶能效的评价与监测
    5.2 船舶主机性能优化与选型
    5.3 船、机、桨的优化匹配及航线航速优化

    第6章 船舶有害排放的综合控制技术
    6.1 船舶有害排放的防污染管理
    6.2 船舶污染事故及处理
    6.3 船舶噪声控制
    参考文献
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