智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)

智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
分享
扫描下方二维码分享到微信
打开微信,点击右上角”+“,
使用”扫一扫“即可将网页分享到朋友圈。
作者: [美] (Robert Gordon)
2021-09
版次: 1
ISBN: 9787111684299
定价: 199.00
装帧: 精装
开本: 16开
纸张: 胶版纸
页数: 236页
分类: 工程技术
  • 《智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)》分析了智能交通系统(ITS)及其功能设计的发展历程,介绍了面向高效交通管理的ITS设计流程,充分融合交通规划和交通工程原理,提出了ITS功能设计理论的框架及方法,详细介绍了偶发性交通事件处置、常发性交通拥堵疏导、匝道控制、交通管理中心等功能设计内容,总结了系统设计与运行评价的指标及方法,探讨了主动交通管理、交通走廊管理策略,以及车联网技术应用。本书可为工程师开展ITS功能设计提供相关经验与工具,辅助其开发适应高效交通管理需求的ITS。 罗伯特?戈登(Robert Gordon),在智能交通系统的研究、设计、开发和管理方面有40多年的工作经验,是智能交通系统设计、评价和管理软件和工具集开发的引领者。 译者序 

    前言 

    第1章概述. 

    1 1本书目标 

    1.2智能交通系统设计实践的发展历程 

    1.3内容与结构概要 

    参考文献 

    第2章经济高效的设计流程 

    2.1系统工程 

    2.1.1美国国家资助项目的系统工程规格要求 

    2.1.2系统工程生命周期过程 

    2.1.3智能交通系统项目实施 

    2.2目的、目标与需求 

    2.3评价方法 

    参考文献 

    第3章智能交通系统功能设计 

    3.1智能交通系统设计方法与交通规划基本原理的关系 

    3.1.1交通流量关系 

    3.1.2交通波 

    3.1.3交通拥堵分类 

    3.1.4偶发性交通拥堵下的交通分流措施 

    3.1.5常发性交通拥堵 

    3.2性能与效益评价 

    3.2.1系统设计效能指标 

    3.2.2性能指标与智能交通系统规划 

    3.3面向功能分析的备选方案 

    3.3.1设计约束 

    3.3.2智能交通系统管理理念与目标的关系 

    参考文献 

    第4章偶发性交通拥堵:缩短交通事件处理时间 

    4.1智能交通系统设计中的交通事件定义 

    4.1.1交通事件对道路通行能力的影响 

    4.1.2二次事故 

    4.1.3作业区事故 

    4.2高速公路交通事件影响模型 

    4.2.1交通事件发生的频率与严重程度 

    4.2.2交通事件模型构建所需数据收集 

    4.3减少交通事件处置时间与降低延误时间的关系 

    4.4通行能力衰减与交通状况的相互作用 

    4.4.1分组模型 

    4.4.2每起交通事件节省时间 

    4.4.3交通事件分类 

    4.4.4交通事件管理方法 

    4.4.5交通事件环境下的交通流重分配 

    4.4.6交通分流的空间范围 

    4.5面向交通事件响应能力提升的功能需求及其与提升技术间的关系 

    4.5.1提升交通事件检测与核实能力 

    4.5.2无事件检测算法断面检测器的事件检测方法 

    4.5.3具有事件自动检测算法的断面检测器 

    4.5.4通过智能交通系统提升交通事件响应、处置与恢复速度 

    4.6交通事件管理效果评估 

    4.6.1所推荐管理功能、运行与技术的实现程度 

    4.6.2常规指标 

    4.6.3交通事件管理效果评价模型 

    参考文献 

    第5章偶发性交通拥堵:向驾驶员发布交通事件信息 

    5.1交通分流措施 

    5.1.1驾驶员信息发布技术 

    5.1.2交通分流执行政策与策略 

    5.1.3交通网络战略性管理 

    5.1.4交通分流策略 

    5.1.5交通分流策略下的高速公路延误时间减少情况 

    5.1.6交通分流对干线交通运行的影响 

    5.1.7交通事件分流策略下的交通通道延误时间减少情况 

    5.2可变情报板位置设计要素 

    5.2.1可变情报板功能部署基本原则 

    5.2.2用于协助可变情报板功能部署的简化模型 

    5.3驾驶员获得信息的质量 

    5.4智能交通系统及其技术在应急疏散中的应用 

    5.4.1概述 

    5.4.2智能交通系统及其技术的应用 

    参考文献 

    第6章常发性交通拥堵:向驾驶员发布交通运行信息 

    6.1常发性交通拥堵的本质 

    6.2常发性交通拥堵下面向驾驶员的信息发布 

    6.3常发性交通拥堵期间的变化因素 

    6.4常发性交通拥堵下的交通分流策略 

    参考文献 

    第7章匝道控制 

    7.1引言 

    7.2背景 

    7.2.1早期匝道控制项目 

    7.2.2匝道控制设备安装要求 

    7.3交通流特征与高速公路通行能力 

    7.3.1通行能力近饱和状态下的交通流特征 

    7.3.2匝道控制下的有效通行能力提升 

    7.3.3匝道控制下的高速公路服务水平提升 

    7.4匝道控制策略 

    7.4.1匝道控制策略概述 

    7.4.2定时式限制性匝道控制 

    7.4.3单点响应式限制性匝道控制 

    7.4.4系统响应式限制性匝道控制 

    7.4.5设计问题 

    7.5匝道控制对驾驶员的影响 

    7.5.1匝道控制对于驾驶员的利弊分析 

    7.5.2匝道控制的公众接受程度 

    7.6匝道控制效益模型 

    参考文献 

    第8章交通管理中心 

    8.1交通管理中心职能 

    8.1.1应急管理服务 

    8.1.2对外信息发布 

    8.1.3匝道运行管理 

    8.1.4公路巡逻服务 

    8.1.5公路和干线交通信号协调 

    8.1.6道路气象信息服务 

    8.2主要城市交通管理中心示例 

    8.3交通管理中心间的互通与协调 

    8.3.1区域协调 

    8.3.2全州协调 

    参考文献 

    第9章系统设计与运行评价 

    9.1设计方案与项目可行性评价 

    9.1.1效益-成本分析 

    9.1.2方案评价与项目可行性分析 

    9.2项目评估 

    9.2.1评估的目的与作用 

    9.2.2评估应考虑的功能及指标 

    9.2.3用于评估的数据结构 

    9.2.4指标说明 

    参考文献 

    第10章主动交通管理 

    10.1定义与概念 

    10.2速度协调控制 

    10.3临时开放路肩 

    10.4排队提示预警 

    10.5动态汇入控制 

    10.6动态车道标线 

    10.7实施注意事项 

    10.8主动交通管理规划 

    参考文献 

    第11章交通走廊管理 

    11.1高速公路与干线通道协调运行 

    11.1.1管理策略 

    11.1.2高速公路和干线道路协调运行计划与程序 

    11.2综合走廊管理 

    11.3特殊走廊 

    11.3.1特殊走廊类型 

    11.3.2特殊走廊示例 

    参考文献 

    第12章网站支持资源 

    12.1简介 

    12.2每次事件的系统延误 

    12.3视频监控系统覆盖的相对有效性 

    12.4事件管理的潜在有效性 

    12.5因分流缩短排队长度而减少的高速公路延误 

    12.6驾驶员在事件发生前遇到DMS的概率 

    12.7匝道控制所需的车辆排队空间 

    参考文献 

    第13章智能交通系统与车联网 

    13.1车联网 

    13.2车联网数据链路 

    13.3基于移动电话/互联网的信息服务 

    13.4车载显示装置 

    13.5交通管理困境 

    13.6美国交通部车联网项目 

    参考文献 

    附录199附录A行程时间、延误及行程时间可靠性指标 

    附录B视频监控系统覆盖的相对有效性 

    附录C事件管理效益评估示例 

    附录D南方州公园大道信息发布软件 

    附录E华盛顿州模糊逻辑匝道控制算法 

    附录F驾驶员救援巡逻服务的效益模型 

    附录G国家事件管理系统与事件分类 

    附录H特殊走廊交通决策支持与需求管理系统概念 

  • 内容简介:
    《智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)》分析了智能交通系统(ITS)及其功能设计的发展历程,介绍了面向高效交通管理的ITS设计流程,充分融合交通规划和交通工程原理,提出了ITS功能设计理论的框架及方法,详细介绍了偶发性交通事件处置、常发性交通拥堵疏导、匝道控制、交通管理中心等功能设计内容,总结了系统设计与运行评价的指标及方法,探讨了主动交通管理、交通走廊管理策略,以及车联网技术应用。本书可为工程师开展ITS功能设计提供相关经验与工具,辅助其开发适应高效交通管理需求的ITS。
  • 作者简介:
    罗伯特?戈登(Robert Gordon),在智能交通系统的研究、设计、开发和管理方面有40多年的工作经验,是智能交通系统设计、评价和管理软件和工具集开发的引领者。
  • 目录:
    译者序 

    前言 

    第1章概述. 

    1 1本书目标 

    1.2智能交通系统设计实践的发展历程 

    1.3内容与结构概要 

    参考文献 

    第2章经济高效的设计流程 

    2.1系统工程 

    2.1.1美国国家资助项目的系统工程规格要求 

    2.1.2系统工程生命周期过程 

    2.1.3智能交通系统项目实施 

    2.2目的、目标与需求 

    2.3评价方法 

    参考文献 

    第3章智能交通系统功能设计 

    3.1智能交通系统设计方法与交通规划基本原理的关系 

    3.1.1交通流量关系 

    3.1.2交通波 

    3.1.3交通拥堵分类 

    3.1.4偶发性交通拥堵下的交通分流措施 

    3.1.5常发性交通拥堵 

    3.2性能与效益评价 

    3.2.1系统设计效能指标 

    3.2.2性能指标与智能交通系统规划 

    3.3面向功能分析的备选方案 

    3.3.1设计约束 

    3.3.2智能交通系统管理理念与目标的关系 

    参考文献 

    第4章偶发性交通拥堵:缩短交通事件处理时间 

    4.1智能交通系统设计中的交通事件定义 

    4.1.1交通事件对道路通行能力的影响 

    4.1.2二次事故 

    4.1.3作业区事故 

    4.2高速公路交通事件影响模型 

    4.2.1交通事件发生的频率与严重程度 

    4.2.2交通事件模型构建所需数据收集 

    4.3减少交通事件处置时间与降低延误时间的关系 

    4.4通行能力衰减与交通状况的相互作用 

    4.4.1分组模型 

    4.4.2每起交通事件节省时间 

    4.4.3交通事件分类 

    4.4.4交通事件管理方法 

    4.4.5交通事件环境下的交通流重分配 

    4.4.6交通分流的空间范围 

    4.5面向交通事件响应能力提升的功能需求及其与提升技术间的关系 

    4.5.1提升交通事件检测与核实能力 

    4.5.2无事件检测算法断面检测器的事件检测方法 

    4.5.3具有事件自动检测算法的断面检测器 

    4.5.4通过智能交通系统提升交通事件响应、处置与恢复速度 

    4.6交通事件管理效果评估 

    4.6.1所推荐管理功能、运行与技术的实现程度 

    4.6.2常规指标 

    4.6.3交通事件管理效果评价模型 

    参考文献 

    第5章偶发性交通拥堵:向驾驶员发布交通事件信息 

    5.1交通分流措施 

    5.1.1驾驶员信息发布技术 

    5.1.2交通分流执行政策与策略 

    5.1.3交通网络战略性管理 

    5.1.4交通分流策略 

    5.1.5交通分流策略下的高速公路延误时间减少情况 

    5.1.6交通分流对干线交通运行的影响 

    5.1.7交通事件分流策略下的交通通道延误时间减少情况 

    5.2可变情报板位置设计要素 

    5.2.1可变情报板功能部署基本原则 

    5.2.2用于协助可变情报板功能部署的简化模型 

    5.3驾驶员获得信息的质量 

    5.4智能交通系统及其技术在应急疏散中的应用 

    5.4.1概述 

    5.4.2智能交通系统及其技术的应用 

    参考文献 

    第6章常发性交通拥堵:向驾驶员发布交通运行信息 

    6.1常发性交通拥堵的本质 

    6.2常发性交通拥堵下面向驾驶员的信息发布 

    6.3常发性交通拥堵期间的变化因素 

    6.4常发性交通拥堵下的交通分流策略 

    参考文献 

    第7章匝道控制 

    7.1引言 

    7.2背景 

    7.2.1早期匝道控制项目 

    7.2.2匝道控制设备安装要求 

    7.3交通流特征与高速公路通行能力 

    7.3.1通行能力近饱和状态下的交通流特征 

    7.3.2匝道控制下的有效通行能力提升 

    7.3.3匝道控制下的高速公路服务水平提升 

    7.4匝道控制策略 

    7.4.1匝道控制策略概述 

    7.4.2定时式限制性匝道控制 

    7.4.3单点响应式限制性匝道控制 

    7.4.4系统响应式限制性匝道控制 

    7.4.5设计问题 

    7.5匝道控制对驾驶员的影响 

    7.5.1匝道控制对于驾驶员的利弊分析 

    7.5.2匝道控制的公众接受程度 

    7.6匝道控制效益模型 

    参考文献 

    第8章交通管理中心 

    8.1交通管理中心职能 

    8.1.1应急管理服务 

    8.1.2对外信息发布 

    8.1.3匝道运行管理 

    8.1.4公路巡逻服务 

    8.1.5公路和干线交通信号协调 

    8.1.6道路气象信息服务 

    8.2主要城市交通管理中心示例 

    8.3交通管理中心间的互通与协调 

    8.3.1区域协调 

    8.3.2全州协调 

    参考文献 

    第9章系统设计与运行评价 

    9.1设计方案与项目可行性评价 

    9.1.1效益-成本分析 

    9.1.2方案评价与项目可行性分析 

    9.2项目评估 

    9.2.1评估的目的与作用 

    9.2.2评估应考虑的功能及指标 

    9.2.3用于评估的数据结构 

    9.2.4指标说明 

    参考文献 

    第10章主动交通管理 

    10.1定义与概念 

    10.2速度协调控制 

    10.3临时开放路肩 

    10.4排队提示预警 

    10.5动态汇入控制 

    10.6动态车道标线 

    10.7实施注意事项 

    10.8主动交通管理规划 

    参考文献 

    第11章交通走廊管理 

    11.1高速公路与干线通道协调运行 

    11.1.1管理策略 

    11.1.2高速公路和干线道路协调运行计划与程序 

    11.2综合走廊管理 

    11.3特殊走廊 

    11.3.1特殊走廊类型 

    11.3.2特殊走廊示例 

    参考文献 

    第12章网站支持资源 

    12.1简介 

    12.2每次事件的系统延误 

    12.3视频监控系统覆盖的相对有效性 

    12.4事件管理的潜在有效性 

    12.5因分流缩短排队长度而减少的高速公路延误 

    12.6驾驶员在事件发生前遇到DMS的概率 

    12.7匝道控制所需的车辆排队空间 

    参考文献 

    第13章智能交通系统与车联网 

    13.1车联网 

    13.2车联网数据链路 

    13.3基于移动电话/互联网的信息服务 

    13.4车载显示装置 

    13.5交通管理困境 

    13.6美国交通部车联网项目 

    参考文献 

    附录199附录A行程时间、延误及行程时间可靠性指标 

    附录B视频监控系统覆盖的相对有效性 

    附录C事件管理效益评估示例 

    附录D南方州公园大道信息发布软件 

    附录E华盛顿州模糊逻辑匝道控制算法 

    附录F驾驶员救援巡逻服务的效益模型 

    附录G国家事件管理系统与事件分类 

    附录H特殊走廊交通决策支持与需求管理系统概念 

查看详情
相关图书 / 更多
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能建筑弱电系统安装
董娟 主编
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能光学遥感微纳卫星系统设计方法
刘敏时、刘英、赵峰 著
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能网联汽车ROS实战入门
曾子铭、深圳市元创兴科技有限公司 著
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能化立体仓库软件系统开发
张仰森、黄改娟 著
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能交通概论
张毅
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能中医信息处理技术与应用(英文版)
阿孜古丽·吾拉木;谢永红;张德政
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能·互联,赋能产业新发展:第二十二届中国国际工业博览会论坛演讲辑选(2020)
中国国际工业博览会组委会论坛部 著
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能手机维修基础及案例分析
王伟
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能财务基础——数智化时代财务变革实践与趋势(智能财会丛书)
张敏 付建华 周钢战
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能网联汽车技术
李志恒;张凯;于海洋
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能信息处理技术与应用研究
姚俊萍、李晓军 著
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
智能变电站监控系统及设备检测技术
王永福、李劲松、王顺江、刘鑫蕊 著
您可能感兴趣 / 更多
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
感知艺术:第11版(全彩印+精装版)艺术入门畅销经典它很美,它真实而直接,它让艺术触手可及
[美]丹尼斯·J.斯波勒(Dennis J.Sporre) 著;史梦阳 译
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
基于YANG的可编程网络:用YANG、NETCONF、RESTCONF和gNMI实现网络自动化架构
[美]简·林德布拉德 著;[美]贝诺特·克莱斯、[美]乔·克拉克、闫林、王卫斌、张茂鹏、毛磊、胡捷 译
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
这本书不好玩儿入围2018年北美童书委员会“儿童与青少年选择图书奖”3-6岁(启发出品)
[美]奇罗科·邓拉普 著;董海雅 译;[法]奥利维耶·塔莱克 绘
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
火箭时代:人类登月的故事
[美]乔治·摩根(George、D.、Morgan 著
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
AWS系统管理员学习指南(第2版·SOA-C01)
[美]萨拉·佩洛特(Sara Perrott) 著
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
Ferri临床诊疗系列丛书——妇产科疾病诊疗速查手册
[美]弗雷德·费里(Fred F. Ferri) 著;梁华茂 译
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
海浪的原理:介绍量子力学的技巧与应用(英文)
[美]威廉·帕金森(William Parkinson) 著
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
经典场论导论--基本相互作用的过程(英文版)/国外优秀物理著作原版系列
[美]贾勒特·L.兰卡斯特 著
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
超越居里:1903年至1963年物理界四位女性及其著名发现(英文)
[美]斯科特·卡尔文(Scott Calvin) 著
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
年老、沟通与健康:成功老化的研究与实践
[美]乔恩·F.努斯鲍姆(Jon F.Nussbaum) 著;[美]玛丽·李·赫默特(Mary、Lee、Hummert、李媛、李傲、汪晓蓉 译
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
时尚业中的人工智能:人工智能如何彻底改变时尚业
[美]利安娜·卢斯(Leanne Luce) 著;熊兴 译
智能交通系统:面向高效交通管理功能设计(原书第2版)
寂静的春天
[美]蕾切尔·卡森 著;韩正 译