航空事故分析和预防的人的因素模型

作者: 托马斯·格里芬著 , 马克·杨著 , 内维尔·斯坦顿著 , 倪海云译

出版社: 工人出版社

出版时间: 2020-04

版次: 1

ISBN: 9787500873488

定价: 43.00

装帧: 其他

开本: 16开

纸张: 胶版纸

分类: 教材教辅考试>教材>职业培训教材>工程技术

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虽然过去三十年间航空业致命事故发生的次数已大大减少，在安全方面取得了重大进展，但是其风险调查模型依然是线性的，必须开发新的调查方法，如基于网络的模型。这本书所提供的信息网络研究方法是更好地理解、分析、设计和评价目前航空领域中人——系统集成复杂性的关键所在。倪海云，1995年毕业于国际关系学院，随后获得云南大学管理学硕士以及美国西雅图城市大学MBA学位。曾任东航云南有限公司安全监察部总监理，目前在中国民航管理干部学院航空安全管理系从事教学和研究工作，是国外安全管理理念和实践做法的引入者，是将国外航空安全思维和国内实践经验相结合的开拓者。先后翻译了10余本国外航空安全管理著作，同时致力于民航安全管理、SMS、人的因素等方面的研究和教学工作。第一章　引  言

第二章　构建一个模型化的动态世界

第三章　复杂情境下的复杂方法

第四章　研究的发展

第五章　拓展信息网络的潜力：贝叶斯方法

第六章　是否可以通过模拟来验证源自事故征候数据的网络：一项试点研究

第七章　事故征候与事故：一项行业研究

第八章　结  论

附  录　缩略语

参考文献
内容简介:
虽然过去三十年间航空业致命事故发生的次数已大大减少，在安全方面取得了重大进展，但是其风险调查模型依然是线性的，必须开发新的调查方法，如基于网络的模型。这本书所提供的信息网络研究方法是更好地理解、分析、设计和评价目前航空领域中人——系统集成复杂性的关键所在。
作者简介:
倪海云，1995年毕业于国际关系学院，随后获得云南大学管理学硕士以及美国西雅图城市大学MBA学位。曾任东航云南有限公司安全监察部总监理，目前在中国民航管理干部学院航空安全管理系从事教学和研究工作，是国外安全管理理念和实践做法的引入者，是将国外航空安全思维和国内实践经验相结合的开拓者。先后翻译了10余本国外航空安全管理著作，同时致力于民航安全管理、SMS、人的因素等方面的研究和教学工作。
目录:
第一章　引  言

第二章　构建一个模型化的动态世界

第三章　复杂情境下的复杂方法

第四章　研究的发展

第五章　拓展信息网络的潜力：贝叶斯方法

第六章　是否可以通过模拟来验证源自事故征候数据的网络：一项试点研究

第七章　事故征候与事故：一项行业研究

第八章　结  论

附  录　缩略语

参考文献