轨道车辆强度基础

轨道车辆强度基础

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作者: 王文静编

出版社: 科学出版社

出版时间: 2015-12

版次: 1

ISBN: 9787030460189

定价: 32.00

装帧: 平装

开本: 16开

纸张: 胶版纸

页数: 184页

字数: 302千字

正文语种: 简体中文

丛书: 普通高等学校车辆工程专业卓越特色系列规划教材

分类: 教材教辅考试>教材>大学教材>工程技术

12人买过

　　有限元法是当前科学和工程问题数值分析方法中最有效的工具，是现代工业设计广泛应用的分析方法。本教材在介绍有限元基本概念和基本分析过程的基础上，重点介绍了杆、梁和平面问题有限元格式的推导过程，并对ANSYS有限元软件及其在轨道车辆结构件设计中的应用进行了阐述。前言
第1章　轨道车辆概述
1.1轨道车辆的分类及用途
1.1.1机车
1.1.2货车
1.1.3客车
1.1.4动车组
1.2轨道车辆的基本组成
1.2.1车体
1.2.2转向架
1.2.3制动装置
1.2.4车钩缓冲装置
1.2.5车辆内部设备
参考文献
第2章　有限元方法基本原理及应用
2.1绪论
2.1.1概述
2.1.2有限元法发展简史
2.1.3有限元法的基本思想
2.1.4有限元的基本概念
2.1.5有限元分析基本流程
2.1.6有限元分析的实现
2.2杆系结构的有限元分析
2.2.1概述
2.2.2有限元分析原理
2.2.3单元刚度矩阵
2.2.4结构刚度矩阵
2.2.5约束处理
2.2.6载荷处理
2.2.7杆系结构有限元分析简例
2.3平面问题弹性力学基础
2.3.1基本概念
2.3.2平面应力问题与平面应变问题
2.3.3平面问题的平衡微分方程
2.3.4平面问题的几何方程
2.3.5平面问题的物理方程
2.3.6平面问题的边界条件
2.3.7平面问题的基本解法
2.4平面问题的有限元分析
2.4.1常应变三角形单元（CST）
2.4.2线性应变三角形单元（LST）
2.4.3节点四边形单元（Q4）
2.4.4CST单元与Q4单元求解结果对比
2.5空间问题有限元法
2.5.1空间问题的弹性力学基本方程
2.5.2空间问题的有限元分析方法
2.5.3空间问题的求解实例
2.6薄板弯曲问题的有限元法
2.6.1薄板弯曲的基本方程
2.6.2矩形单元分析
2.7壳体结构的有限元分析
2.7.1基本假设
2.7.2矩形单元
2.7.3用壳体单元进行壳体分析的步骤
参考文献
第3章　有限元建模细节与ANSYS软件概述
3.1有限元仿真分析基本过程
3.1.1数据前处理
3.1.2施加载荷和边界条件
3.1.3求解及误差分析
3.1.4数据后处理
3.1.5建立有限元模型需考虑的几点问题
3.2ANSYS软件操作简介
3.2.1ANSYS软件图形界面的交互操作
3.2.2ANSYS有限元求解过程与步骤
3.3ANSYS软件应用实例
3.3.1简支梁变形分析
3.3.2平面应力问题求解
3.3.3ANSYS薄板弯曲问题求解
3.3.4轴对称问题求解
参考文献
第4章　车辆结构强度基础理论
4.1疲劳研究的历史
4.2疲劳破坏的特点
4.3疲劳断口的形貌特征
4.3.1疲劳断口的宏观形貌特征
4.3.2疲劳断裂源的判断
4.3.3疲劳断口的微观形貌特征
4.4金属疲劳性能
4.4.1材料的S—N曲线
4.4.2P—S—N曲线
4.4.3疲劳极限
4.4.4影响疲劳强度的因素
4.5疲劳累积损伤理论
4.5.1疲劳损伤累积的概念
4.5.2线性累积损伤理论
4.6强度设计理论基础
4.6.1静强度设计
4.6.2抗疲劳设计
参考文献
第5章　高速动车组强度设计规范
5.1高速动车组转向架焊接构架强度设计规范
5.1.1UIC规程
5.1.2JIS技术条件
5.2动车组车体强度设计规范
5.2.1欧洲标准EN12663
5.2.2日本标准JISE7106
5.3转向架构架与车体强度分析实例
5.3.1地铁动车转向架构架静强度与疲劳强度分析
5.3.2电动客车车体静强度分析
参考文献
内容简介:
　　有限元法是当前科学和工程问题数值分析方法中最有效的工具，是现代工业设计广泛应用的分析方法。本教材在介绍有限元基本概念和基本分析过程的基础上，重点介绍了杆、梁和平面问题有限元格式的推导过程，并对ANSYS有限元软件及其在轨道车辆结构件设计中的应用进行了阐述。
目录:
前言
第1章　轨道车辆概述
1.1轨道车辆的分类及用途
1.1.1机车
1.1.2货车
1.1.3客车
1.1.4动车组
1.2轨道车辆的基本组成
1.2.1车体
1.2.2转向架
1.2.3制动装置
1.2.4车钩缓冲装置
1.2.5车辆内部设备
参考文献
第2章　有限元方法基本原理及应用
2.1绪论
2.1.1概述
2.1.2有限元法发展简史
2.1.3有限元法的基本思想
2.1.4有限元的基本概念
2.1.5有限元分析基本流程
2.1.6有限元分析的实现
2.2杆系结构的有限元分析
2.2.1概述
2.2.2有限元分析原理
2.2.3单元刚度矩阵
2.2.4结构刚度矩阵
2.2.5约束处理
2.2.6载荷处理
2.2.7杆系结构有限元分析简例
2.3平面问题弹性力学基础
2.3.1基本概念
2.3.2平面应力问题与平面应变问题
2.3.3平面问题的平衡微分方程
2.3.4平面问题的几何方程
2.3.5平面问题的物理方程
2.3.6平面问题的边界条件
2.3.7平面问题的基本解法
2.4平面问题的有限元分析
2.4.1常应变三角形单元（CST）
2.4.2线性应变三角形单元（LST）
2.4.3节点四边形单元（Q4）
2.4.4CST单元与Q4单元求解结果对比
2.5空间问题有限元法
2.5.1空间问题的弹性力学基本方程
2.5.2空间问题的有限元分析方法
2.5.3空间问题的求解实例
2.6薄板弯曲问题的有限元法
2.6.1薄板弯曲的基本方程
2.6.2矩形单元分析
2.7壳体结构的有限元分析
2.7.1基本假设
2.7.2矩形单元
2.7.3用壳体单元进行壳体分析的步骤
参考文献
第3章　有限元建模细节与ANSYS软件概述
3.1有限元仿真分析基本过程
3.1.1数据前处理
3.1.2施加载荷和边界条件
3.1.3求解及误差分析
3.1.4数据后处理
3.1.5建立有限元模型需考虑的几点问题
3.2ANSYS软件操作简介
3.2.1ANSYS软件图形界面的交互操作
3.2.2ANSYS有限元求解过程与步骤
3.3ANSYS软件应用实例
3.3.1简支梁变形分析
3.3.2平面应力问题求解
3.3.3ANSYS薄板弯曲问题求解
3.3.4轴对称问题求解
参考文献
第4章　车辆结构强度基础理论
4.1疲劳研究的历史
4.2疲劳破坏的特点
4.3疲劳断口的形貌特征
4.3.1疲劳断口的宏观形貌特征
4.3.2疲劳断裂源的判断
4.3.3疲劳断口的微观形貌特征
4.4金属疲劳性能
4.4.1材料的S—N曲线
4.4.2P—S—N曲线
4.4.3疲劳极限
4.4.4影响疲劳强度的因素
4.5疲劳累积损伤理论
4.5.1疲劳损伤累积的概念
4.5.2线性累积损伤理论
4.6强度设计理论基础
4.6.1静强度设计
4.6.2抗疲劳设计
参考文献
第5章　高速动车组强度设计规范
5.1高速动车组转向架焊接构架强度设计规范
5.1.1UIC规程
5.1.2JIS技术条件
5.2动车组车体强度设计规范
5.2.1欧洲标准EN12663
5.2.2日本标准JISE7106
5.3转向架构架与车体强度分析实例
5.3.1地铁动车转向架构架静强度与疲劳强度分析
5.3.2电动客车车体静强度分析
参考文献

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