青藏铁路:非物质文化遗产与旅游 以西宁至格尔木段沿线及周边为例
出版时间:
2012-12
版次:
1
ISBN:
9787105126101
定价:
35.00
装帧:
平装
开本:
16开
纸张:
胶版纸
页数:
272页
字数:
280千字
正文语种:
简体中文
4人买过
-
青藏高原作为世界第三极和多民族的聚居地,其神秘性、原始性、民族性、宗教性等多种特征,从上个世纪起受到世人的特别关注。近年,随着国家西部大开发战略的深入实施,青藏高原的面貌发生深刻的变化,尤其以青藏两省区为主体的青藏高原旅游业得到了令人瞩目的发展,青藏高原神奇、辽阔、壮美的自然景观令人叹为观止,以多民族非物质文化遗产为核心的神秘、多彩的文化旅游更是大放异彩,深受广大国内外游客的青睐。他们陶醉于青藏高原那神奇壮美的山山水水,更震撼于散布于各处具有青藏高原神秘气息、风姿万种的多民族非物质文化遗产。2006年7月1日,青藏铁路顺利建成通车,天堑变通途,更是拉近了青藏高原与国内外客源地的距离,方便、快捷、安全、舒适的交通使大量的国内外游客纷纷涌人青藏高原。因此,基础设施的不断完善,特别是青藏铁路的建成通车,对青藏高原旅游业的拉动和刺激作用,以及对相关产业的带动作用不断显现。同时,青藏两省区各级政府在发展旅游业的过程中,注意规划先行,制定和实施优惠政策,加大人、财、物的投入,大力扶持发展以文化遗产旅游为标志的青藏高原特色旅游业,确保了政府主导性的青藏高原旅游业的快速发展。 邸平伟,蒙古族,教授,硕士生导师,青海省旅游业领域人才“小高地”领军人,《旅游资源规划与开发》省级教学团队及省级重点课程项目负责人,北京大学国内访问学者。
兼任中国旅游协会旅游教育分会理事,中国人类学民族学研究会民族旅游专业委员会副主任,中国桂林金钟山旅游研究院学术委员会委员,青海省旅游局旅游教育培训中心特聘教师,青海交通职业技术学院旅游管理专业指导委员会专家等。
主持完成国家社科基金艺术类项目《青藏铁路周边多民族非物质文化遗产保护与旅游发展研究——以西宁至格尔木段为例》;主持完成《西宁市城中区“十二五”时期旅游业发展专项规划》、《西宁市城中区“十二五”文化发展规划》、《西宁市城中区休闲绿道(南川河道)策划方案》等多项规划;主编《趣闻青海》、《导游业务》等专著及教材4部;在各类刊物发表论文20余篇。
目前,主要从事旅游管理、旅游文化的教学及研究工作。 第一章 绪论
第一节 研究背景及现实意义
第二节 相关研究及文献综述
第三节 主要关注点与研究思路
第二章 青藏铁路及其周边环境概述
第一节 青藏铁路——一项伟大工程
第二节 青藏铁路沿线自然与人文概貌
第三章 青藏铁路沿线是我国多民族非物质文化遗产重要走廊
第一节 沿线多民族非物质文化遗产分布
第二节 沿线多民族非物质文化遗产的特征和价值
第四章 青藏铁路西格段沿线非物质文化遗产旅游发展现状
第一节 非物质文化遗产与旅游发展的关系
第二节 青藏铁路西格段沿线非物质文化遗产旅游发展概况
第五章 青藏铁路西格段沿线非物质文化遗产保护对策
第一节 沿线多民族非物质文化遗产保护的必要性和紧迫性
第二节 沿线多民族非物质文化遗产保护措施
第三节 沿线非物质文化遗产保护案例
第六章 青藏铁路西格段沿线多民族非物质文化遗产旅游发展研究
第一节 发展多民族非物质文化遗产旅游原则
第二节 发展策略
第三节 借鉴旅游人类学相关理论,确保可持续发展
第四节 发展非物质文化遗产旅游个案研究
参考书目
后记
-
内容简介:
青藏高原作为世界第三极和多民族的聚居地,其神秘性、原始性、民族性、宗教性等多种特征,从上个世纪起受到世人的特别关注。近年,随着国家西部大开发战略的深入实施,青藏高原的面貌发生深刻的变化,尤其以青藏两省区为主体的青藏高原旅游业得到了令人瞩目的发展,青藏高原神奇、辽阔、壮美的自然景观令人叹为观止,以多民族非物质文化遗产为核心的神秘、多彩的文化旅游更是大放异彩,深受广大国内外游客的青睐。他们陶醉于青藏高原那神奇壮美的山山水水,更震撼于散布于各处具有青藏高原神秘气息、风姿万种的多民族非物质文化遗产。2006年7月1日,青藏铁路顺利建成通车,天堑变通途,更是拉近了青藏高原与国内外客源地的距离,方便、快捷、安全、舒适的交通使大量的国内外游客纷纷涌人青藏高原。因此,基础设施的不断完善,特别是青藏铁路的建成通车,对青藏高原旅游业的拉动和刺激作用,以及对相关产业的带动作用不断显现。同时,青藏两省区各级政府在发展旅游业的过程中,注意规划先行,制定和实施优惠政策,加大人、财、物的投入,大力扶持发展以文化遗产旅游为标志的青藏高原特色旅游业,确保了政府主导性的青藏高原旅游业的快速发展。
-
作者简介:
邸平伟,蒙古族,教授,硕士生导师,青海省旅游业领域人才“小高地”领军人,《旅游资源规划与开发》省级教学团队及省级重点课程项目负责人,北京大学国内访问学者。
兼任中国旅游协会旅游教育分会理事,中国人类学民族学研究会民族旅游专业委员会副主任,中国桂林金钟山旅游研究院学术委员会委员,青海省旅游局旅游教育培训中心特聘教师,青海交通职业技术学院旅游管理专业指导委员会专家等。
主持完成国家社科基金艺术类项目《青藏铁路周边多民族非物质文化遗产保护与旅游发展研究——以西宁至格尔木段为例》;主持完成《西宁市城中区“十二五”时期旅游业发展专项规划》、《西宁市城中区“十二五”文化发展规划》、《西宁市城中区休闲绿道(南川河道)策划方案》等多项规划;主编《趣闻青海》、《导游业务》等专著及教材4部;在各类刊物发表论文20余篇。
目前,主要从事旅游管理、旅游文化的教学及研究工作。
-
目录:
第一章 绪论
第一节 研究背景及现实意义
第二节 相关研究及文献综述
第三节 主要关注点与研究思路
第二章 青藏铁路及其周边环境概述
第一节 青藏铁路——一项伟大工程
第二节 青藏铁路沿线自然与人文概貌
第三章 青藏铁路沿线是我国多民族非物质文化遗产重要走廊
第一节 沿线多民族非物质文化遗产分布
第二节 沿线多民族非物质文化遗产的特征和价值
第四章 青藏铁路西格段沿线非物质文化遗产旅游发展现状
第一节 非物质文化遗产与旅游发展的关系
第二节 青藏铁路西格段沿线非物质文化遗产旅游发展概况
第五章 青藏铁路西格段沿线非物质文化遗产保护对策
第一节 沿线多民族非物质文化遗产保护的必要性和紧迫性
第二节 沿线多民族非物质文化遗产保护措施
第三节 沿线非物质文化遗产保护案例
第六章 青藏铁路西格段沿线多民族非物质文化遗产旅游发展研究
第一节 发展多民族非物质文化遗产旅游原则
第二节 发展策略
第三节 借鉴旅游人类学相关理论,确保可持续发展
第四节 发展非物质文化遗产旅游个案研究
参考书目
后记
查看详情
-
全新
北京市朝阳区
平均发货15小时
成功完成率95.25%
-
全新
江苏省南京市
平均发货15小时
成功完成率82.22%
-
全新
北京市通州区
平均发货9小时
成功完成率87.44%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货9小时
成功完成率96.85%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货15小时
成功完成率94.5%
-
全新
江苏省南京市
平均发货7小时
成功完成率98.19%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货8小时
成功完成率96.09%
-
全新
天津市西青区
平均发货14小时
成功完成率89.82%
-
全新
江苏省南京市
平均发货7小时
成功完成率95.88%
-
全新
广东省广州市
平均发货24小时
成功完成率83.76%
-
全新
北京市通州区
平均发货10小时
成功完成率93.74%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货10小时
成功完成率94.24%
-
全新
北京市东城区
平均发货25小时
成功完成率85.52%
-
2014-09 印刷
印次: 3
九品
内蒙古通辽市
平均发货15小时
成功完成率94.24%
-
全新
河北省保定市
平均发货15小时
成功完成率90.79%
-
九品
江苏省南京市
平均发货17小时
成功完成率96.07%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货13小时
成功完成率93.07%
-
全新
广东省广州市
平均发货7小时
成功完成率88.45%
-
全新
四川省成都市
平均发货14小时
成功完成率83.33%
-
九品
北京市海淀区
平均发货26小时
成功完成率76.67%
-
九品
黑龙江省哈尔滨市
平均发货6天内
成功完成率70.37%
-
2014-09 印刷
九五品
北京市海淀区
平均发货16小时
成功完成率87.5%
-
九品
北京市海淀区
平均发货17小时
成功完成率97.78%
-
全新
山东省烟台市
平均发货20小时
成功完成率89.66%
-
全新
天津市西青区
平均发货14小时
成功完成率89.82%
-
全新
北京市丰台区
平均发货26小时
成功完成率87.13%
-
九品
甘肃省兰州市
平均发货6小时
成功完成率93.1%