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莱特兄弟

莱特兄弟
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作者: 编 ,
出版社: 辽海出版社
1998-10
版次: 1
ISBN: 9787806388747
定价: 64.00
装帧: 精装
开本: 大32开
纸张: 胶版纸
页数: 219页
字数: 154千字
分类: 历史
45人买过
  • 　　威尔伯·莱特生于1867年4月16日，他的弟弟奥维尔．莱特生于1871年8月19日，他们从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣，从事自行车修理和制造行业。

      奥托．李林塔尔试飞滑翔机成功的消息使他们立志飞行。1896年李林塔尔试飞失事，促使他们把注意力集中在了飞机的平衡操纵上面。他们特别研究了鸟的飞行，并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍。这个时期，航空事业连连受挫，飞行技师皮尔机毁人亡，重机枪发明人马克沁试飞失败，航空学家兰利连飞机带人摔入水中，等等，这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能。

      莱特兄弟却没有放弃自己的努力。从1900年至1902年期间，他们除了进行1000多次滑翔试飞之外，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林塔尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。他们在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，这架飞机的翼展为13.2米，升降舵在前，方向舵在后，两副两叶推进螺旋桨由链条传动，着陆装置为滑橇式，装有一台70千克重，功率为8.8千瓦的四缸发动机。这架航空史上著名的飞机，现在陈列在美国华盛顿航空航天博物馆内。

      1903年12月14日至17日，“飞行者”l号进行第4次试飞，地点在美国北卡罗莱纳州基蒂霍克的一片沙丘上。第一次试飞由奥维尔．莱特驾驶，共飞行了36米，留空12秒。第四次由威尔伯．莱特驾驶，共飞行了260米，留空59秒。1906年，他们的飞机在美国获得专利发明权。

      他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。威尔伯．莱特于1912年5月29日逝世，年仅45岁。此后，奥维尔．莱特奋斗30年，使莱特飞机公司成为世界著名飞机制造商，资金高达百亿美元。奥维尔．莱特于1948年1月3日逝世。 总序

    引言

    第一章 雏鹰展翅

    　1 莱特家族

    　2 童年时代

    　3 会飞的玩具蝙蝠

    　4 学校生涯

    　5 男孩子们盼望些什么

    第二章 飞行之梦

    　1 印刷机和报纸

    　2 “范克利夫牌”自行车

    　3 飞行的最初想法

    第三章 首航蓝天

    　1 在基蒂霍克滑翔

    　2 第一次动力飞行

    第四章 跑道弯弯

    　1 飞行成功以后

    　2 1904年和1905年的试验

    　3 飞行仍然不是“新闻”

    　4 美国陆军不感兴趣

    　5 欧洲发现了莱特兄弟

    第五章 辉煌乐章

    　1 莱特兄弟在欧洲

    　2 与美国的交易

    　3 不信任的历史结束了

    　4 威尔伯震惊欧洲

    　5 1909年的进一步探索

    第六章 感慨晚年

    　1 在航空商业事业中

    　2 专利诉讼案

    　3 为什么莱特习机离开了美国

    　4 奥维尔的晚年

    　　
  • 内容简介:
    　　威尔伯·莱特生于1867年4月16日，他的弟弟奥维尔．莱特生于1871年8月19日，他们从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣，从事自行车修理和制造行业。

      奥托．李林塔尔试飞滑翔机成功的消息使他们立志飞行。1896年李林塔尔试飞失事，促使他们把注意力集中在了飞机的平衡操纵上面。他们特别研究了鸟的飞行，并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍。这个时期，航空事业连连受挫，飞行技师皮尔机毁人亡，重机枪发明人马克沁试飞失败，航空学家兰利连飞机带人摔入水中，等等，这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能。

      莱特兄弟却没有放弃自己的努力。从1900年至1902年期间，他们除了进行1000多次滑翔试飞之外，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林塔尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。他们在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，这架飞机的翼展为13.2米，升降舵在前，方向舵在后，两副两叶推进螺旋桨由链条传动，着陆装置为滑橇式，装有一台70千克重，功率为8.8千瓦的四缸发动机。这架航空史上著名的飞机，现在陈列在美国华盛顿航空航天博物馆内。

      1903年12月14日至17日，“飞行者”l号进行第4次试飞，地点在美国北卡罗莱纳州基蒂霍克的一片沙丘上。第一次试飞由奥维尔．莱特驾驶，共飞行了36米，留空12秒。第四次由威尔伯．莱特驾驶，共飞行了260米，留空59秒。1906年，他们的飞机在美国获得专利发明权。

      他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。威尔伯．莱特于1912年5月29日逝世，年仅45岁。此后，奥维尔．莱特奋斗30年，使莱特飞机公司成为世界著名飞机制造商，资金高达百亿美元。奥维尔．莱特于1948年1月3日逝世。
  • 目录:
    总序

    引言

    第一章 雏鹰展翅

    　1 莱特家族

    　2 童年时代

    　3 会飞的玩具蝙蝠

    　4 学校生涯

    　5 男孩子们盼望些什么

    第二章 飞行之梦

    　1 印刷机和报纸

    　2 “范克利夫牌”自行车

    　3 飞行的最初想法

    第三章 首航蓝天

    　1 在基蒂霍克滑翔

    　2 第一次动力飞行

    第四章 跑道弯弯

    　1 飞行成功以后

    　2 1904年和1905年的试验

    　3 飞行仍然不是“新闻”

    　4 美国陆军不感兴趣

    　5 欧洲发现了莱特兄弟

    第五章 辉煌乐章

    　1 莱特兄弟在欧洲

    　2 与美国的交易

    　3 不信任的历史结束了

    　4 威尔伯震惊欧洲

    　5 1909年的进一步探索

    第六章 感慨晚年

    　1 在航空商业事业中

    　2 专利诉讼案

    　3 为什么莱特习机离开了美国

    　4 奥维尔的晚年

    　　
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