国家干预经济与中日近代化:轮船招商局与三菱·日本邮船会社的比较研究(修订本)
出版时间:
2017-06
版次:
1
ISBN:
9787520103336
定价:
75.00
装帧:
精装
开本:
16开
页数:
252页
字数:
249千字
正文语种:
简体中文
72人买过
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国家是否应该干预经济及如何干预,在经济学界是一个持久的话题。但不可否认,在传统社会向现代社会的转型过程中,国家干预经济发挥了极为重要且无法替代的作用。本书以19世纪中后期中日两国两个典型企业的发展历程为例,从纵向和横向两个角度对两个企业进行长时段、多层次、多角度的比较,令人信服地论证了中日两国不同的干预方式和目标,是两国走上不同发展道路,且差距越来越大的重要原因。 朱荫贵,男,1950年12月生于贵州省贵阳市。现为复旦大学历史系教授、博士生导师,招商局史研究会副会长,招商局史研究会特邀顾问兼特约研究员。1982年获北京大学历史学学士学位。1993年获中国社会科学院研究生院经济学博士学位。1990年作为中日首批合作培养博士项目赴日本东京大学学习一年,1995~1997年再赴日本东京大学从事两年博士后研究。1982~2003年在中国社会科学院经济研究所从事中国近代经济史研究。曾任中国经济史研究室主任、研究员。1998年兼任中国社科院研究生院教授、博士生导师。2003~2006年兼任天津南开大学经济研究所教授。2005年6~8月日本东京大学客座教授。2003年9月调入复旦大学历史系。现为复旦大学历史系教授、博士生导师,招商局史研究会副会长,招商局史研究会特邀顾问兼特约研究员。1993年获国务院颁发有突出贡献社会科学家证书并享受政府特殊津贴。研究兴趣主要集中在中日近代化比较研究、中国近代航运史、股份制企业史、金融证券史等领域。 修订说明/Ⅰ
序 一【聂宝璋】/Ⅲ
序 二【滨下武志】/Ⅶ
第一章 绪论/1
第一节 国家干预经济与近代化的两种类型/1
第二节 同时起步的中日近代化及其不同后果/3
第三节 从国家干预经济的角度观察中日两国近代化的不同点/7
第二章 中日轮船航运业兴起的背景及初期发展/20
第一节 中日近代轮船航运业兴起的背景/20
第二节 三菱会社、招商局的成立及其初期发展/40
第三章 19世纪80年代三菱会社与招商局的改组及其发展历程/65
第一节 日本邮船会社的组成及其发展/65
第二节 80年代中期招商局的改组及其发展/91
第四章 管理方式的比较:“命令书”与官督商办/117
第一节 “命令书”的特点和性质/117
第二节 官督商办的特点、性质及其与“命令书”的比较/129
第三节 官督商办与“命令书”的本质差异/141
第五章 “借材异域”与替换取代外国高级船员的比较/143
第一节 明治年间日本政府培养本国海技人才的对策和措施/143
第二节 日邮会社排除取代外籍船员的过程和特点/152
第三节 高级船员始终被外国人垄断的招商局/158
第四节 中日两国“海技自立”差异的根本原因/164
第六章 中日两国近代化进程中资金方面的比较分析/167
第一节 日本政府利用国家资金兴办“示范工厂”及处理“官营”企业/167
第二节 日本兴办工业企业资金的筹措方式/170
第三节 清政府兴办工业企业中的“官款”/173
第四节 中日两国在动员筹措民间资金方面的不同做法/174
第七章 中日两国政府实行不同干预政策的内因分析/182
第一节 中日两国政府性质不同的制约作用/183
第二节 历史文化传统的差别——更深层次的影响/186
附 录/192
一 甲午战后日本轮运势力在长江流域的扩张/192
二 “命令书”选译/215
三 公历、中国历、日本历及年号对照表(1850~1915)/224
四 轮船招商局与三菱·日本邮船会社发展之比较(1870~1915)/226
征引书目/228
后 记/233
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内容简介:
国家是否应该干预经济及如何干预,在经济学界是一个持久的话题。但不可否认,在传统社会向现代社会的转型过程中,国家干预经济发挥了极为重要且无法替代的作用。本书以19世纪中后期中日两国两个典型企业的发展历程为例,从纵向和横向两个角度对两个企业进行长时段、多层次、多角度的比较,令人信服地论证了中日两国不同的干预方式和目标,是两国走上不同发展道路,且差距越来越大的重要原因。
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作者简介:
朱荫贵,男,1950年12月生于贵州省贵阳市。现为复旦大学历史系教授、博士生导师,招商局史研究会副会长,招商局史研究会特邀顾问兼特约研究员。1982年获北京大学历史学学士学位。1993年获中国社会科学院研究生院经济学博士学位。1990年作为中日首批合作培养博士项目赴日本东京大学学习一年,1995~1997年再赴日本东京大学从事两年博士后研究。1982~2003年在中国社会科学院经济研究所从事中国近代经济史研究。曾任中国经济史研究室主任、研究员。1998年兼任中国社科院研究生院教授、博士生导师。2003~2006年兼任天津南开大学经济研究所教授。2005年6~8月日本东京大学客座教授。2003年9月调入复旦大学历史系。现为复旦大学历史系教授、博士生导师,招商局史研究会副会长,招商局史研究会特邀顾问兼特约研究员。1993年获国务院颁发有突出贡献社会科学家证书并享受政府特殊津贴。研究兴趣主要集中在中日近代化比较研究、中国近代航运史、股份制企业史、金融证券史等领域。
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目录:
修订说明/Ⅰ
序 一【聂宝璋】/Ⅲ
序 二【滨下武志】/Ⅶ
第一章 绪论/1
第一节 国家干预经济与近代化的两种类型/1
第二节 同时起步的中日近代化及其不同后果/3
第三节 从国家干预经济的角度观察中日两国近代化的不同点/7
第二章 中日轮船航运业兴起的背景及初期发展/20
第一节 中日近代轮船航运业兴起的背景/20
第二节 三菱会社、招商局的成立及其初期发展/40
第三章 19世纪80年代三菱会社与招商局的改组及其发展历程/65
第一节 日本邮船会社的组成及其发展/65
第二节 80年代中期招商局的改组及其发展/91
第四章 管理方式的比较:“命令书”与官督商办/117
第一节 “命令书”的特点和性质/117
第二节 官督商办的特点、性质及其与“命令书”的比较/129
第三节 官督商办与“命令书”的本质差异/141
第五章 “借材异域”与替换取代外国高级船员的比较/143
第一节 明治年间日本政府培养本国海技人才的对策和措施/143
第二节 日邮会社排除取代外籍船员的过程和特点/152
第三节 高级船员始终被外国人垄断的招商局/158
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第七章 中日两国政府实行不同干预政策的内因分析/182
第一节 中日两国政府性质不同的制约作用/183
第二节 历史文化传统的差别——更深层次的影响/186
附 录/192
一 甲午战后日本轮运势力在长江流域的扩张/192
二 “命令书”选译/215
三 公历、中国历、日本历及年号对照表(1850~1915)/224
四 轮船招商局与三菱·日本邮船会社发展之比较(1870~1915)/226
征引书目/228
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