西部有砟高速铁路联调联试典型案例分析
出版时间:
2020-01
版次:
1
ISBN:
9787113265533
定价:
85.00
装帧:
其他
开本:
大16开
纸张:
胶版纸
页数:
280页
字数:
1千字
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新建银川至中卫高速铁路是我国西部*条设计运用有砟轨道，使用CTCS-3级列车运行控制系统，在西部首次采用42号道岔的高速铁路。本书从工务、电务、供电、车辆、客运信息等五方面，对新建银川至中卫高速铁路联调联试各系统设施设备克缺整治典型案例进行总结和提炼。对提升我国西部乃至其他地区有砟高速铁路联调联试设施设备质量控制水平具有重要的指导作用，对于开通运营后设施设备养护维修具有重要的参考价值。本书可供从事铁路相关工作人员、科研人员、高校师生等学习和参考。 中国铁路兰州局集团有限公司总工程师。 中国铁路兰州局集团有限公司总工程师。 中国铁路兰州局集团有限公司工程师。
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内容简介:
新建银川至中卫高速铁路是我国西部*条设计运用有砟轨道，使用CTCS-3级列车运行控制系统，在西部首次采用42号道岔的高速铁路。本书从工务、电务、供电、车辆、客运信息等五方面，对新建银川至中卫高速铁路联调联试各系统设施设备克缺整治典型案例进行总结和提炼。对提升我国西部乃至其他地区有砟高速铁路联调联试设施设备质量控制水平具有重要的指导作用，对于开通运营后设施设备养护维修具有重要的参考价值。本书可供从事铁路相关工作人员、科研人员、高校师生等学习和参考。
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作者简介:
中国铁路兰州局集团有限公司总工程师。 中国铁路兰州局集团有限公司总工程师。 中国铁路兰州局集团有限公司工程师。
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