汽油机管理系统

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作者: , [德] ,
2009-08
版次: 1
ISBN: 9787810459983
定价: 45.00
装帧: 平装
开本: 大32开
纸张: 胶版纸
页数: 549页
字数: 445千字
正文语种: 简体中文
分类: 工程技术
39人买过
  •   系统地论述了汽油喷射技术、电子点火技术、蒸发排放控制技术、废气催化转化技术的理论基础和发展历程,系统地分析了控制策略和工作原理,详尽介绍了BOSCH公司各种汽油喷射系统和汽油机管理系统的系统构成和关键技术,提供了结构图样和实验技术数据,并介绍了维护检测方法。
      《汽油机管理系统》适用于轿车及汽油机科研技术人员,售后服务工程技术人员,车辆工程、热能动力工程及相关专业的大学生和研究生,以及有关的工业技术部门和政府管理部门的干部阅读参考。 第一章汽油机的燃烧
    第一节火花点火发动机或奥拖循环发动机
    第二节发动机设计
    第三节工作条件
    第四节汽油机的燃油
    第二章发展历程
    第一节汽油机燃油喷射系统及点火系统
    第二节Motronic发动机管理系统
    第三章排放控制技术
    第一节废气成分
    第二节废气净化
    第三节废气和蒸发排放物测试
    第四章汽油发动机管理系统
    第一节技术要求
    第二节气缺充量
    第三节混合气形成
    第四节空气供给
    第五节点火
    第六节电感式点火系统
    第五章汽油喷射系统
    第一节概述
    第二节K-Jetronic系统
    第三节KE-Jetronic系统
    第四节L-Jetronic系统
    第五节Mono-Jetronic燃油喷射系统
    第六节Mono-Motronic发动机管理系统
    第六章点火
    第一节汽油机点火系统
    第二节传统的线圈点火系统(CI)
    第三节触点式晶体管点火系统(TI-B)
    第四节霍尔发生器晶体管点火系统(TI-H)
    第五节感应式脉冲发生器晶体管点系统(TI-I)
    第六节半导体点火系统(SI)
    第七节无分电器半异体点火系统(DLI)
    第八节暴震控制
    第九节电气连接元件
    第十节维修站测试技术
    第七章火花塞
    第一节火花点火发动机和外源点火
    第二节火花塞应力影响因素
    第三节火花塞结构
    第四节火花塞的热特性
    第五节火花塞的选择
    第六节火花塞的工作特性
    第七节设计
    第八节应用
    第八章M-Motronic发动机管理系统
    第一节M-Motronic系统
    第二节燃油系统
    第三节高电压点火回路
    第四节运行数据采集
    第五节运行数据处理
    第六节运行工况
    第七节集成诊断系统
    第八节ECU
    第九节与其他系统的接口
    第九章ME-Motronic发动机管理系统
    第一节Mottonic系统综述
    第二节气缸充量控制系统
    第三节燃油系统
    第四节运行数据采集
    第五节运行数据处理
    第六节运行工况
    第七节怠速闭环控制
    第八节λ闭环控制
    第九节蒸发物排放控制系统
    第十节爆震控制
    第十一节增压控制
    第十二节保护功能
    第十三节改善操纵性
    第十四节巡航控制
    第十五节集成诊断系统
    第十六节ECU
    第十七节连接其他系统的接口
    第十章MED-Motronic发动机管理系统
    第一节概述
    第二节MED7Motronic系统概述
    英汉术语对照表
  • 内容简介:
      系统地论述了汽油喷射技术、电子点火技术、蒸发排放控制技术、废气催化转化技术的理论基础和发展历程,系统地分析了控制策略和工作原理,详尽介绍了BOSCH公司各种汽油喷射系统和汽油机管理系统的系统构成和关键技术,提供了结构图样和实验技术数据,并介绍了维护检测方法。
      《汽油机管理系统》适用于轿车及汽油机科研技术人员,售后服务工程技术人员,车辆工程、热能动力工程及相关专业的大学生和研究生,以及有关的工业技术部门和政府管理部门的干部阅读参考。
  • 目录:
    第一章汽油机的燃烧
    第一节火花点火发动机或奥拖循环发动机
    第二节发动机设计
    第三节工作条件
    第四节汽油机的燃油
    第二章发展历程
    第一节汽油机燃油喷射系统及点火系统
    第二节Motronic发动机管理系统
    第三章排放控制技术
    第一节废气成分
    第二节废气净化
    第三节废气和蒸发排放物测试
    第四章汽油发动机管理系统
    第一节技术要求
    第二节气缺充量
    第三节混合气形成
    第四节空气供给
    第五节点火
    第六节电感式点火系统
    第五章汽油喷射系统
    第一节概述
    第二节K-Jetronic系统
    第三节KE-Jetronic系统
    第四节L-Jetronic系统
    第五节Mono-Jetronic燃油喷射系统
    第六节Mono-Motronic发动机管理系统
    第六章点火
    第一节汽油机点火系统
    第二节传统的线圈点火系统(CI)
    第三节触点式晶体管点火系统(TI-B)
    第四节霍尔发生器晶体管点火系统(TI-H)
    第五节感应式脉冲发生器晶体管点系统(TI-I)
    第六节半导体点火系统(SI)
    第七节无分电器半异体点火系统(DLI)
    第八节暴震控制
    第九节电气连接元件
    第十节维修站测试技术
    第七章火花塞
    第一节火花点火发动机和外源点火
    第二节火花塞应力影响因素
    第三节火花塞结构
    第四节火花塞的热特性
    第五节火花塞的选择
    第六节火花塞的工作特性
    第七节设计
    第八节应用
    第八章M-Motronic发动机管理系统
    第一节M-Motronic系统
    第二节燃油系统
    第三节高电压点火回路
    第四节运行数据采集
    第五节运行数据处理
    第六节运行工况
    第七节集成诊断系统
    第八节ECU
    第九节与其他系统的接口
    第九章ME-Motronic发动机管理系统
    第一节Mottonic系统综述
    第二节气缸充量控制系统
    第三节燃油系统
    第四节运行数据采集
    第五节运行数据处理
    第六节运行工况
    第七节怠速闭环控制
    第八节λ闭环控制
    第九节蒸发物排放控制系统
    第十节爆震控制
    第十一节增压控制
    第十二节保护功能
    第十三节改善操纵性
    第十四节巡航控制
    第十五节集成诊断系统
    第十六节ECU
    第十七节连接其他系统的接口
    第十章MED-Motronic发动机管理系统
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