“一带一路”倡议下高速铁路对中国经济的影响路径和实证研究

作者: 唐可月

出版社: 经济科学出版社

出版时间: 2019-11

版次: 1

ISBN: 9787521810332

定价: 56.00

装帧: 其他

开本: 16开

纸张: 胶版纸

页数: 488页

分类: 经济

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本专著运用经济学的经典理论，探究高铁对中国经济影响的效应；从点、线、面三个维度深入分析高铁对中国经济发展的作用路径；运用双重差分方法、灰色模型预测和“有无对比”方法验证高铁对经济增长和经济结构的影响，并且特别针对辽宁省深度融入“一带一路”建设，提出对策建议。唐可月，1975年5月生。1997年毕业于东北财经大学工业经济专业，获经济学学士学位。2000年于东北财经大学获得经济学硕士学位，2006年于东北财经大学获得经济学博士学位。现为大连交通大学管理学院副教授。主要研究方向为劳动经济学、人力资源管理。近年来，主持了国家社会科学基金一项、教育部人文社科基金一项、辽宁省教育厅、辽宁省社科联、大连市社科联等多项课题。独著出版学术著作两部，合著出版学术著作三部。在《财经研究》《经济评论》《财经问题研究》等国内核心期刊上发表学术论文二十余篇。第一章 “一带一路”倡议与高速铁路的发展

第一节 “一带一路”倡议下高速铁路对经济发展的影响

第二节国内外高速铁路的发展

第三节全书的研究框架

第二章理论基础和国内外研究述评

第一节经济学的基本理论和研究方法

第二节国内外研究综述

第三节高速铁路影响经济发展的机理

第三章高速铁路对高铁站点的可达性分析

第一节数据来源和可达性分析方法

第二节高铁开通后的可达性分析

第三节高铁开通前后可达性的比较分析

第四节研究结论

第四章高速铁路对沿线城市经济增长和经济结构的影响

第一节分析方法和数据来源

第二节高铁对沿线城市经济增长和经济结构的有无对比分析

第三节研究结论

第五章高速铁路对中国区域经济发展的影响

第一节分析方法

第二节数据来源和理论模型

第三节倍差法的分析结果

第四节研究结论

第六章研究结论与辽宁省融入“一带一路”的政策建议

第一节研究结论

第二节政策建议以及辽宁省融入“一带一路”的启示

第三节研究不足与未来的研究方向

参考文献

后记
内容简介:
本专著运用经济学的经典理论，探究高铁对中国经济影响的效应；从点、线、面三个维度深入分析高铁对中国经济发展的作用路径；运用双重差分方法、灰色模型预测和“有无对比”方法验证高铁对经济增长和经济结构的影响，并且特别针对辽宁省深度融入“一带一路”建设，提出对策建议。
作者简介:
唐可月，1975年5月生。1997年毕业于东北财经大学工业经济专业，获经济学学士学位。2000年于东北财经大学获得经济学硕士学位，2006年于东北财经大学获得经济学博士学位。现为大连交通大学管理学院副教授。主要研究方向为劳动经济学、人力资源管理。近年来，主持了国家社会科学基金一项、教育部人文社科基金一项、辽宁省教育厅、辽宁省社科联、大连市社科联等多项课题。独著出版学术著作两部，合著出版学术著作三部。在《财经研究》《经济评论》《财经问题研究》等国内核心期刊上发表学术论文二十余篇。
目录:
第一章 “一带一路”倡议与高速铁路的发展

第一节 “一带一路”倡议下高速铁路对经济发展的影响

第二节国内外高速铁路的发展

第三节全书的研究框架

第二章理论基础和国内外研究述评

第一节经济学的基本理论和研究方法

第二节国内外研究综述

第三节高速铁路影响经济发展的机理

第三章高速铁路对高铁站点的可达性分析

第一节数据来源和可达性分析方法

第二节高铁开通后的可达性分析

第三节高铁开通前后可达性的比较分析

第四节研究结论

第四章高速铁路对沿线城市经济增长和经济结构的影响

第一节分析方法和数据来源

第二节高铁对沿线城市经济增长和经济结构的有无对比分析

第三节研究结论

第五章高速铁路对中国区域经济发展的影响

第一节分析方法

第二节数据来源和理论模型

第三节倍差法的分析结果

第四节研究结论

第六章研究结论与辽宁省融入“一带一路”的政策建议

第一节研究结论

第二节政策建议以及辽宁省融入“一带一路”的启示

第三节研究不足与未来的研究方向

参考文献

后记

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