机载毫米波三基线InSAR技术

机载毫米波三基线InSAR技术
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作者: , , ,
出版社: 科学出版社
2015-06
版次: 1
ISBN: 9787030443540
定价: 98.00
装帧: 平装
开本: 16开
纸张: 胶版纸
页数: 208页
正文语种: 简体中文
分类: 工程技术
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  •   InSAR是在SAR基础上发展起来的一项遥感技术,目前已在地形测绘、形变监测等相关领域取得了重要的应用成果。机载毫米波InSAR特别适合提取观测对象的表面信息,并形成观测区域的高精度数字表面模型。《机载毫米波三基线InSAR技术》共分11章,首先介绍InSAR的基本原理和数据处理方法,讨论机载毫米波InSAR的基线优化问题;结合机载毫米波三基线InSAR原理样机设计和飞行试验情况,重点介绍机载毫米波三基线InSAR的系统误差校正、相位解缠和高程反演方法;同时介绍基于时变基线的机载InSAR数据处理方法、图像数据压缩方法、基于压缩感知的InSAR稀疏采样和信号处理方法;最后结合未来应用方向,对机载Ka/L双波段InSAR植被高度测量系统进行分析。 前言
    第1章概论
    1.1研究意义
    1.2国外研究现状
    1.2.1机载毫米波SAR
    1.2.2机载毫米波InSAR
    1.2.3星载毫米波InSAR
    1.3国内研究现状
    1.4机载毫米波三基线InSAR原理样机飞行试验情况
    1.5毫米波InSAR的应用方向
    1.6本书的内容安排
    参考文献

    第2章InSAR的基本原理和数据处理方法
    2.1引言
    2.2InSAR基本概念
    2.3InSAR基本原理
    2.4InSAR数据处理流程
    2.5InSAR成像处理算法
    2.5.1基于ECS的自动配准成像处理算法原理
    2.5.2改进的基于ECS的自配准成像处理算法流程
    2.6机载InSAR运动补偿方法
    2.6.1双参考轨迹法
    2.6.2改进型双参考轨迹法
    2.6.3两种运动补偿方法的比较
    2.7基于POS的机载InSAR数据处理
    2.8小结
    参考文献

    第3章机载毫米波InSAR多基线优化设计
    3.1引言
    3.2InSAR几何模型
    3.3InSAR高程模糊
    3.4毫米波InSAR相位解缠
    3.4.1单基线相位解缠
    3.4.2多基线相位解缠
    3.5基于中国余数定理的机载毫米波InSAR三基线优化设计
    3.5.1中国余数定理
    3.5.2基于中国余数定理的三基线相位解缠方法
    3.5.3相位噪声的影响分析
    3.5.4基线构型误差的影响分析
    3.5.5机载毫米波InSAR的三基线构型优化设计
    3.6基于倒数互质关系的多基线构型研究
    3.6.1理论分析
    3.6.2三维棋盘空间的解释
    3.6.3基于倒数互质的三基线InSAR设计范例
    3.7小结
    参考文献

    第4章机载毫米波三基线InSAR原理样机系统设计
    4.1引言
    4.2系统方案设计
    4.2.1基线构型
    4.2.2工作模式
    4.2.3系统组成
    4.3系统参数设计和分析
    4.3.1系统带宽
    4.3.2作用距离
    4.3.3测绘幅宽
    4.3.4采样点数和数据率
    4.3.5接收机动态范围和增益
    4.3.6相位噪声的影响分析
    4.3.7高程测量精度分析
    4.3.8不模糊高程分析
    4.4硬件设计与实现
    4.4.1天线
    4.4.2矩阵开关
    4.4.3收发子系统
    4.4.4数据采集和记录器
    4.4.5稳定平台
    4.4.6位置和姿态测量系统
    4.5数据处理
    4.5.1运动补偿和成像处理
    4.5.2干涉相位解缠和滤波
    4.6小结
    参考文献

    第5章毫米波三基线InSAR系统误差地面校正和信号分析
    5.1引言
    5.2系统描述
    5.3系统误差校正方案
    5.3.1距离向幅相误差提取
    5.3.2距离向幅相误差校正
    5.3.3通道间幅相误差校正
    5.4系统误差校正后的信号分析
    5.4.1脉冲压缩处理
    5.4.2通道间干扰分析
    5.4.3系统相位稳定性
    5.4.4慢时间频谱分析
    5.4.5幅相一致性分析
    5.5地面测试试验
    5.6实际飞行数据处理结果
    5.7小结
    参考文献

    第6章毫米波三基线InSAR系统参数飞行估计和校正
    6.1引言
    6.2三基线InSAR高程测量模型
    6.3基于敏感度方程的系统误差分析
    6.4系统误差粗估计
    6.4.1基于机械参考的横滚角、俯仰角和偏航角安装偏置误差检查
    6.4.2基于多普勒中心频率的误差估计
    6.4.3系统斜距误差估计
    6.4.4基线倾角误差和干涉初相粗估计
    6.5系统误差精估计
    6.5.1基于敏感度方程的干涉定标算法
    6.5.2基于最优化模型的三基线联合定标算法
    6.6毫米波三基线InSAR系统参数飞行估计和校正处理流程
    6.7实际数据处理
    6.7.1基于多普勒中心频率的误差估计
    6.7.2地面特征点的选取和斜距误差估计
    6.7.3基线倾角和干涉初相粗估计
    6.7.4基于最优化模型的三基线联合校正处理
    6.8小结
    参考文献

    第7章毫米波三基线InSAR的相位解缠及其高程反演
    7.1引言
    7.2三基线相位解缠绕基本原理
    7.3基于聚类分析的三基线相位解缠绕方法
    7.3.1三基线的聚类分析
    7.3.2三基线相位解缠方法
    7.4仿真数据处理
    7.5实际数据处理
    7.6小结
    参考文献

    第8章基于BP算法和时变基线的机载InSAR数据处理
    8.1引言
    8.2传统机载InSAR数据处理中的问题
    8.2.1波束中心近似导致的相位误差
    8.2.2地形高程未知导致的相位误差
    8.2.3相位误差数值分析
    8.3基于BP算法和时变基线的InSAR数据处理方法
    8.3.1BP成像算法
    8.3.2基于BP算法的干涉处理模型
    8.3.3时变基线干涉处理方法
    8.3.4干涉处理流程
    8.3.5适用条件
    8.4仿真试验
    8.5实际数据处理
    8.6小结151vii
    参考文献

    第9章机载InSAR图像数据压缩
    9.1引言
    9.2机上信号处理方法
    9.2.1机上数据压缩方法
    9.2.2机上信号处理流程
    9.3数据压缩性能的评价方法
    9.4仿真数据处理结果及压缩性能分析
    9.5实际数据处理结果及其压缩性能分析
    9.6小结
    参考文献

    第10章基于压缩感知的InSAR成像处理
    10.1引言
    10.2InSAR信号稀疏性
    10.2.1InSAR几何与信号稀疏性
    10.2.2基于CS理论的稀疏重建
    10.3信号处理方法
    10.4试验和处理结果
    10.4.1试验描述和评价准则
    10.4.2一维数据仿真试验
    10.4.3圆锥数据仿真试验
    10.4.4实际数据处理结果
    10.5小结
    参考文献

    第11章机载Ka/L双波段InSAR植被高度测量系统分析
    11.1引言
    11.1.1极化干涉估计植被高度存在的主要问题
    11.1.2基于Ka/L双频InSAR的植被高度测量方法
    11.2机载Ka/L双频InSAR植被高度测量系统方案设计
    11.2.1信号处理流程
    11.2.2系统组成和布局
    11.2.3发射机和天线的形式
    11.3系统参数分析
    11.3.1工作带宽和频率选择
    11.3.2天线参数
    11.3.3作用距离和幅宽分析
    11.3.4基线设计和高程模糊分析
    11.4系统性能分析
    11.4.1高程测量精度分析
    11.4.2L波段全极化干涉获取DTM的高程精度分析
    11.4.3植被高度估计精度分析
    11.5小结
    参考文献
    目录
    前言

    第1章概论
    1.1研究意义
    1.2国外研究现状
    1.2.1机载毫米波SAR
    1.2.2机载毫米波InSAR
    1.2.3星载毫米波InSAR
    1.3国内研究现状
    1.4机载毫米波三基线InSAR原理样机飞行试验情况
    1.5毫米波InSAR的应用方向
    1.6本书的内容安排
    参考文献

    第2章InSAR的基本原理和数据处理方法
    2.1引言
    2.2InSAR基本概念
    2.3InSAR基本原理
    2.4InSAR数据处理流程
    2.5InSAR成像处理算法
    2.5.1基于ECS的自动配准成像处理算法原理
    2.5.2改进的基于ECS的自配准成像处理算法流程
    2.6机载InSAR运动补偿方法
    2.6.1双参考轨迹法
    2.6.2改进型双参考轨迹法
    2.6.3两种运动补偿方法的比较
    2.7基于POS的机载InSAR数据处理
    2.8小结
    参考文献

    第3章机载毫米波InSAR多基线优化设计
    3.1引言
    3.2InSAR几何模型
    3.3InSAR高程模糊
    3.4毫米波InSAR相位解缠
    3.4.1单基线相位解缠
    3.4.2多基线相位解缠
    3.5基于中国余数定理的机载毫米波InSAR三基线优化设计
    3.5.1中国余数定理
    3.5.2基于中国余数定理的三基线相位解缠方法
    3.5.3相位噪声的影响分析
    3.5.4基线构型误差的影响分析
    3.5.5机载毫米波InSAR的三基线构型优化设计
    3.6基于倒数互质关系的多基线构型研究
    3.6.1理论分析
    3.6.2三维棋盘空间的解释
    3.6.3基于倒数互质的三基线InSAR设计范例
    3.7小结
    参考文献

    第4章机载毫米波三基线InSAR原理样机系统设计
    4.1引言
    4.2系统方案设计
    4.2.1基线构型
    4.2.2工作模式
    4.2.3系统组成
    4.3系统参数设计和分析
    4.3.1系统带宽
    4.3.2作用距离
    4.3.3测绘幅宽
    4.3.4采样点数和数据率
    4.3.5接收机动态范围和增益
    4.3.6相位噪声的影响分析
    4.3.7高程测量精度分析
    4.3.8不模糊高程分析
    4.4硬件设计与实现
    4.4.1天线
    4.4.2矩阵开关
    4.4.3收发子系统
    4.4.4数据采集和记录器
    4.4.5稳定平台
    4.4.6位置和姿态测量系统
    4.5数据处理
    4.5.1运动补偿和成像处理
    4.5.2干涉相位解缠和滤波
    4.6小结
    参考文献

    第5章毫米波三基线InSAR系统误差地面校正和信号分析
    5.1引言
    5.2系统描述
    5.3系统误差校正方案
    5.3.1距离向幅相误差提取
    5.3.2距离向幅相误差校正
    5.3.3通道间幅相误差校正
    5.4系统误差校正后的信号分析
    5.4.1脉冲压缩处理
    5.4.2通道间干扰分析
    5.4.3系统相位稳定性
    5.4.4慢时间频谱分析
    5.4.5幅相一致性分析
    5.5地面测试试验
    5.6实际飞行数据处理结果
    5.7小结
    参考文献

    第6章毫米波三基线InSAR系统参数飞行估计和校正
    6.1引言
    6.2三基线InSAR高程测量模型
    6.3基于敏感度方程的系统误差分析
    6.4系统误差粗估计
    6.4.1基于机械参考的横滚角、俯仰角和偏航角安装偏置误差检查
    6.4.2基于多普勒中心频率的误差估计
    6.4.3系统斜距误差估计
    6.4.4基线倾角误差和干涉初相粗估计
    6.5系统误差精估计
    6.5.1基于敏感度方程的干涉定标算法
    6.5.2基于最优化模型的三基线联合定标算法
    6.6毫米波三基线InSAR系统参数飞行估计和校正处理流程
    6.7实际数据处理
    6.7.1基于多普勒中心频率的误差估计
    6.7.2地面特征点的选取和斜距误差估计
    6.7.3基线倾角和干涉初相粗估计
    6.7.4基于最优化模型的三基线联合校正处理
    6.8小结
    参考文献

    第7章毫米波三基线InSAR的相位解缠及其高程反演
    7.1引言
    7.2三基线相位解缠绕基本原理
    7.3基于聚类分析的三基线相位解缠绕方法
    7.3.1三基线的聚类分析
    7.3.2三基线相位解缠方法
    7.4仿真数据处理
    7.5实际数据处理
    7.6小结
    参考文献

    第8章基于BP算法和时变基线的机载InSAR数据处理
    8.1引言
    8.2传统机载InSAR数据处理中的问题
    8.2.1波束中心近似导致的相位误差
    8.2.2地形高程未知导致的相位误差
    8.2.3相
  • 内容简介:
      InSAR是在SAR基础上发展起来的一项遥感技术,目前已在地形测绘、形变监测等相关领域取得了重要的应用成果。机载毫米波InSAR特别适合提取观测对象的表面信息,并形成观测区域的高精度数字表面模型。《机载毫米波三基线InSAR技术》共分11章,首先介绍InSAR的基本原理和数据处理方法,讨论机载毫米波InSAR的基线优化问题;结合机载毫米波三基线InSAR原理样机设计和飞行试验情况,重点介绍机载毫米波三基线InSAR的系统误差校正、相位解缠和高程反演方法;同时介绍基于时变基线的机载InSAR数据处理方法、图像数据压缩方法、基于压缩感知的InSAR稀疏采样和信号处理方法;最后结合未来应用方向,对机载Ka/L双波段InSAR植被高度测量系统进行分析。
  • 目录:
    前言
    第1章概论
    1.1研究意义
    1.2国外研究现状
    1.2.1机载毫米波SAR
    1.2.2机载毫米波InSAR
    1.2.3星载毫米波InSAR
    1.3国内研究现状
    1.4机载毫米波三基线InSAR原理样机飞行试验情况
    1.5毫米波InSAR的应用方向
    1.6本书的内容安排
    参考文献

    第2章InSAR的基本原理和数据处理方法
    2.1引言
    2.2InSAR基本概念
    2.3InSAR基本原理
    2.4InSAR数据处理流程
    2.5InSAR成像处理算法
    2.5.1基于ECS的自动配准成像处理算法原理
    2.5.2改进的基于ECS的自配准成像处理算法流程
    2.6机载InSAR运动补偿方法
    2.6.1双参考轨迹法
    2.6.2改进型双参考轨迹法
    2.6.3两种运动补偿方法的比较
    2.7基于POS的机载InSAR数据处理
    2.8小结
    参考文献

    第3章机载毫米波InSAR多基线优化设计
    3.1引言
    3.2InSAR几何模型
    3.3InSAR高程模糊
    3.4毫米波InSAR相位解缠
    3.4.1单基线相位解缠
    3.4.2多基线相位解缠
    3.5基于中国余数定理的机载毫米波InSAR三基线优化设计
    3.5.1中国余数定理
    3.5.2基于中国余数定理的三基线相位解缠方法
    3.5.3相位噪声的影响分析
    3.5.4基线构型误差的影响分析
    3.5.5机载毫米波InSAR的三基线构型优化设计
    3.6基于倒数互质关系的多基线构型研究
    3.6.1理论分析
    3.6.2三维棋盘空间的解释
    3.6.3基于倒数互质的三基线InSAR设计范例
    3.7小结
    参考文献

    第4章机载毫米波三基线InSAR原理样机系统设计
    4.1引言
    4.2系统方案设计
    4.2.1基线构型
    4.2.2工作模式
    4.2.3系统组成
    4.3系统参数设计和分析
    4.3.1系统带宽
    4.3.2作用距离
    4.3.3测绘幅宽
    4.3.4采样点数和数据率
    4.3.5接收机动态范围和增益
    4.3.6相位噪声的影响分析
    4.3.7高程测量精度分析
    4.3.8不模糊高程分析
    4.4硬件设计与实现
    4.4.1天线
    4.4.2矩阵开关
    4.4.3收发子系统
    4.4.4数据采集和记录器
    4.4.5稳定平台
    4.4.6位置和姿态测量系统
    4.5数据处理
    4.5.1运动补偿和成像处理
    4.5.2干涉相位解缠和滤波
    4.6小结
    参考文献

    第5章毫米波三基线InSAR系统误差地面校正和信号分析
    5.1引言
    5.2系统描述
    5.3系统误差校正方案
    5.3.1距离向幅相误差提取
    5.3.2距离向幅相误差校正
    5.3.3通道间幅相误差校正
    5.4系统误差校正后的信号分析
    5.4.1脉冲压缩处理
    5.4.2通道间干扰分析
    5.4.3系统相位稳定性
    5.4.4慢时间频谱分析
    5.4.5幅相一致性分析
    5.5地面测试试验
    5.6实际飞行数据处理结果
    5.7小结
    参考文献

    第6章毫米波三基线InSAR系统参数飞行估计和校正
    6.1引言
    6.2三基线InSAR高程测量模型
    6.3基于敏感度方程的系统误差分析
    6.4系统误差粗估计
    6.4.1基于机械参考的横滚角、俯仰角和偏航角安装偏置误差检查
    6.4.2基于多普勒中心频率的误差估计
    6.4.3系统斜距误差估计
    6.4.4基线倾角误差和干涉初相粗估计
    6.5系统误差精估计
    6.5.1基于敏感度方程的干涉定标算法
    6.5.2基于最优化模型的三基线联合定标算法
    6.6毫米波三基线InSAR系统参数飞行估计和校正处理流程
    6.7实际数据处理
    6.7.1基于多普勒中心频率的误差估计
    6.7.2地面特征点的选取和斜距误差估计
    6.7.3基线倾角和干涉初相粗估计
    6.7.4基于最优化模型的三基线联合校正处理
    6.8小结
    参考文献

    第7章毫米波三基线InSAR的相位解缠及其高程反演
    7.1引言
    7.2三基线相位解缠绕基本原理
    7.3基于聚类分析的三基线相位解缠绕方法
    7.3.1三基线的聚类分析
    7.3.2三基线相位解缠方法
    7.4仿真数据处理
    7.5实际数据处理
    7.6小结
    参考文献

    第8章基于BP算法和时变基线的机载InSAR数据处理
    8.1引言
    8.2传统机载InSAR数据处理中的问题
    8.2.1波束中心近似导致的相位误差
    8.2.2地形高程未知导致的相位误差
    8.2.3相位误差数值分析
    8.3基于BP算法和时变基线的InSAR数据处理方法
    8.3.1BP成像算法
    8.3.2基于BP算法的干涉处理模型
    8.3.3时变基线干涉处理方法
    8.3.4干涉处理流程
    8.3.5适用条件
    8.4仿真试验
    8.5实际数据处理
    8.6小结151vii
    参考文献

    第9章机载InSAR图像数据压缩
    9.1引言
    9.2机上信号处理方法
    9.2.1机上数据压缩方法
    9.2.2机上信号处理流程
    9.3数据压缩性能的评价方法
    9.4仿真数据处理结果及压缩性能分析
    9.5实际数据处理结果及其压缩性能分析
    9.6小结
    参考文献

    第10章基于压缩感知的InSAR成像处理
    10.1引言
    10.2InSAR信号稀疏性
    10.2.1InSAR几何与信号稀疏性
    10.2.2基于CS理论的稀疏重建
    10.3信号处理方法
    10.4试验和处理结果
    10.4.1试验描述和评价准则
    10.4.2一维数据仿真试验
    10.4.3圆锥数据仿真试验
    10.4.4实际数据处理结果
    10.5小结
    参考文献

    第11章机载Ka/L双波段InSAR植被高度测量系统分析
    11.1引言
    11.1.1极化干涉估计植被高度存在的主要问题
    11.1.2基于Ka/L双频InSAR的植被高度测量方法
    11.2机载Ka/L双频InSAR植被高度测量系统方案设计
    11.2.1信号处理流程
    11.2.2系统组成和布局
    11.2.3发射机和天线的形式
    11.3系统参数分析
    11.3.1工作带宽和频率选择
    11.3.2天线参数
    11.3.3作用距离和幅宽分析
    11.3.4基线设计和高程模糊分析
    11.4系统性能分析
    11.4.1高程测量精度分析
    11.4.2L波段全极化干涉获取DTM的高程精度分析
    11.4.3植被高度估计精度分析
    11.5小结
    参考文献
    目录
    前言

    第1章概论
    1.1研究意义
    1.2国外研究现状
    1.2.1机载毫米波SAR
    1.2.2机载毫米波InSAR
    1.2.3星载毫米波InSAR
    1.3国内研究现状
    1.4机载毫米波三基线InSAR原理样机飞行试验情况
    1.5毫米波InSAR的应用方向
    1.6本书的内容安排
    参考文献

    第2章InSAR的基本原理和数据处理方法
    2.1引言
    2.2InSAR基本概念
    2.3InSAR基本原理
    2.4InSAR数据处理流程
    2.5InSAR成像处理算法
    2.5.1基于ECS的自动配准成像处理算法原理
    2.5.2改进的基于ECS的自配准成像处理算法流程
    2.6机载InSAR运动补偿方法
    2.6.1双参考轨迹法
    2.6.2改进型双参考轨迹法
    2.6.3两种运动补偿方法的比较
    2.7基于POS的机载InSAR数据处理
    2.8小结
    参考文献

    第3章机载毫米波InSAR多基线优化设计
    3.1引言
    3.2InSAR几何模型
    3.3InSAR高程模糊
    3.4毫米波InSAR相位解缠
    3.4.1单基线相位解缠
    3.4.2多基线相位解缠
    3.5基于中国余数定理的机载毫米波InSAR三基线优化设计
    3.5.1中国余数定理
    3.5.2基于中国余数定理的三基线相位解缠方法
    3.5.3相位噪声的影响分析
    3.5.4基线构型误差的影响分析
    3.5.5机载毫米波InSAR的三基线构型优化设计
    3.6基于倒数互质关系的多基线构型研究
    3.6.1理论分析
    3.6.2三维棋盘空间的解释
    3.6.3基于倒数互质的三基线InSAR设计范例
    3.7小结
    参考文献

    第4章机载毫米波三基线InSAR原理样机系统设计
    4.1引言
    4.2系统方案设计
    4.2.1基线构型
    4.2.2工作模式
    4.2.3系统组成
    4.3系统参数设计和分析
    4.3.1系统带宽
    4.3.2作用距离
    4.3.3测绘幅宽
    4.3.4采样点数和数据率
    4.3.5接收机动态范围和增益
    4.3.6相位噪声的影响分析
    4.3.7高程测量精度分析
    4.3.8不模糊高程分析
    4.4硬件设计与实现
    4.4.1天线
    4.4.2矩阵开关
    4.4.3收发子系统
    4.4.4数据采集和记录器
    4.4.5稳定平台
    4.4.6位置和姿态测量系统
    4.5数据处理
    4.5.1运动补偿和成像处理
    4.5.2干涉相位解缠和滤波
    4.6小结
    参考文献

    第5章毫米波三基线InSAR系统误差地面校正和信号分析
    5.1引言
    5.2系统描述
    5.3系统误差校正方案
    5.3.1距离向幅相误差提取
    5.3.2距离向幅相误差校正
    5.3.3通道间幅相误差校正
    5.4系统误差校正后的信号分析
    5.4.1脉冲压缩处理
    5.4.2通道间干扰分析
    5.4.3系统相位稳定性
    5.4.4慢时间频谱分析
    5.4.5幅相一致性分析
    5.5地面测试试验
    5.6实际飞行数据处理结果
    5.7小结
    参考文献

    第6章毫米波三基线InSAR系统参数飞行估计和校正
    6.1引言
    6.2三基线InSAR高程测量模型
    6.3基于敏感度方程的系统误差分析
    6.4系统误差粗估计
    6.4.1基于机械参考的横滚角、俯仰角和偏航角安装偏置误差检查
    6.4.2基于多普勒中心频率的误差估计
    6.4.3系统斜距误差估计
    6.4.4基线倾角误差和干涉初相粗估计
    6.5系统误差精估计
    6.5.1基于敏感度方程的干涉定标算法
    6.5.2基于最优化模型的三基线联合定标算法
    6.6毫米波三基线InSAR系统参数飞行估计和校正处理流程
    6.7实际数据处理
    6.7.1基于多普勒中心频率的误差估计
    6.7.2地面特征点的选取和斜距误差估计
    6.7.3基线倾角和干涉初相粗估计
    6.7.4基于最优化模型的三基线联合校正处理
    6.8小结
    参考文献

    第7章毫米波三基线InSAR的相位解缠及其高程反演
    7.1引言
    7.2三基线相位解缠绕基本原理
    7.3基于聚类分析的三基线相位解缠绕方法
    7.3.1三基线的聚类分析
    7.3.2三基线相位解缠方法
    7.4仿真数据处理
    7.5实际数据处理
    7.6小结
    参考文献

    第8章基于BP算法和时变基线的机载InSAR数据处理
    8.1引言
    8.2传统机载InSAR数据处理中的问题
    8.2.1波束中心近似导致的相位误差
    8.2.2地形高程未知导致的相位误差
    8.2.3相
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