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市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法

市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法

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作者: 史海欧著 , 易思蓉著 , 王仲林著

出版社: 西南交通大学出版社

出版时间: 2018-09

ISBN: 9787564362171

定价: 58.00

装帧: 平装

开本: 16开

纸张: 胶版纸

正文语种: 简体中文

分类: 工程技术

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　　《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》系统阐述了市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法。全书以160km/h速度等级市域快速轨道交通线路平面、纵断面技术参数的标准研究为主线应用车—线耦合动力学理论和仿真分析方法揭示了轨道交通车-线系统动力学性能与线路平纵面参数之间的相互作用机理探明了轨道结构和轨道几何形位对曲线路段车—线动力学性能的影响规律建立了车—线动力学性能与超高等曲线动力性能参数之间的关系模型。《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》通过城际列车旅客乘坐舒适度试验探明了旅客舒适度与曲线参数之间的相互关系。在动力学仿真分析的基础上阐述了基于很好车—线动力学性能的市域快轨线路技术参数计算方法。《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》提出了160Km/h级市域快线线路主要技术参数的设计标准建议值。《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》可供轨道交通与铁道工程领域的科研人员、工程技术人员及管理人员阅读参考也可作为铁道工程和轨道交通工程专业博士、硕士研究生教学参考书。 1 绪论
1．1 研究意义
1．2 轨道交通线路技术参数研究概况
1．3 曲线参数动力学仿真分析方法的研究概况
1．4 相关规范编制概况
1．5 基于佳动力学性能的线路参数研究原理

2 车-线动力学分析模型建模
2．1 多体系统动力学基本原理
2．2 系统坐标系与拓扑关系
2．3 车辆系统模型
2．4 线路模型
2．5 轮轨接触模型
2．6 轨道随机不平顺性模型
2．7 模型的有效性验证

3 系统计算参数与车-线动力学性能评价指标
3．1 系统主要技术条件
3．2 曲线计算参数与计算条件
……
内容简介:
　　《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》系统阐述了市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法。全书以160km/h速度等级市域快速轨道交通线路平面、纵断面技术参数的标准研究为主线应用车—线耦合动力学理论和仿真分析方法揭示了轨道交通车-线系统动力学性能与线路平纵面参数之间的相互作用机理探明了轨道结构和轨道几何形位对曲线路段车—线动力学性能的影响规律建立了车—线动力学性能与超高等曲线动力性能参数之间的关系模型。《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》通过城际列车旅客乘坐舒适度试验探明了旅客舒适度与曲线参数之间的相互关系。在动力学仿真分析的基础上阐述了基于很好车—线动力学性能的市域快轨线路技术参数计算方法。《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》提出了160Km/h级市域快线线路主要技术参数的设计标准建议值。《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》可供轨道交通与铁道工程领域的科研人员、工程技术人员及管理人员阅读参考也可作为铁道工程和轨道交通工程专业博士、硕士研究生教学参考书。
目录:
1 绪论
1．1 研究意义
1．2 轨道交通线路技术参数研究概况
1．3 曲线参数动力学仿真分析方法的研究概况
1．4 相关规范编制概况
1．5 基于佳动力学性能的线路参数研究原理

2 车-线动力学分析模型建模
2．1 多体系统动力学基本原理
2．2 系统坐标系与拓扑关系
2．3 车辆系统模型
2．4 线路模型
2．5 轮轨接触模型
2．6 轨道随机不平顺性模型
2．7 模型的有效性验证

3 系统计算参数与车-线动力学性能评价指标
3．1 系统主要技术条件
3．2 曲线计算参数与计算条件
……

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