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丝绸之路经济带发展报告：2018—2019

作者: 马莉莉著

出版社: 中国经济出版社

出版时间: 2020-03

版次: 1

ISBN: 9787513660099

定价: 98.00

装帧: 平装

开本: 16

纸张: 胶版纸

页数: 429页

分类: 经济

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本年度报告结合新科技革命爆发、地缘政治经济格局变迁等新时代背景，基于“集聚系统论”，提出高质量建设“一带一路”的整体思路与政策选择，即采用“中心市场+区域生产网络+战略制造群落核心区域+差异化支点+高速通道+定制化国际治理体系”来系统、可持续推进全面开放新格局的构建。报告结合基础理论、内外形势及典型案例分别对各个组成部分的发展选择进行了深入研究。马莉莉，1977年生，江苏无锡人，经济学博士，教授，博士生导师，现任西北大学经济管理学院世界经济与贸易系主任，西北大学中国西部经济发展研究中心副主任，西北大学丝绸之路研究院研究员，中国软科学协会理事，全国港澳研究会会员。中国人民大学本科、硕士、博士，招商局集团（香港）和社科院世界经济与政治研究所博士后，新加坡国立大学访问学者。长期从事世界经济、世界城市、经济转型问题研究。目录
序：构建高质量丝绸之路经济带的新格局
前言
第一章高质量建设“一带一路”的形势与路向选择1
第一节共建“一带一路”的形势变化1
一、模块网络化生产方式继续深化发展1
二、新科技产业革命蓬勃兴起2
三、中美经贸摩擦频现4
第二节新时代高质量建设“一带一路”的使命8
一、新时代地缘经济格局的变迁8
二、高质量建设“一带一路”的时代要求11
三、高质量建设“一带一路”的宗旨与任务14
第三节高质量建设“一带一路”的路向选择18
一、围绕“流通”展开的经济理论及其局限性18
二、转向“再生产循环相统一”的“集聚系统论”22
三、基于“集聚系统论”的“一带一路”建设思路26
第二章联结市场与建设区域生产网络支撑平台30
第一节层级市场与区域生产网络平台的联动体系30
一、新科技产业革命趋势下的层级市场与区域生产网络的联动机制30
二、聚焦中心市场与联结区域市场32
三、建构层级区域生产网络37
第二节东亚区域生产网络的功能升级43
一、东亚区域生产网络的深化发展43
二、中国在东亚区域生产网络中的困境及贸易结构调整49
三、东亚区域生产网络面临的挑战及升级调整方向53
第三节欧洲区域生产网络的扩展与欧亚协同57
一、西北欧生产网络的下滑57
二、中东欧生产网络的承接63
三、欧亚生产网络的协同发展72
第三章打造泛长江经济带战略重心区81
第一节泛长江经济带作为战略重心区的背景与形势81
一、长江经济带发展背景及其延伸81
二、泛长江经济带有力支撑中国开放与发展87
三、腹地扩张助推泛长江经济带崛起94
第二节泛长江经济带承载新型功能的资源条件98
一、区位优势明显且多式通达98
二、生态资源丰富提供产业承载基础103
三、丰裕的人才储备具备支撑科技创新的潜力105
四、泛长江经济带形成多层次的产业腹地108
第三节全面开放新格局下战略重心区的建设选择115
一、建设泛长江经济带战略重心区的必要性115
二、全面开放新格局下战略重心区的使命与功能116
三、推进泛长江经济带战略重心区建设的举措120
第四章拓展差异化功能性支点及高速通道124
第一节建设粤港澳大湾区升级性支点体系124
一、粤港澳大湾区研究思维的局限性124
二、粤港澳差异化分工基础126
三、区域发展动力的逆转及建构分立式协作的粤港澳支点体系136
四、粤港澳升级性支点体系的多层次建构方式及其属性141
第二节打造陕西为支撑泛长江经济带的发展性支点146
一、陕西参与“一带一路”建设的实效146
二、陕西融入并支撑泛长江经济带的必要性149
三、陕西建构发展性支点的路向选择153
第五章创建“多式联运港区城”支点及高速通道158
第一节创新“多式联运港区城”支点建设模式158
一、海港城市的历史演进及其启示158
二、融入治理的“港区城”模式兴起162
三、创新“多式联运港区城”支点建设模式及通道建构165
第二节郑州空港城市的建设实践169
一、郑州建设空港城市的背景与历程169
二、郑州航空港的建设进展172
三、郑州空港园区建设及产业聚集175
四、郑州空港城市的兴起及互动效应178
五、郑州空港城市支点建构及助推“一带一路”建设的作用181
第三节重庆多式联运港口城市的建设实践184
一、重庆多式联运港的建设184
二、重庆的园区配套及产业聚集186
三、重庆多式联运港口城市的兴起及互动效应189
第四节支点城市与中欧班列的联动发展193
一、中西部支点城市开通中欧班列及其运行193
二、中欧班列的陆路通道建构197
三、中欧班列运行对中西部支点城市的经济影响201
四、支点城市中欧班列运行存在的问题及改进措施202
第六章推进国际产能合作园区建设205
第一节国际产能合作园区的拓展空间205
一、国际产能合作园区的建设原理205
二、国际产能合作园区建设的必要性207
三、国际产能合作园区建设的可行性208
四、国际产能合作园区的建设模式211
五、我国国际产能合作园区存在的问题及其原因213
六、发挥国际产能合作园区作用的政策建议221
第二节中白工业园的建设与发展选择223
一、中白工业园建设的背景与条件223
二、中白工业园建设的历程与进展226
三、中白工业园的发展模式227
四、中白工业园建设经验、挑战及发展选择231
第三节爱菊多园联动的建设与发展选择234
一、爱菊集团创建多园联动模式的背景与动因234
二、爱菊集团多园联动的运作方式236
三、爱菊集团多园联动的挑战与发展选择238
第七章建构国际经济治理体系241
第一节国际经济治理体系的建构方式241
一、需求拉动的定制化供给及治理体系建构方式241
二、高质量推进“一带一路”实践建构国际公共服务需求243
三、高质量建设“一带一路”的定制化国际公共服务供给244
四、层级网络国际治理体系的建构246
第二节拓展定制化经贸协议网络248
一、定制化经贸协议网络的分布248
二、东亚的经贸协议网络249
三、中国与中东欧国家经贸协议252
四、联动中心市场国家的第三方市场合作机制254
第三节多元组织协同供给国际公共服务256
一、提高国际话语权与促进共识256
二、公共要素供给服务258
三、信息服务与纠纷解决261
第四节打造功能性国际治理中心264
一、打造功能性国际治理中心的必要选择264
二、顶层决策与国际治理中心――北京266
三、“一国两制”联动支撑的国际交往中心――粤港澳大湾区268
大事记272
附记327
内容简介:
本年度报告结合新科技革命爆发、地缘政治经济格局变迁等新时代背景，基于“集聚系统论”，提出高质量建设“一带一路”的整体思路与政策选择，即采用“中心市场+区域生产网络+战略制造群落核心区域+差异化支点+高速通道+定制化国际治理体系”来系统、可持续推进全面开放新格局的构建。报告结合基础理论、内外形势及典型案例分别对各个组成部分的发展选择进行了深入研究。
作者简介:
马莉莉，1977年生，江苏无锡人，经济学博士，教授，博士生导师，现任西北大学经济管理学院世界经济与贸易系主任，西北大学中国西部经济发展研究中心副主任，西北大学丝绸之路研究院研究员，中国软科学协会理事，全国港澳研究会会员。中国人民大学本科、硕士、博士，招商局集团（香港）和社科院世界经济与政治研究所博士后，新加坡国立大学访问学者。长期从事世界经济、世界城市、经济转型问题研究。
目录:
目录
序：构建高质量丝绸之路经济带的新格局
前言
第一章高质量建设“一带一路”的形势与路向选择1
第一节共建“一带一路”的形势变化1
一、模块网络化生产方式继续深化发展1
二、新科技产业革命蓬勃兴起2
三、中美经贸摩擦频现4
第二节新时代高质量建设“一带一路”的使命8
一、新时代地缘经济格局的变迁8
二、高质量建设“一带一路”的时代要求11
三、高质量建设“一带一路”的宗旨与任务14
第三节高质量建设“一带一路”的路向选择18
一、围绕“流通”展开的经济理论及其局限性18
二、转向“再生产循环相统一”的“集聚系统论”22
三、基于“集聚系统论”的“一带一路”建设思路26
第二章联结市场与建设区域生产网络支撑平台30
第一节层级市场与区域生产网络平台的联动体系30
一、新科技产业革命趋势下的层级市场与区域生产网络的联动机制30
二、聚焦中心市场与联结区域市场32
三、建构层级区域生产网络37
第二节东亚区域生产网络的功能升级43
一、东亚区域生产网络的深化发展43
二、中国在东亚区域生产网络中的困境及贸易结构调整49
三、东亚区域生产网络面临的挑战及升级调整方向53
第三节欧洲区域生产网络的扩展与欧亚协同57
一、西北欧生产网络的下滑57
二、中东欧生产网络的承接63
三、欧亚生产网络的协同发展72
第三章打造泛长江经济带战略重心区81
第一节泛长江经济带作为战略重心区的背景与形势81
一、长江经济带发展背景及其延伸81
二、泛长江经济带有力支撑中国开放与发展87
三、腹地扩张助推泛长江经济带崛起94
第二节泛长江经济带承载新型功能的资源条件98
一、区位优势明显且多式通达98
二、生态资源丰富提供产业承载基础103
三、丰裕的人才储备具备支撑科技创新的潜力105
四、泛长江经济带形成多层次的产业腹地108
第三节全面开放新格局下战略重心区的建设选择115
一、建设泛长江经济带战略重心区的必要性115
二、全面开放新格局下战略重心区的使命与功能116
三、推进泛长江经济带战略重心区建设的举措120
第四章拓展差异化功能性支点及高速通道124
第一节建设粤港澳大湾区升级性支点体系124
一、粤港澳大湾区研究思维的局限性124
二、粤港澳差异化分工基础126
三、区域发展动力的逆转及建构分立式协作的粤港澳支点体系136
四、粤港澳升级性支点体系的多层次建构方式及其属性141
第二节打造陕西为支撑泛长江经济带的发展性支点146
一、陕西参与“一带一路”建设的实效146
二、陕西融入并支撑泛长江经济带的必要性149
三、陕西建构发展性支点的路向选择153
第五章创建“多式联运港区城”支点及高速通道158
第一节创新“多式联运港区城”支点建设模式158
一、海港城市的历史演进及其启示158
二、融入治理的“港区城”模式兴起162
三、创新“多式联运港区城”支点建设模式及通道建构165
第二节郑州空港城市的建设实践169
一、郑州建设空港城市的背景与历程169
二、郑州航空港的建设进展172
三、郑州空港园区建设及产业聚集175
四、郑州空港城市的兴起及互动效应178
五、郑州空港城市支点建构及助推“一带一路”建设的作用181
第三节重庆多式联运港口城市的建设实践184
一、重庆多式联运港的建设184
二、重庆的园区配套及产业聚集186
三、重庆多式联运港口城市的兴起及互动效应189
第四节支点城市与中欧班列的联动发展193
一、中西部支点城市开通中欧班列及其运行193
二、中欧班列的陆路通道建构197
三、中欧班列运行对中西部支点城市的经济影响201
四、支点城市中欧班列运行存在的问题及改进措施202
第六章推进国际产能合作园区建设205
第一节国际产能合作园区的拓展空间205
一、国际产能合作园区的建设原理205
二、国际产能合作园区建设的必要性207
三、国际产能合作园区建设的可行性208
四、国际产能合作园区的建设模式211
五、我国国际产能合作园区存在的问题及其原因213
六、发挥国际产能合作园区作用的政策建议221
第二节中白工业园的建设与发展选择223
一、中白工业园建设的背景与条件223
二、中白工业园建设的历程与进展226
三、中白工业园的发展模式227
四、中白工业园建设经验、挑战及发展选择231
第三节爱菊多园联动的建设与发展选择234
一、爱菊集团创建多园联动模式的背景与动因234
二、爱菊集团多园联动的运作方式236
三、爱菊集团多园联动的挑战与发展选择238
第七章建构国际经济治理体系241
第一节国际经济治理体系的建构方式241
一、需求拉动的定制化供给及治理体系建构方式241
二、高质量推进“一带一路”实践建构国际公共服务需求243
三、高质量建设“一带一路”的定制化国际公共服务供给244
四、层级网络国际治理体系的建构246
第二节拓展定制化经贸协议网络248
一、定制化经贸协议网络的分布248
二、东亚的经贸协议网络249
三、中国与中东欧国家经贸协议252
四、联动中心市场国家的第三方市场合作机制254
第三节多元组织协同供给国际公共服务256
一、提高国际话语权与促进共识256
二、公共要素供给服务258
三、信息服务与纠纷解决261
第四节打造功能性国际治理中心264
一、打造功能性国际治理中心的必要选择264
二、顶层决策与国际治理中心――北京266
三、“一国两制”联动支撑的国际交往中心――粤港澳大湾区268
大事记272
附记327

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丝绸之路经济带发展报告：2018—2019

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