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铁路及磁悬浮系统提速和服务技术会议论文集

铁路及磁悬浮系统提速和服务技术会议论文集
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作者: 编
出版社: 西南交通大学出版社
2006-07
版次: 1
ISBN: 9787811043617
定价: 150.00
装帧: 平装
开本: 16开
纸张: 胶版纸
页数: 366页
字数: 1095千字
分类: 工程技术
2人买过
  • 　　 The 0bjectectives off STECH’06，the Fourth International Symposium oit Speed—up and ServiceTechnology for Railway andMaglev Systems，which held on July 13—16 of2006inChangdu，China，are to present and discussthe state 0f the ard Of the scientific and technical aspects of high speed and heavy haul railways，maglev and urban transportation svstams Recent years the railways in China have been developed rapidly The total railway line length has exceeded 70，000km Several times for the raising speeds oftrains have been carried out and the speed 0n the main lines has reached 140 to 160 km／h This year the train speed will further reach to 200km／h，and several high speed fines with speed from 200 to 350km／h are under constructton The maglev trains aresuccessfully operating in Shanghai. Invited Paper

    High-speed Train Dynamic Environment and Its Impact Assessment

    Assessment

    Zhiyun Shen

    Siytgwest Jiaotong University,China

    Advanced Control and Monitoring for Railway Vehicle 

    Suspensions

    Roger Goodall,TXMei

    Loughborough University,UK

    Collaborative Research for Railway Vehicle Systems 

    Possibility of Innovative and Attractive System

    Yoshihiro Suda

    The University of Tokyo,Tokyo,Japan

    Vehicle

    On the Application of Autonomy to Railway Vehicle's Assembly Groups

    Johannes Gregor,Arne Berger,Torsten Dellmann

    Dynamic Problems in Developing Bogies for Wagons with Increased Capacity

    Yu,Boronenko,A.Orlova,E.Rudakova

    Sliding Mode Control of Wheel Slip Prevention with Robust Variable Structure System OBserver for Railway Vehicles

    Hiro-o Yamazaki,Takanori Obara,Takayoshi Kamada,Masao Nagai

    Dynamic Simulation of Railway Train Braking

    Ren Luo,Jing Zeng

    Study on Coupled Characteristic of Coupled Wheelset 

    Maoru Chi,Weihua Zhang,Jing Zeng,Huanyun Dai,Pingbo Wu

    Active Vibration Control of Elastic Vehicle Body with Smart Structure

    Takayuki Tohtake,Masao Nagai,Takayoshi Kamada and Hidehisa Yoshida

    ……

    Infrastructure

    Boundary Problem

    Environment and Energy

    Safety Technology and Accident Analysis

    Urban Transportation

    Maglev and Linear Motor Drive Technology

    Operation Managment and Maintenance

    Intelligent Transportation System

    Other Topics
  • 内容简介:
    　　 The 0bjectectives off STECH’06，the Fourth International Symposium oit Speed—up and ServiceTechnology for Railway andMaglev Systems，which held on July 13—16 of2006inChangdu，China，are to present and discussthe state 0f the ard Of the scientific and technical aspects of high speed and heavy haul railways，maglev and urban transportation svstams Recent years the railways in China have been developed rapidly The total railway line length has exceeded 70，000km Several times for the raising speeds oftrains have been carried out and the speed 0n the main lines has reached 140 to 160 km／h This year the train speed will further reach to 200km／h，and several high speed fines with speed from 200 to 350km／h are under constructton The maglev trains aresuccessfully operating in Shanghai.
  • 目录:
    Invited Paper

    High-speed Train Dynamic Environment and Its Impact Assessment

    Assessment

    Zhiyun Shen

    Siytgwest Jiaotong University,China

    Advanced Control and Monitoring for Railway Vehicle 

    Suspensions

    Roger Goodall,TXMei

    Loughborough University,UK

    Collaborative Research for Railway Vehicle Systems 

    Possibility of Innovative and Attractive System

    Yoshihiro Suda

    The University of Tokyo,Tokyo,Japan

    Vehicle

    On the Application of Autonomy to Railway Vehicle's Assembly Groups

    Johannes Gregor,Arne Berger,Torsten Dellmann

    Dynamic Problems in Developing Bogies for Wagons with Increased Capacity

    Yu,Boronenko,A.Orlova,E.Rudakova

    Sliding Mode Control of Wheel Slip Prevention with Robust Variable Structure System OBserver for Railway Vehicles

    Hiro-o Yamazaki,Takanori Obara,Takayoshi Kamada,Masao Nagai

    Dynamic Simulation of Railway Train Braking

    Ren Luo,Jing Zeng

    Study on Coupled Characteristic of Coupled Wheelset 

    Maoru Chi,Weihua Zhang,Jing Zeng,Huanyun Dai,Pingbo Wu

    Active Vibration Control of Elastic Vehicle Body with Smart Structure

    Takayuki Tohtake,Masao Nagai,Takayoshi Kamada and Hidehisa Yoshida

    ……

    Infrastructure

    Boundary Problem

    Environment and Energy

    Safety Technology and Accident Analysis

    Urban Transportation

    Maglev and Linear Motor Drive Technology

    Operation Managment and Maintenance

    Intelligent Transportation System

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