国际航空旅客运输承运人责任制度研究

国际航空旅客运输承运人责任制度研究
分享
扫描下方二维码分享到微信
打开微信,点击右上角”+“,
使用”扫一扫“即可将网页分享到朋友圈。
作者:
2010-04
版次: 1
ISBN: 9787807456292
定价: 28.00
装帧: 平装
开本: 大32开
纸张: 胶版纸
页数: 225页
字数: 182千字
正文语种: 简体中文
分类: 法律
7人买过
  • 鉴于国际航空法内容上的复杂性、学科上的交叉性,《国际航空旅客运输承运人责任制度研究》在写作过程中综合运用了多种研究方法,以求达到最佳的研究效果。
    (1)多部门法交叉的研究方法。《国际航空旅客运输承运人责任制度研究》结合了国际法和民法的研究方法,从民事责任和损害赔偿的角度研究有关国际航空旅客运输承运人责任的国际公约,分析了国际航空统一私法规则背后蕴含的民事责任理论。
    (2)法解释学的方法。《国际航空旅客运输承运人责任制度研究》涉及对统一国际航空运输某些公约或规则的介绍和剖析,因此将运用法解释学的方法,从文理解释和论理解释的角度阐释1929年《华沙公约》和1999年《蒙特利尔公约》的具体规则。
    (3)比较法的方法。欧美国家对国际航空法的研究已日臻成熟,许多理论和方法值得借鉴。特别是基于不同的法律文化、法律价值以及不同的国家利益,世界各国在适用统一国际航空运输某些规则的公约时,态度并不一致。因此比较研究各国对1929年《华沙公约》的法律实践,对于加深对国际航空运输统一私法规则的理解不无裨益。
    (4)案例研究的方法。对国际公约的研究离不开适用公约的生动案例,各国关于国际航空旅客运输纠纷的判例卷帙浩繁、汗牛充栋。为了对国际公约的研究更具说服力和实践性,《国际航空旅客运输承运人责任制度研究》将大量引用国际航空旅客运输承运人责任方面的经典案例,特别是作为第一航空大国的判例法国家——美国的相关判例。 韩冰,山东省潍坊市人。1906年至2003年就读于烟台大学法学院,先后获得法学学士和法学硕士学位,2009年于华东政法大学获得法学博干学位,2008年—2009年作为教育部青年骨干教
    师国内访问学者在中国人民大学访学与研究。现任上海政法学院法律系民商法教研室讲师,上海法学会会员。主要研究方向为婚姻家庭法、合同法、物权法。曾发表《论我国第三人利益合同的立法现状与完善》、《论客运航班延误及其民事责任》等十余篇学术论文,参编《民法分论》、《合同法》等多部民法教材,主持并参加过多项课题研究。 导论
    第一章国际航空运输承运人责任制度的形成——华沙体制的诞生和发展
    第一节1929年《华沙公约》
    第二节1955年《海牙议定书》
    第三节1961年《瓜达拉哈拉公约》
    第四节1966年《蒙特利尔协议》
    第五节1971年《危地马拉议定书》
    第六节1975年4个《蒙特利尔议定书》
    第七节对华沙体制的背离和华沙体制的现代化

    第二章国际航空运输承运人责任制度的现代化——1999年《蒙特利尔公约》
    第一节1999年《蒙特利尔公约》的制定背景
    第二节1999年《蒙特利尔公约》的创新
    第三节对1999年《蒙特利尔公约》的评述

    第三章国际航空运输承运人责任制度的核心——归责原则和责任限额
    第一节国际航空旅客运输承运人责任的性质
    第二节从过错推定责任到严格责任——归责原则客观化的发展历程
    第三节免责条件
    第四节责任限额制度

    第四章国际航空旅客运输中的旅客伤亡民事责任
    第一节关于“事故”的界定
    第二节关于承运人责任期间的界定
    第三节精神损害赔偿
    第四节惩罚性损害赔偿

    第五章国际航空旅客运输中的延误民事责任
    第一节华沙体制下的延误责任
    第二节欧盟有关航班延误的规定
    第三节1999年《蒙特利尔公约》下的延误责任

    第六章国际航空旅客运输诉讼管辖权
    第一节1929年《华沙公约》下的管辖权制度
    第二节1999年《蒙特利尔公约》下的第五管辖权

    第七章国际航空旅客运输承运人责任制度对中国的启示
    第一节中国民航业及其法律制度发展概况
    第二节中国航空旅客运输承运人责任的法律规制
    第三节中国航空旅客运输承运人责任制度的不足与完善
    参考文献
    后记
  • 内容简介:
    鉴于国际航空法内容上的复杂性、学科上的交叉性,《国际航空旅客运输承运人责任制度研究》在写作过程中综合运用了多种研究方法,以求达到最佳的研究效果。
    (1)多部门法交叉的研究方法。《国际航空旅客运输承运人责任制度研究》结合了国际法和民法的研究方法,从民事责任和损害赔偿的角度研究有关国际航空旅客运输承运人责任的国际公约,分析了国际航空统一私法规则背后蕴含的民事责任理论。
    (2)法解释学的方法。《国际航空旅客运输承运人责任制度研究》涉及对统一国际航空运输某些公约或规则的介绍和剖析,因此将运用法解释学的方法,从文理解释和论理解释的角度阐释1929年《华沙公约》和1999年《蒙特利尔公约》的具体规则。
    (3)比较法的方法。欧美国家对国际航空法的研究已日臻成熟,许多理论和方法值得借鉴。特别是基于不同的法律文化、法律价值以及不同的国家利益,世界各国在适用统一国际航空运输某些规则的公约时,态度并不一致。因此比较研究各国对1929年《华沙公约》的法律实践,对于加深对国际航空运输统一私法规则的理解不无裨益。
    (4)案例研究的方法。对国际公约的研究离不开适用公约的生动案例,各国关于国际航空旅客运输纠纷的判例卷帙浩繁、汗牛充栋。为了对国际公约的研究更具说服力和实践性,《国际航空旅客运输承运人责任制度研究》将大量引用国际航空旅客运输承运人责任方面的经典案例,特别是作为第一航空大国的判例法国家——美国的相关判例。
  • 作者简介:
    韩冰,山东省潍坊市人。1906年至2003年就读于烟台大学法学院,先后获得法学学士和法学硕士学位,2009年于华东政法大学获得法学博干学位,2008年—2009年作为教育部青年骨干教
    师国内访问学者在中国人民大学访学与研究。现任上海政法学院法律系民商法教研室讲师,上海法学会会员。主要研究方向为婚姻家庭法、合同法、物权法。曾发表《论我国第三人利益合同的立法现状与完善》、《论客运航班延误及其民事责任》等十余篇学术论文,参编《民法分论》、《合同法》等多部民法教材,主持并参加过多项课题研究。
  • 目录:
    导论
    第一章国际航空运输承运人责任制度的形成——华沙体制的诞生和发展
    第一节1929年《华沙公约》
    第二节1955年《海牙议定书》
    第三节1961年《瓜达拉哈拉公约》
    第四节1966年《蒙特利尔协议》
    第五节1971年《危地马拉议定书》
    第六节1975年4个《蒙特利尔议定书》
    第七节对华沙体制的背离和华沙体制的现代化

    第二章国际航空运输承运人责任制度的现代化——1999年《蒙特利尔公约》
    第一节1999年《蒙特利尔公约》的制定背景
    第二节1999年《蒙特利尔公约》的创新
    第三节对1999年《蒙特利尔公约》的评述

    第三章国际航空运输承运人责任制度的核心——归责原则和责任限额
    第一节国际航空旅客运输承运人责任的性质
    第二节从过错推定责任到严格责任——归责原则客观化的发展历程
    第三节免责条件
    第四节责任限额制度

    第四章国际航空旅客运输中的旅客伤亡民事责任
    第一节关于“事故”的界定
    第二节关于承运人责任期间的界定
    第三节精神损害赔偿
    第四节惩罚性损害赔偿

    第五章国际航空旅客运输中的延误民事责任
    第一节华沙体制下的延误责任
    第二节欧盟有关航班延误的规定
    第三节1999年《蒙特利尔公约》下的延误责任

    第六章国际航空旅客运输诉讼管辖权
    第一节1929年《华沙公约》下的管辖权制度
    第二节1999年《蒙特利尔公约》下的第五管辖权

    第七章国际航空旅客运输承运人责任制度对中国的启示
    第一节中国民航业及其法律制度发展概况
    第二节中国航空旅客运输承运人责任的法律规制
    第三节中国航空旅客运输承运人责任制度的不足与完善
    参考文献
    后记
查看详情