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昆山市学校规划设计导则

作者: 徐佳峰编 , 余启航编 , 肖飞编 , 谭玉龙编 , 倪冶编

出版社: 中国水利水电出版社

出版时间: 2020-11

ISBN: 9787517092063

定价: 88.00

分类: 工程技术

2 张插图图片

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2009年4月，习近平总书记在江苏调研时对昆山发展寄予厚望，指出“像昆山这样的地方，包括苏州，现代化应该是一个可以去勾画的目标”。《昆山城市总体规划（2017―2035）》提出“临沪先锋城市、江南宜居花园”的城市发展目标，未来将构建“10分钟美好生活圈”，打造城乡一体、均等覆盖的教育设施体系。2019年，江苏省委省政府把昆山列为全省社会主义现代化建设试点地区，昆山将勇当新时代高质量发展和现代化试点走在前列的热血尖兵，全力打造社会主义现代化建设标杆城市。
儿童友好型学校作为现代化建设标杆城市中必不可少的一环，对新形势下的城市规划建设提出了更高的要求，需要在学校规划建设过程中更加重视儿童参与、倾听儿童诉求、保障儿童权益。江苏省昆山市，连续15年荣获全国百强县第一名，人民生活水平大幅提高，私家车保有量以每年20%以上的速度增长，家长利用私家车接送学生的比例不断增加，上下学时段学校周边道路车辆随意停放、交通秩序混乱和交通拥堵等问题日渐突出。学校交通拥堵和交通安全问题，波及范围逐渐由一个点蔓延至周边区域，对周边交通产生很多负面影响，严重影响学校及周边区域的安全畅通。尤其是2020年，受新冠肺炎疫情影响，学校复学以后，绝大多数家长优先考虑使用私家车接送学生上下学，学校周边交通拥堵问题雪上加霜。
自2013年开始，昆山市城市交通研究办公室便开始研究学校交通问题，2017年昆山市自然资源和规划局组织编制《昆山市学校规划设计导则》，旨在通过规划设计理念上的创新，从源头解决学校周边交通痼疾，在探索缓解学校周边交通拥堵问题上做出全面系统性尝试。
因此，根据国家部委、江苏省、苏州市、昆山市等政府和有关部门针对学校设施规划、办学标准、交通管理、建筑设计、停车配建等制定的标准、规范和文件要求，结合线上线下海量问卷调查，本着“安全有序、集约节约、优美舒适、智慧共享”的学校规划设计目标，围绕学校布局规模与选址、周边交通设施、内部交通设施三个方面内容、10项要素进行设计引导，编制《昆山市学校规划设计导则》非常及时和必要，为昆山和国内其他城市探索如何缓解学校及周边交通问题，建设儿童友好型学校，做出了第一次全面系统性探索。徐佳峰，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，总经理
余启航，昆山市自然资源和规划局
肖飞，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，总工程师
谭玉龙，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，院长
倪冶，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，总规划师
王志敏，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，工程师
吴迪，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，规划师

推荐序
自序
引言
术语
第一篇学校布局、规模与选址
第1 章学校布局 002
第2 章学校规模 012
第3 章学校选址 017

第二篇学校周边交通设施
第4 章城市道路 026
第5 章公共交通 044
第6 章步行和非机动车交通 055

第三篇学校内部交通设施
第7 章学校出入口 072
第8 章功能分区 084
第9 章停车设施 095
第10 章接送管理 120

附录
附录A 昆山市学校交通出行调查网络问卷 124
附录B 本导则用词说明 136
附录C 参考文献 138

致谢
内容简介:
2009年4月，习近平总书记在江苏调研时对昆山发展寄予厚望，指出“像昆山这样的地方，包括苏州，现代化应该是一个可以去勾画的目标”。《昆山城市总体规划（2017―2035）》提出“临沪先锋城市、江南宜居花园”的城市发展目标，未来将构建“10分钟美好生活圈”，打造城乡一体、均等覆盖的教育设施体系。2019年，江苏省委省政府把昆山列为全省社会主义现代化建设试点地区，昆山将勇当新时代高质量发展和现代化试点走在前列的热血尖兵，全力打造社会主义现代化建设标杆城市。
儿童友好型学校作为现代化建设标杆城市中必不可少的一环，对新形势下的城市规划建设提出了更高的要求，需要在学校规划建设过程中更加重视儿童参与、倾听儿童诉求、保障儿童权益。江苏省昆山市，连续15年荣获全国百强县第一名，人民生活水平大幅提高，私家车保有量以每年20%以上的速度增长，家长利用私家车接送学生的比例不断增加，上下学时段学校周边道路车辆随意停放、交通秩序混乱和交通拥堵等问题日渐突出。学校交通拥堵和交通安全问题，波及范围逐渐由一个点蔓延至周边区域，对周边交通产生很多负面影响，严重影响学校及周边区域的安全畅通。尤其是2020年，受新冠肺炎疫情影响，学校复学以后，绝大多数家长优先考虑使用私家车接送学生上下学，学校周边交通拥堵问题雪上加霜。
自2013年开始，昆山市城市交通研究办公室便开始研究学校交通问题，2017年昆山市自然资源和规划局组织编制《昆山市学校规划设计导则》，旨在通过规划设计理念上的创新，从源头解决学校周边交通痼疾，在探索缓解学校周边交通拥堵问题上做出全面系统性尝试。
因此，根据国家部委、江苏省、苏州市、昆山市等政府和有关部门针对学校设施规划、办学标准、交通管理、建筑设计、停车配建等制定的标准、规范和文件要求，结合线上线下海量问卷调查，本着“安全有序、集约节约、优美舒适、智慧共享”的学校规划设计目标，围绕学校布局规模与选址、周边交通设施、内部交通设施三个方面内容、10项要素进行设计引导，编制《昆山市学校规划设计导则》非常及时和必要，为昆山和国内其他城市探索如何缓解学校及周边交通问题，建设儿童友好型学校，做出了第一次全面系统性探索。
作者简介:
徐佳峰，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，总经理
余启航，昆山市自然资源和规划局
肖飞，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，总工程师
谭玉龙，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，院长
倪冶，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，总规划师
王志敏，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，工程师
吴迪，苏州规划设计研究院股份有限公司昆山分公司，规划师
目录:
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引言
术语
第一篇学校布局、规模与选址
第1 章学校布局 002
第2 章学校规模 012
第3 章学校选址 017

第二篇学校周边交通设施
第4 章城市道路 026
第5 章公共交通 044
第6 章步行和非机动车交通 055

第三篇学校内部交通设施
第7 章学校出入口 072
第8 章功能分区 084
第9 章停车设施 095
第10 章接送管理 120

附录
附录A 昆山市学校交通出行调查网络问卷 124
附录B 本导则用词说明 136
附录C 参考文献 138

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