交通事故路段行车风险评价与安全管理 张文会,裴玉龙 著
出版时间:
2019-12
版次:
1
ISBN:
9787560372488
定价:
158.00
装帧:
平装
开本:
16开
页数:
276页
字数:
350千字
-
本书系统地介绍了高速公路交通事故现场路段交通特、二次交通事故致因因素，叙述了二次交通事故的概念、分类、形式等，阐述了交通事故现场路段限速控制和安全标志设置。 第一章绪论
第一节研究背景
第二节研究现状
第三节研究目的及意义
第四节主要研究内容
第二章高速公路交通事故现场路段交通特性
第一节人员行为特性
第二节车辆速度特性
第三节交通流干扰特性
第三章高速公路二次交通事故致因因素分析
第一节二次交通事故的概念
第二节二次交通事故的分类
第三节二次交通事故的形式
第四节二次交通事故致因因素
第五节事故路段行车风险因素
第六节致因因素系统动力学分析
第四章交通事故路段行车风险评价模型
第一节事故路段行车风险评价
第二节杜芬振子模型
第三节神经网络模型
第四节熵权云模型
第五节熵权属性识别模型
第六节基于可拓学的事故路段风险等级识别模型
第五章高速公路交通事故现场路段限速控制
第一节交通事故现场路段区域划分
第二节限速值计算模型
第三节限速控制方案
第四节限速控制方案仿真
第六章高速公路交通事故现场安全标志设置
第一节标志设置参数
第二节标志设置位置
第三节双向四车道高速公路交通事故现场标志设置
第四节双向六车道高速公路交通事故现场标志设置
第五节双向八车道高速公路交通事故现场标志设置
第六节简易程序处理的事故现场标志设置
第七节其他安全设施
第八节特殊条件下交通事故现场的处置
参考文献
-
内容简介:
本书系统地介绍了高速公路交通事故现场路段交通特、二次交通事故致因因素，叙述了二次交通事故的概念、分类、形式等，阐述了交通事故现场路段限速控制和安全标志设置。
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目录:
第一章绪论
第一节研究背景
第二节研究现状
第三节研究目的及意义
第四节主要研究内容
第二章高速公路交通事故现场路段交通特性
第一节人员行为特性
第二节车辆速度特性
第三节交通流干扰特性
第三章高速公路二次交通事故致因因素分析
第一节二次交通事故的概念
第二节二次交通事故的分类
第三节二次交通事故的形式
第四节二次交通事故致因因素
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第六节致因因素系统动力学分析
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第一节事故路段行车风险评价
第二节杜芬振子模型
第三节神经网络模型
第四节熵权云模型
第五节熵权属性识别模型
第六节基于可拓学的事故路段风险等级识别模型
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