极速车王：福特与法拉利的传奇对决

作者: A. J. 贝米

出版社: 北京大学出版社

出版时间: 2020-05

版次: 1

ISBN: 9787301306819

装帧: 其他

开本: 32开

纸张: 胶版纸

页数: 400页

字数: 218千字

分类: 管理

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　　1963年，随着一项商业交易胎死腹中，雄踞大西洋两岸的两位工业大亨，在伟大的汽车比赛中开始了一场你死我活的角逐。本书尝试沿时间脉络，粗略地勾勒两位巨人——美国的亨利·福特二世和意大利的恩佐·法拉利——在“勒芒二十四小时耐力赛”展开的对抗之始末。同时，本书也将细致描绘以命相搏的车手，以及承载他们成王败寇宿命的怒火战车。

即将登场的每一个名字，在汽车业界都如雷贯耳：亨利?福特二世、恩佐?法拉利、李·亚科卡、卡罗尔·谢尔比、菲尔·希尔、肯·迈尔斯、丹·格尼、布鲁斯·迈凯伦、约翰·瑟蒂斯，以及一个叫马里奥·安德烈蒂的新手。但更重要的，还属于诞生在这段激情岁月的不朽传奇——福特GT——问世四十多年后，依然占据汽车杂志封面的话题之作。这辆钢铁怪兽的设计和制造，只有一个初衷：在血色法拉利的主场，将醉心畅享史上伟大勒芒王朝的恩佐?法拉利拉下王座。

勒芒二十四小时耐力赛……堪称赛车业界十分出彩的营销工具……一场比赛的胜利，就足以为某个品牌打上质量超群的印记，并进一步转化为以百万美元为单位的销售额。这无疑是一场技术和工程、理念和胆识的对决。　　A. J. 贝米 | A. J. Baime，美国当代著名作家，非虚构领域的创作高手，代表作《偶然的总统》（The Accidental President, 2017年）、《民主的兵工厂》（The Arsenal of Democracy, 2014年）及本书（2009年）均曾登上《纽约时报》畅销书排行榜。

　　拥有纽约大学文学硕士学位；曾任《花花公子》执行主编（负责汽车与专题报道版块）；以撰稿人身份与《华尔街日报》稳定合作多年，其文章亦经常刊载于包括《纽约时报》与《大众科学》（Popular Science）在内的多家知名主流刊物。前言

引子

**部分：赛道之王

一、“富二代”

二、“指挥官”

三、整车性能：福特汽车公司，1963年

四、法拉利、迪诺和菲尔·希尔：1957年至1961年

五、宫廷政变，意大利，1961年

六、法拉利/福特与福特/法拉利：1963年春

第二部分：战车问世

七、手段与动因

八、伟大的约翰：意大利，1963年至1964年春

九、福特GT40：1964年1月至4月

十、成长之殇：1964年4月至6月

十一、勒芒，1964年

十二、尾声：1964年6月至12月

第三部分：开始加速

十三、亨利二世、谢尔比及戴托纳耐力赛：1965年1月至2月

十四、时速220迈： 1965年2月至6月

十五、勒芒，1965年

十六、勒芒，1965年：树欲静、风不止

第四部分：秋后算账

十七、生存：1965年8月至12月

十八、重生：1965年8月至1966年2月

十九、血染赛道：1966年3月至4月

二十、行将井喷：1996年5月至6月

二十一、大战揭幕：1966年6月

二十二、勒芒——车速刷新纪录：1966年6月18日

二十三、***富争议的勒芒赛事结局：1966年6月19日

二十四、路之尽头：1966年6月至8月

后记
内容简介:
　　1963年，随着一项商业交易胎死腹中，雄踞大西洋两岸的两位工业大亨，在伟大的汽车比赛中开始了一场你死我活的角逐。本书尝试沿时间脉络，粗略地勾勒两位巨人——美国的亨利·福特二世和意大利的恩佐·法拉利——在“勒芒二十四小时耐力赛”展开的对抗之始末。同时，本书也将细致描绘以命相搏的车手，以及承载他们成王败寇宿命的怒火战车。

即将登场的每一个名字，在汽车业界都如雷贯耳：亨利?福特二世、恩佐?法拉利、李·亚科卡、卡罗尔·谢尔比、菲尔·希尔、肯·迈尔斯、丹·格尼、布鲁斯·迈凯伦、约翰·瑟蒂斯，以及一个叫马里奥·安德烈蒂的新手。但更重要的，还属于诞生在这段激情岁月的不朽传奇——福特GT——问世四十多年后，依然占据汽车杂志封面的话题之作。这辆钢铁怪兽的设计和制造，只有一个初衷：在血色法拉利的主场，将醉心畅享史上伟大勒芒王朝的恩佐?法拉利拉下王座。

勒芒二十四小时耐力赛……堪称赛车业界十分出彩的营销工具……一场比赛的胜利，就足以为某个品牌打上质量超群的印记，并进一步转化为以百万美元为单位的销售额。这无疑是一场技术和工程、理念和胆识的对决。
作者简介:
　　A. J. 贝米 | A. J. Baime，美国当代著名作家，非虚构领域的创作高手，代表作《偶然的总统》（The Accidental President, 2017年）、《民主的兵工厂》（The Arsenal of Democracy, 2014年）及本书（2009年）均曾登上《纽约时报》畅销书排行榜。

　　拥有纽约大学文学硕士学位；曾任《花花公子》执行主编（负责汽车与专题报道版块）；以撰稿人身份与《华尔街日报》稳定合作多年，其文章亦经常刊载于包括《纽约时报》与《大众科学》（Popular Science）在内的多家知名主流刊物。
目录:
前言

引子

**部分：赛道之王

一、“富二代”

二、“指挥官”

三、整车性能：福特汽车公司，1963年

四、法拉利、迪诺和菲尔·希尔：1957年至1961年

五、宫廷政变，意大利，1961年

六、法拉利/福特与福特/法拉利：1963年春

第二部分：战车问世

七、手段与动因

八、伟大的约翰：意大利，1963年至1964年春

九、福特GT40：1964年1月至4月

十、成长之殇：1964年4月至6月

十一、勒芒，1964年

十二、尾声：1964年6月至12月

第三部分：开始加速

十三、亨利二世、谢尔比及戴托纳耐力赛：1965年1月至2月

十四、时速220迈： 1965年2月至6月

十五、勒芒，1965年

十六、勒芒，1965年：树欲静、风不止

第四部分：秋后算账

十七、生存：1965年8月至12月

十八、重生：1965年8月至1966年2月

十九、血染赛道：1966年3月至4月

二十、行将井喷：1996年5月至6月

二十一、大战揭幕：1966年6月

二十二、勒芒——车速刷新纪录：1966年6月18日

二十三、***富争议的勒芒赛事结局：1966年6月19日

二十四、路之尽头：1966年6月至8月

后记