船体型线多学科设计优化(第2版)
出版时间:
2023-06
版次:
2
ISBN:
9787118128529
定价:
88.00
装帧:
其他
开本:
16开
纸张:
胶版纸
字数:
220.000千字
-
《船体型线多学科设计优化(第2版)》以船体型线设计为对象,论述了多学科设计优化的基本理论和方法及其在船体型线设计中的应用。从基本概念入手,阐述了多学科设计优化的基本理论、研究内容和方法;通过对船体型线设计特点及现行船型优化进展的介绍,论述了应用多学科设计优化方法进行船体型线设计优化的必要性;参数化建模和船型水动力分析及优化系统重构为船体型线多学科设计优化打下了基础;近似方法及优化算法则是使船体型线多学科设计优化走向实用的必要手段;深入剖析了国外典型的多学科设计优化环境,提出了船舶多学科设计优化环境的体系框架;最后介绍了自行开发的船体型线多学科设计优化平台,并以实例作了验证。
《船体型线多学科设计优化(第2版)》适用于船舶与海洋工程专业博士、硕士研究生,也可供船舶与海洋工程专业及相关专业的研究人员和工程技术人员参考。 第1章 多学科设计优化的基本理论
1.1 多学科设计优化理论的发展
1.1.1 多学科设计优化的基本思想和内涵
1.1.2 多学科设计优化的研究发展概况
1.2 多学科设计优化的基本概念
1.2.1 多学科设计优化的定义
1.2.2 多学科设计优化的基本描述
1.2.3 多学科设计优化的特点
1.3 多学科设计优化的研究内容和方法
1.3.1 多学科系统建模
1.3.2 设计过程重分析
1.3.3 近似方法
1.3.4 敏感度分析方法
1.3.5 分解方法
1.3.6 求解策略
1.3.7 集成平台及界面
1.3.8 优化算法
参考文献
第2章 船体型线设计原理与方法
2.1 船体型线的主要特点及地位
2.2 船体型线设计的基本方法
2.3 船体型线多学科设计优化的基本问题
2.3.1 传统船舶设计方法分析
2.3.2 船型多学科设计优化的基本问题
2.4 船体型线优化的国内外研究进展
2.4.1 国内船型优化研究进展
2.4.2 国外船型优化研究进展
参考文献
第3章 船型参数化建模技术
3.1 概述
3.1.1 参数化建模的基本思想
3.1.2 参数化驱动的数学模型
3.1.3 参数化建模的方法
3.2 船体型线建模方法
3.2.1 部分参数化建模方法
3.2.2 完全参数化建模方法
3.2.3 不同建模方法的比较
3.3 船体曲面变形模块研发
3.3.1 理论基础
3.3.2 船型融合变形方法
3.3.3 基于RBF插值的船体曲面变形方法
3.3.4 模型生成器的开发
3.4 船体曲面变形模块的验证
3.4.1 船型融合变形模块验证
3.4.2 基于RBF插值的船体曲面变形模块验证
3.4.3 模型生成器模块的测试
参考文献
第4章 船舶水动力性能分析及优化系统重构
4.1 概述
4.2 水动力性能学科分析
4.2.1 阻力性能分析
4.2.2 耐波性能分析
4.2.3 操纵性能分析
4.3 船舶水动力性能多学科设计优化集成
4.3.1 数据集成
4.3.2 过程集成
4.4 多学科设计优化解耦方法
4.4.1 多学科可行方法
4.4.2 单学科可行方法
4.4.3 协同优化算法
4.4.4 并行子空间优化算法
4.5 船型优化系统的重构
参考文献
……
第5章 近似方法
第6章 多学科设计优化算法
第7章 船舶多学科设计优化计算环境
第8章 船体型线多学科设计优化平台的开发
-
内容简介:
《船体型线多学科设计优化(第2版)》以船体型线设计为对象,论述了多学科设计优化的基本理论和方法及其在船体型线设计中的应用。从基本概念入手,阐述了多学科设计优化的基本理论、研究内容和方法;通过对船体型线设计特点及现行船型优化进展的介绍,论述了应用多学科设计优化方法进行船体型线设计优化的必要性;参数化建模和船型水动力分析及优化系统重构为船体型线多学科设计优化打下了基础;近似方法及优化算法则是使船体型线多学科设计优化走向实用的必要手段;深入剖析了国外典型的多学科设计优化环境,提出了船舶多学科设计优化环境的体系框架;最后介绍了自行开发的船体型线多学科设计优化平台,并以实例作了验证。
《船体型线多学科设计优化(第2版)》适用于船舶与海洋工程专业博士、硕士研究生,也可供船舶与海洋工程专业及相关专业的研究人员和工程技术人员参考。
-
目录:
第1章 多学科设计优化的基本理论
1.1 多学科设计优化理论的发展
1.1.1 多学科设计优化的基本思想和内涵
1.1.2 多学科设计优化的研究发展概况
1.2 多学科设计优化的基本概念
1.2.1 多学科设计优化的定义
1.2.2 多学科设计优化的基本描述
1.2.3 多学科设计优化的特点
1.3 多学科设计优化的研究内容和方法
1.3.1 多学科系统建模
1.3.2 设计过程重分析
1.3.3 近似方法
1.3.4 敏感度分析方法
1.3.5 分解方法
1.3.6 求解策略
1.3.7 集成平台及界面
1.3.8 优化算法
参考文献
第2章 船体型线设计原理与方法
2.1 船体型线的主要特点及地位
2.2 船体型线设计的基本方法
2.3 船体型线多学科设计优化的基本问题
2.3.1 传统船舶设计方法分析
2.3.2 船型多学科设计优化的基本问题
2.4 船体型线优化的国内外研究进展
2.4.1 国内船型优化研究进展
2.4.2 国外船型优化研究进展
参考文献
第3章 船型参数化建模技术
3.1 概述
3.1.1 参数化建模的基本思想
3.1.2 参数化驱动的数学模型
3.1.3 参数化建模的方法
3.2 船体型线建模方法
3.2.1 部分参数化建模方法
3.2.2 完全参数化建模方法
3.2.3 不同建模方法的比较
3.3 船体曲面变形模块研发
3.3.1 理论基础
3.3.2 船型融合变形方法
3.3.3 基于RBF插值的船体曲面变形方法
3.3.4 模型生成器的开发
3.4 船体曲面变形模块的验证
3.4.1 船型融合变形模块验证
3.4.2 基于RBF插值的船体曲面变形模块验证
3.4.3 模型生成器模块的测试
参考文献
第4章 船舶水动力性能分析及优化系统重构
4.1 概述
4.2 水动力性能学科分析
4.2.1 阻力性能分析
4.2.2 耐波性能分析
4.2.3 操纵性能分析
4.3 船舶水动力性能多学科设计优化集成
4.3.1 数据集成
4.3.2 过程集成
4.4 多学科设计优化解耦方法
4.4.1 多学科可行方法
4.4.2 单学科可行方法
4.4.3 协同优化算法
4.4.4 并行子空间优化算法
4.5 船型优化系统的重构
参考文献
……
第5章 近似方法
第6章 多学科设计优化算法
第7章 船舶多学科设计优化计算环境
第8章 船体型线多学科设计优化平台的开发
查看详情
-
全新
河北省廊坊市
平均发货19小时
成功完成率94.16%
-
全新
河北省保定市
平均发货29小时
成功完成率90.6%
-
全新
河北省保定市
平均发货27小时
成功完成率91.5%
-
全新
四川省成都市
平均发货7小时
成功完成率98.92%
-
全新
北京市通州区
平均发货21小时
成功完成率63.03%
-
全新
河北省保定市
平均发货27小时
成功完成率90.88%
-
全新
天津市东丽区
平均发货19小时
成功完成率91.16%
-
全新
河北省保定市
平均发货31小时
成功完成率88.73%
-
全新
河北省保定市
平均发货28小时
成功完成率92.2%
-
全新
河北省保定市
平均发货26小时
成功完成率80.88%
-
全新
天津市西青区
平均发货14小时
成功完成率91.05%
-
全新
浙江省嘉兴市
平均发货13小时
成功完成率94.8%
-
全新
天津市东丽区
平均发货19小时
成功完成率91.16%
-
全新
北京市大兴区
平均发货18小时
成功完成率93.31%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货15小时
成功完成率95.14%
-
全新
北京市大兴区
平均发货18小时
成功完成率93.31%
-
九五品
河北省保定市
平均发货19小时
成功完成率84.58%
-
九品
北京市东城区
平均发货25小时
成功完成率88.72%
-
全新
北京市丰台区
平均发货28小时
成功完成率87.2%
-
全新
河北省保定市
平均发货25小时
成功完成率93.42%
-
全新
河北省廊坊市
平均发货11小时
成功完成率81.82%
-
全新
山东省泰安市
平均发货22小时
成功完成率90.95%
-
全新
北京市通州区
平均发货9小时
成功完成率94.72%
-
全新
河北省保定市
平均发货19小时
成功完成率88.16%
-
全新
河北省保定市
平均发货24小时
成功完成率90.04%
-
全新
北京市丰台区
平均发货7小时
成功完成率92.71%
-
全新
河北省廊坊市
平均发货19小时
成功完成率93.31%
-
全新
河北省廊坊市
平均发货20小时
成功完成率80.52%
-
全新
河北省保定市
平均发货20小时
成功完成率81.26%
-
全新
河北省保定市
平均发货16小时
成功完成率86.14%
-
全新
广东省广州市
平均发货17小时
成功完成率90.94%
-
全新
河北省保定市
平均发货29小时
成功完成率90.6%
-
全新
四川省成都市
平均发货12小时
成功完成率87.55%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货14小时
成功完成率87.41%
-
全新
江苏省南京市
平均发货6小时
成功完成率94.85%
-
全新
湖北省武汉市
平均发货24小时
成功完成率91.88%
-
全新
河北省保定市
平均发货27小时
成功完成率90.88%
-
全新
四川省成都市
平均发货15小时
成功完成率92.22%
-
全新
广东省广州市
平均发货15小时
成功完成率90.32%
-
全新
-
全新
北京市朝阳区
平均发货31小时
成功完成率83.36%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货14小时
成功完成率87.41%
-
全新
河北省廊坊市
平均发货19小时
成功完成率94.16%
-
全新
河北省保定市
平均发货28小时
成功完成率91.46%
-
全新
四川省成都市
平均发货55小时
成功完成率84.39%
-
全新
河北省保定市
平均发货25小时
成功完成率91.36%
-
船体型线多学科设计优化(第2版)
本店所售图书,保证正版新书,有个别图片和实书封面不一样,以实书封面为准,有需要确定的可以联系客服。我店不能开发票。当天下单第二天发货。
全新
四川省成都市
平均发货32小时
成功完成率84.14%
-
全新
四川省成都市
平均发货12小时
成功完成率87.55%
-
全新
河北省保定市
平均发货27小时
成功完成率91.5%
-
全新
山东省泰安市
平均发货7小时
成功完成率92.9%