地铁隧道下穿公路诱发地层变形理论与控制技术

地铁隧道下穿公路诱发地层变形理论与控制技术

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作者: 武科著

出版社: 科学出版社

出版时间: 2017-03

版次: 01

ISBN: 9787030511188

定价: 68.00

装帧: 平装

开本: 32开

页数: 148页

正文语种: 简体中文

丛书: 岩石力学与工程研究著作丛书

分类: 工程技术

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本书依托深圳市地铁7号线安托山站至农林站区间隧道下穿广深高速公路工程，采用调查研究、现场测试、理论分析与数值模拟等多种技术手段，针上软下硬地层矿山法地铁隧道近距离平行下穿广深高速公路的施工关键技术难题，开展了下穿隧道工程水文地质调查与分析；总结了这种特殊地质条件下隧道施工工艺与辅助措施，评价了隧道施工注浆效果；通过理论分析、施工信息化与数值模拟研究，揭示了现场围岩支护体系与变形特征、广深高速公路地表沉降规律；基于上述分析成果，确定了下穿隧道风险源特征，提出了变形控制标准，依据模糊数学风险分析方法，将下穿既有高速公路风险等级分为极高、高度、中度、低度四级风险，进而确定了不同风险等级所对应的预警机制和应对措施。
内容简介:
本书依托深圳市地铁7号线安托山站至农林站区间隧道下穿广深高速公路工程，采用调查研究、现场测试、理论分析与数值模拟等多种技术手段，针上软下硬地层矿山法地铁隧道近距离平行下穿广深高速公路的施工关键技术难题，开展了下穿隧道工程水文地质调查与分析；总结了这种特殊地质条件下隧道施工工艺与辅助措施，评价了隧道施工注浆效果；通过理论分析、施工信息化与数值模拟研究，揭示了现场围岩支护体系与变形特征、广深高速公路地表沉降规律；基于上述分析成果，确定了下穿隧道风险源特征，提出了变形控制标准，依据模糊数学风险分析方法，将下穿既有高速公路风险等级分为极高、高度、中度、低度四级风险，进而确定了不同风险等级所对应的预警机制和应对措施。

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