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“黑鹰”之路

作者: [美] 雷·D.利奥著 , 李丹译

出版社: 航空工业出版社

出版时间: 2010-07

版次: 1

ISBN: 9787802435704

定价: 58.00

装帧: 平装

开本: 16开

纸张: 胶版纸

页数: 293页

字数: 355千字

正文语种: 简体中文

分类: 军事

106人买过

　　《“黑鹰”之路》是一部全面介绍“黑鹰”直升机的著作。作者作为“黑鹰”项目的主要负责人之一，通过亲身经历，全面介绍了西科斯基公司如何参与“黑鹰 ”项目的竞争，如何通过修改设计满足军方要求，试飞过程中对“黑鹰”直升机进行的一系列设计修改，以及“黑鹰”直升机在美国军方和国际客户中的使用情况。本书内容翔实，是了解“黑鹰”直升机难得的图书。

　　雷·D.利奥的职业生涯始终未离开过西科斯基飞机公司，从大学毕业开始在该公司工作了41年，之后又做了3年的先进设计顾问，1992年退休。从一名直升机传动和旋翼系统的设计工程师做起，后来成为一名设计师参与新型V/STOL概念和直升机设计。曾负责陆军UTTAS项目概念构想研究，所领导的团队设计出的方案被选中提交陆军，发展成后来的“黑鹰”直升机。1972年“黑鹰”原型机项目合同授予西科斯基公司后，利奥先生被任命为项目工程经理，负责所有“黑鹰”工程设计和测试活动。他被授予“黑鹰”设计专利以及其他专利9项。另外在研发的后期阶段他一直担任项目组经理，直到1976年西科斯基公司获得“黑鹰”生产合同。 “黑鹰”任务一完成，利奥先生马上就被任命为主管研究和工程的副总裁，之后又升任主管工程和先进项目的资深副总裁。制造工艺和工业工程部门也在其职责范围内，另外，他还负责了几年全厂的主要装配和总装配，产品完整性和工业工程部门也由他负责。利奥先生1951年获得布朗大学理科工程学士学位，1962年获耶鲁大学工程硕士学位。从1952年开始，他一直是美国直升机协会的成员，并于1990年获美国直升机协会会员奖。同时他还是美国航空航天研究院成员，以及伊戈尔·西科斯基资料档案公司理事。也可作为设计、生产和使用直升机的部门和专业人员的参考书，也适合从事航空工程研究的人员参考。　　雷·D.利奥的职业生涯始终未离开过西科斯基飞机公司，从大学毕业开始在该公司工作了41年，之后又做了3年的先进设计顾问，1992年退休。从一名直升机传动和旋翼系统的设计工程师做起，后来成为一名设计师参与新型V/STOL概念和直升机设计。曾负责陆军uTTAs项目概念构想研究，所领导的团队设计出的方案被选中提交陆军，发展成后来的“黑鹰”直升机。1972年“黑鹰”原型机项目合同授予西科斯基公司后，利奥先生被任命为项目工程经理，负责所有“黑鹰”工程设计和测试活动。他被授予“黑鹰”设计专利以及其他专利9项。另外在研发的后期阶段他一直担任项目组经理，直到1976年西科斯基公司获得“黑鹰”生产合同。 “黑鹰”任务一完成，利奥先生马上就被任命为主管研究和工程的副总裁，之后又升任主管工程和先进项目的资深副总裁。制造工艺和工业工程部门也在其职责范围内，另外，他还负责了几年全厂的主要装配和总装配，产品完整性和工业工程部门也由他负责。利奥先生1951年获得布朗大学理科工程学士学位，1962年获耶鲁大学工程硕士学位。从1952年开始，他一直是美国直升机协会的成员，并于1990年获美国直升机协会会员奖。同时他还是美国航空航天研究院成员，以及伊戈尔·西科斯基资料档案公司理事。第一章 “黑鹰”概况

第二章公司存亡

第三章设计取胜

第四章旋翼的选择

第五章生存至上

第六章计划到首飞

第七章飞起来才是硬道理

第八章陆军试飞

第九章最终选择和生产

第十章 “黑鹰”系列

第十一章国际“鹰”家族

参考文献

作者简介
内容简介:
　　《“黑鹰”之路》是一部全面介绍“黑鹰”直升机的著作。作者作为“黑鹰”项目的主要负责人之一，通过亲身经历，全面介绍了西科斯基公司如何参与“黑鹰 ”项目的竞争，如何通过修改设计满足军方要求，试飞过程中对“黑鹰”直升机进行的一系列设计修改，以及“黑鹰”直升机在美国军方和国际客户中的使用情况。本书内容翔实，是了解“黑鹰”直升机难得的图书。

　　雷·D.利奥的职业生涯始终未离开过西科斯基飞机公司，从大学毕业开始在该公司工作了41年，之后又做了3年的先进设计顾问，1992年退休。从一名直升机传动和旋翼系统的设计工程师做起，后来成为一名设计师参与新型V/STOL概念和直升机设计。曾负责陆军UTTAS项目概念构想研究，所领导的团队设计出的方案被选中提交陆军，发展成后来的“黑鹰”直升机。1972年“黑鹰”原型机项目合同授予西科斯基公司后，利奥先生被任命为项目工程经理，负责所有“黑鹰”工程设计和测试活动。他被授予“黑鹰”设计专利以及其他专利9项。另外在研发的后期阶段他一直担任项目组经理，直到1976年西科斯基公司获得“黑鹰”生产合同。 “黑鹰”任务一完成，利奥先生马上就被任命为主管研究和工程的副总裁，之后又升任主管工程和先进项目的资深副总裁。制造工艺和工业工程部门也在其职责范围内，另外，他还负责了几年全厂的主要装配和总装配，产品完整性和工业工程部门也由他负责。利奥先生1951年获得布朗大学理科工程学士学位，1962年获耶鲁大学工程硕士学位。从1952年开始，他一直是美国直升机协会的成员，并于1990年获美国直升机协会会员奖。同时他还是美国航空航天研究院成员，以及伊戈尔·西科斯基资料档案公司理事。也可作为设计、生产和使用直升机的部门和专业人员的参考书，也适合从事航空工程研究的人员参考。
作者简介:
　　雷·D.利奥的职业生涯始终未离开过西科斯基飞机公司，从大学毕业开始在该公司工作了41年，之后又做了3年的先进设计顾问，1992年退休。从一名直升机传动和旋翼系统的设计工程师做起，后来成为一名设计师参与新型V/STOL概念和直升机设计。曾负责陆军uTTAs项目概念构想研究，所领导的团队设计出的方案被选中提交陆军，发展成后来的“黑鹰”直升机。1972年“黑鹰”原型机项目合同授予西科斯基公司后，利奥先生被任命为项目工程经理，负责所有“黑鹰”工程设计和测试活动。他被授予“黑鹰”设计专利以及其他专利9项。另外在研发的后期阶段他一直担任项目组经理，直到1976年西科斯基公司获得“黑鹰”生产合同。 “黑鹰”任务一完成，利奥先生马上就被任命为主管研究和工程的副总裁，之后又升任主管工程和先进项目的资深副总裁。制造工艺和工业工程部门也在其职责范围内，另外，他还负责了几年全厂的主要装配和总装配，产品完整性和工业工程部门也由他负责。利奥先生1951年获得布朗大学理科工程学士学位，1962年获耶鲁大学工程硕士学位。从1952年开始，他一直是美国直升机协会的成员，并于1990年获美国直升机协会会员奖。同时他还是美国航空航天研究院成员，以及伊戈尔·西科斯基资料档案公司理事。
目录:
第一章 “黑鹰”概况

第二章公司存亡

第三章设计取胜

第四章旋翼的选择

第五章生存至上

第六章计划到首飞

第七章飞起来才是硬道理

第八章陆军试飞

第九章最终选择和生产

第十章 “黑鹰”系列

第十一章国际“鹰”家族

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