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怎样才算安全：领导能力、安全和风险管理

怎样才算安全：领导能力、安全和风险管理

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作者: [美] 阿尔斯通著 , 刘洪波译

出版社: 中国民航出版社

出版时间: 2007-08

版次: 1

ISBN: 9787801107930

定价: 45.00

装帧: 平装

开本: 其他

纸张: 胶版纸

页数: 107页

字数: 131千字

分类: 工程技术

46人买过

长期以来，从执行总裁到班组长，”怎样才算安全”一直是所有领导所必须面临的问题。这个问题极为重要，不正确的回答会断送基层管理者的前途，执行总裁被解雇，甚至破坏整个组织。各级领导必须熟悉组织风险，并努力意识到可能的危险和普遍存在的威胁。


  安全并不是一件容易的事，它需要全身心的努力，无论你在工作或者在休息，它都同等重要。赢得风险游戏是安全的全部所在。为了取得运行的成功，风险管理要求人的最佳能力来取胜以及参与者的才能和高层、中层和基层领导的承诺来管理。


  本书高度概括了有利于领导层有效进行风险管理的各种关键要素，如领导风险项目，风险管理，组织风险和个人风险管理等。其中最主要的是领导和管理人员在安全工作中必须遵守的7条真理，在“零”事故道路上领导可能面临的4项挑战，以及各级领导必须熟悉的减少组织风险的9个要素。


  本书可为民航与航空安全部门的工作人员提供有价值的参考信息，也可作为安全与风险管理课程的培训教材，同时适合于广大民航院校的师生和关心民航安全事业的读者阅读。格雷格·阿尔斯通（Greg Alston）上校是一位具有28年战斗机飞行经历的美国空军飞行员。他先后驾驶过AT.39、F-4C、F.4D、F.16A、F.16C、F.16cJ以及F.117A隐身战斗机。    1991年，阿尔斯通上校受命承担华盛顿五角大楼的项目，也是从那时开始从事安全工作。1995年，他出序

前言

第一章　管理不确定世界中的风险

第二章　领导风险项目

第三章　风险的损失

第四章　普遍概率

第五章　风险管理

第六章　系统安全：无风险设计

第七章　组织风险

第八章　个人风险管理

第九章　安全大纲

第十章　变化：未来之路

第十一章　怎样才算安全?答案

关于作者
内容简介:
长期以来，从执行总裁到班组长，”怎样才算安全”一直是所有领导所必须面临的问题。这个问题极为重要，不正确的回答会断送基层管理者的前途，执行总裁被解雇，甚至破坏整个组织。各级领导必须熟悉组织风险，并努力意识到可能的危险和普遍存在的威胁。


  安全并不是一件容易的事，它需要全身心的努力，无论你在工作或者在休息，它都同等重要。赢得风险游戏是安全的全部所在。为了取得运行的成功，风险管理要求人的最佳能力来取胜以及参与者的才能和高层、中层和基层领导的承诺来管理。


  本书高度概括了有利于领导层有效进行风险管理的各种关键要素，如领导风险项目，风险管理，组织风险和个人风险管理等。其中最主要的是领导和管理人员在安全工作中必须遵守的7条真理，在“零”事故道路上领导可能面临的4项挑战，以及各级领导必须熟悉的减少组织风险的9个要素。


  本书可为民航与航空安全部门的工作人员提供有价值的参考信息，也可作为安全与风险管理课程的培训教材，同时适合于广大民航院校的师生和关心民航安全事业的读者阅读。
作者简介:
格雷格·阿尔斯通（Greg Alston）上校是一位具有28年战斗机飞行经历的美国空军飞行员。他先后驾驶过AT.39、F-4C、F.4D、F.16A、F.16C、F.16cJ以及F.117A隐身战斗机。 1991年，阿尔斯通上校受命承担华盛顿五角大楼的项目，也是从那时开始从事安全工作。1995年，他出
目录:
序

前言

第一章　管理不确定世界中的风险

第二章　领导风险项目

第三章　风险的损失

第四章　普遍概率

第五章　风险管理

第六章　系统安全：无风险设计

第七章　组织风险

第八章　个人风险管理

第九章　安全大纲

第十章　变化：未来之路

第十一章　怎样才算安全?答案

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怎样才算安全：领导能力、安全和风险管理本书高度概括了有利于领导层有效进行风险管理的各种关键要素，如领导风险项目，风险管理，组织风险和个人风险管理等。其中最主要的是领导和管理人员在安全工作中必须遵守的7条真理，在“零”事故道路上领导可能面临的4项挑战，以及各级领导必须熟悉的减少组织风险的9个要素。本书可为民航与航空安全部门的工作人员提供有价值的参考信息也可作为安全与风险管理课程的培训教材，同时适合于广大民航院校的师生和关心民航安全事业

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