车用发动机电子控制技术 第2版

车用发动机电子控制技术 第2版
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作者:
2020-04
版次: 2
ISBN: 9787111631484
装帧: 其他
开本: 16开
纸张: 胶版纸
页数: 314页
字数: 496千字
分类: 工程技术
15人买过
  • 本书主要以汽油机电控技术和柴油机电控技术为主,讲述车用发动机电控系统的结构原理及控制方法。全书内容包括车用发动机的发展历史,车用发动机电控技术的发展背景,发动机的控制计算模型,电控汽油喷射系统的结构及工作原理,传感器及其测量原理和信号处理方法,不同电控汽油喷射系统喷油量的控制方法及特点,点火时刻以及EGR、怠速、可变进气系统等辅助控制系统的控制原理,汽油机稀薄燃烧的基本原理,车用柴油机电控技术的特点、喷油量的控制原理及标定方法、高压共轨喷射系统喷油量的控制策略、泵喷嘴喷射系统及单体泵喷射系统的结构特点及控制原理,电动汽车的结构特点和控制原理以及混合动力汽车的控制策略等。
      本书为能源与动力工程、车辆工程及汽车类专业本科生和研究生的教材,也可供从事汽车发动机控制方面研究开发的工程技术人员参考。 第2版前言

    第1版前言

    第一章绪论1

    第一节车用发动机的发展历史1

    第二节汽车电子技术的发展史8

    第三节汽车电子控制技术概况9

    第二章发动机的控制计算模型17

    第一节发动机转矩的计算模型17

    第二节进气压力的计算模型19

    第三节燃料喷射量的数学模型21

    第四节发动机角速度的计算模型23

    第五节发动机的控制逻辑25

    第三章电控汽油喷射系统30

    第一节电控汽油喷射系统分类30

    第二节电控汽油喷射装置的空气供给

    系统32

    第三节燃料供给系统39

    第四节控制系统47

    第五节控制系统与CAN总线接口

    技术63

    第四章传感器及信号处理68

    第一节进气流量传感器69

    第二节节气门位置传感器73

    第三节转速曲轴位置传感器75

    第四节温度、压力传感器78

    第五节氧传感器81

    第六节传感器输出信号的预处理85

    第七节数据采集87

    第八节AD转换后的数据处理技术93

    第九节传感器的基本特性及数学模型96

    第十节传感器信号处理100

    第五章电子控制汽油喷射系统的

    控制方法103

    第一节集中控制及其控制内容103

    第二节喷油器目标喷油量的确定105

    第三节质量流量式电控汽油喷射系统

    喷油量的控制106

    第四节速度密度(进气压力)式电控

    汽油喷射系统喷油量的控制119

    第五节空燃比的几种控制方法125

    第六节燃油泵控制148

    第六章电控汽油喷射的辅助控制151

    第一节点火控制151

    第二节怠速转速控制169

    第三节进气系统控制178

    第四节EGR的控制190

    第五节稀薄燃烧系统194

    第七章柴油机的电控技术206

    第一节柴油机的排放和电控系统206

    第二节电控柴油机的基本控制内容214

    第三节分配泵电控喷射系统238

    第四节直列式喷油泵的电控技术244

    第五节高压共轨电控喷射系统257

    第六节高压共轨喷射系统喷油量的

    控制策略273

    第七节电控泵喷嘴和单体泵283

    第八章电动汽车技术288

    第一节电动汽车发展史288

    第二节电动汽车的基本结构291

    第三节电动汽车输出转矩的控制303

    第四节混合动力汽车的控制策略308

    参考文献314
  • 内容简介:
    本书主要以汽油机电控技术和柴油机电控技术为主,讲述车用发动机电控系统的结构原理及控制方法。全书内容包括车用发动机的发展历史,车用发动机电控技术的发展背景,发动机的控制计算模型,电控汽油喷射系统的结构及工作原理,传感器及其测量原理和信号处理方法,不同电控汽油喷射系统喷油量的控制方法及特点,点火时刻以及EGR、怠速、可变进气系统等辅助控制系统的控制原理,汽油机稀薄燃烧的基本原理,车用柴油机电控技术的特点、喷油量的控制原理及标定方法、高压共轨喷射系统喷油量的控制策略、泵喷嘴喷射系统及单体泵喷射系统的结构特点及控制原理,电动汽车的结构特点和控制原理以及混合动力汽车的控制策略等。
      本书为能源与动力工程、车辆工程及汽车类专业本科生和研究生的教材,也可供从事汽车发动机控制方面研究开发的工程技术人员参考。
  • 目录:
    第2版前言

    第1版前言

    第一章绪论1

    第一节车用发动机的发展历史1

    第二节汽车电子技术的发展史8

    第三节汽车电子控制技术概况9

    第二章发动机的控制计算模型17

    第一节发动机转矩的计算模型17

    第二节进气压力的计算模型19

    第三节燃料喷射量的数学模型21

    第四节发动机角速度的计算模型23

    第五节发动机的控制逻辑25

    第三章电控汽油喷射系统30

    第一节电控汽油喷射系统分类30

    第二节电控汽油喷射装置的空气供给

    系统32

    第三节燃料供给系统39

    第四节控制系统47

    第五节控制系统与CAN总线接口

    技术63

    第四章传感器及信号处理68

    第一节进气流量传感器69

    第二节节气门位置传感器73

    第三节转速曲轴位置传感器75

    第四节温度、压力传感器78

    第五节氧传感器81

    第六节传感器输出信号的预处理85

    第七节数据采集87

    第八节AD转换后的数据处理技术93

    第九节传感器的基本特性及数学模型96

    第十节传感器信号处理100

    第五章电子控制汽油喷射系统的

    控制方法103

    第一节集中控制及其控制内容103

    第二节喷油器目标喷油量的确定105

    第三节质量流量式电控汽油喷射系统

    喷油量的控制106

    第四节速度密度(进气压力)式电控

    汽油喷射系统喷油量的控制119

    第五节空燃比的几种控制方法125

    第六节燃油泵控制148

    第六章电控汽油喷射的辅助控制151

    第一节点火控制151

    第二节怠速转速控制169

    第三节进气系统控制178

    第四节EGR的控制190

    第五节稀薄燃烧系统194

    第七章柴油机的电控技术206

    第一节柴油机的排放和电控系统206

    第二节电控柴油机的基本控制内容214

    第三节分配泵电控喷射系统238

    第四节直列式喷油泵的电控技术244

    第五节高压共轨电控喷射系统257

    第六节高压共轨喷射系统喷油量的

    控制策略273

    第七节电控泵喷嘴和单体泵283

    第八章电动汽车技术288

    第一节电动汽车发展史288

    第二节电动汽车的基本结构291

    第三节电动汽车输出转矩的控制303

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