城市地铁系统运行的脆弱性仿真研究及应用
出版时间:
2020-06
版次:
1
ISBN:
9787564186739
定价:
48.00
装帧:
其他
开本:
16开
纸张:
胶版纸
2人买过
-
地铁现已成为城市公共交通系统中的骨干，其运行安全问题备受关注。地铁运行安全事故发生的根本原因在于地铁系统运行的脆弱性。
《城市地铁系统运行的脆弱性仿真研究及应用》以脆弱性为切入点，研究地铁系统运行脆弱性的形成机理，从地铁干扰源和地铁自身脆弱性两个方面，对地铁系统的运行安全展开仿真研究，为地铁系统运行管理部门提供决策支持，提升地铁系统的运行安全水平。
《城市地铁系统运行的脆弱性仿真研究及应用》共分7章，内容包括地铁系统运行脆弱性内涵及形成机理分析、地铁系统运行干扰源特性研究、地铁系统运行脆弱性影响因素作用机制研究、地铁系统运行脆弱性影响因素重要度评估研究、地铁系统运行脆弱性仿真研究。
《城市地铁系统运行的脆弱性仿真研究及应用》适合轨道交通设计、施工、运维等单位的管理人员和技术人员参考，也可供从事轨道交通安全研究的科研人员和相关专业的教师、研究生和高年级本科生阅读。 1 绪论
1．1 研究背景及意义
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意义
1．2 国内外研究现状
1．2．1 事故模型研究现状
1．2．2 地铁运营安全研究现状
1．2．3 不同领域脆弱性研究现状
1．2．4 系统仿真方法研究现状
1．2．5 现有研究的评述
1．3 研究目标、内容与方法
1．3．1 选题来源
1．3．2 研究目标
1．3．3 研究内容
1．3．4 研究方法
1．3．5 研究框架结构
1．4 本章小结
2 地铁系统运行脆弱性内涵及形成机理分析
2．1 地铁系统运行特点分析
2．2 脆弱性概述
2．2．1 脆弱性的内涵
2．2．2 脆弱性相关概念辨析
2．3 地铁运行脆弱性的界定与特征分析
2．3．1 地铁系统运行脆弱性含义
2．3．2 地铁系统运行脆弱性数学描述
2．3．3 地铁系统运行脆弱性的特征
2．4 地铁系统运行脆弱性影响因素及形成机理分析
2．4．1 地铁系统运行脆弱性影响因素的识别
2．4．2 地铁系统运行脆弱性形成机理分析
2．4．3 基于熵增原理对地铁系统运行脆弱性的进一步诠释
2．5 本章小结
3 基于CNT的地铁系统运行干扰源特性研究
3．1 复杂网络基本理论概述
3．1．1 复杂网络的基本统计指标
3．1．2 复杂网络节点中心性指标
3．2 地铁运营干扰事件网络形成过程
3．2．1 地铁运营事故基本统计分析
3．2．2 地铁运营干扰事件主要类型
3．2．3 地铁运营干扰事件间关系的确定
3．2．4 地铁运营干扰事件网络的构建
3．3 地铁运营干扰事件网络静态结构分析
3．3．1 复杂网络分析软件
3．3．2 地铁运营干扰事件网络基本拓扑特性解析
3．3．3 地铁运营干扰事件网络现实特性解析
3．4 地铁运营干扰事件网络动态特性分析
3．4．1 网络动态仿真策略
3．4．2 地铁运营干扰事件网络节点中心性指标值
3．4．3 地铁运营干扰事件网络中心性程度的量化
3．4．4 地铁运营干扰事件网络的动态仿真结果分析与讨论
3．5 本章小结
4 基于ISM与MICMAC的地铁系统运行脆弱性影响因素作用机制研究
4．1 解释结构模型与交叉影响矩阵相乘分类法
4．1．1 解释结构模型与交叉影响矩阵相乘分类法理论概述
4．1．2 集成ISM和MICMAC方法的基本步骤
4．2 基于ISM和MICMAC的地铁脆弱性因素分析
4．2．1 基础数据的获取
4．2．2 地铁系统脆弱性影响因素的ISM模型
4．2．3 地铁系统脆弱性影响因素的MICMAC分类图
4．3 本章小结
……
5 基于SEM的地铁系统运行脆弱性影响因素重要度评估研究
6 基于SD的地铁系统运行脆弱性仿真研究
7 总结与展望
参考文献
附录 关于地铁系统运行脆弱性的专家调查
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内容简介:
地铁现已成为城市公共交通系统中的骨干，其运行安全问题备受关注。地铁运行安全事故发生的根本原因在于地铁系统运行的脆弱性。
《城市地铁系统运行的脆弱性仿真研究及应用》以脆弱性为切入点，研究地铁系统运行脆弱性的形成机理，从地铁干扰源和地铁自身脆弱性两个方面，对地铁系统的运行安全展开仿真研究，为地铁系统运行管理部门提供决策支持，提升地铁系统的运行安全水平。
《城市地铁系统运行的脆弱性仿真研究及应用》共分7章，内容包括地铁系统运行脆弱性内涵及形成机理分析、地铁系统运行干扰源特性研究、地铁系统运行脆弱性影响因素作用机制研究、地铁系统运行脆弱性影响因素重要度评估研究、地铁系统运行脆弱性仿真研究。
《城市地铁系统运行的脆弱性仿真研究及应用》适合轨道交通设计、施工、运维等单位的管理人员和技术人员参考，也可供从事轨道交通安全研究的科研人员和相关专业的教师、研究生和高年级本科生阅读。
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目录:
1 绪论
1．1 研究背景及意义
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意义
1．2 国内外研究现状
1．2．1 事故模型研究现状
1．2．2 地铁运营安全研究现状
1．2．3 不同领域脆弱性研究现状
1．2．4 系统仿真方法研究现状
1．2．5 现有研究的评述
1．3 研究目标、内容与方法
1．3．1 选题来源
1．3．2 研究目标
1．3．3 研究内容
1．3．4 研究方法
1．3．5 研究框架结构
1．4 本章小结
2 地铁系统运行脆弱性内涵及形成机理分析
2．1 地铁系统运行特点分析
2．2 脆弱性概述
2．2．1 脆弱性的内涵
2．2．2 脆弱性相关概念辨析
2．3 地铁运行脆弱性的界定与特征分析
2．3．1 地铁系统运行脆弱性含义
2．3．2 地铁系统运行脆弱性数学描述
2．3．3 地铁系统运行脆弱性的特征
2．4 地铁系统运行脆弱性影响因素及形成机理分析
2．4．1 地铁系统运行脆弱性影响因素的识别
2．4．2 地铁系统运行脆弱性形成机理分析
2．4．3 基于熵增原理对地铁系统运行脆弱性的进一步诠释
2．5 本章小结
3 基于CNT的地铁系统运行干扰源特性研究
3．1 复杂网络基本理论概述
3．1．1 复杂网络的基本统计指标
3．1．2 复杂网络节点中心性指标
3．2 地铁运营干扰事件网络形成过程
3．2．1 地铁运营事故基本统计分析
3．2．2 地铁运营干扰事件主要类型
3．2．3 地铁运营干扰事件间关系的确定
3．2．4 地铁运营干扰事件网络的构建
3．3 地铁运营干扰事件网络静态结构分析
3．3．1 复杂网络分析软件
3．3．2 地铁运营干扰事件网络基本拓扑特性解析
3．3．3 地铁运营干扰事件网络现实特性解析
3．4 地铁运营干扰事件网络动态特性分析
3．4．1 网络动态仿真策略
3．4．2 地铁运营干扰事件网络节点中心性指标值
3．4．3 地铁运营干扰事件网络中心性程度的量化
3．4．4 地铁运营干扰事件网络的动态仿真结果分析与讨论
3．5 本章小结
4 基于ISM与MICMAC的地铁系统运行脆弱性影响因素作用机制研究
4．1 解释结构模型与交叉影响矩阵相乘分类法
4．1．1 解释结构模型与交叉影响矩阵相乘分类法理论概述
4．1．2 集成ISM和MICMAC方法的基本步骤
4．2 基于ISM和MICMAC的地铁脆弱性因素分析
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7 总结与展望
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附录 关于地铁系统运行脆弱性的专家调查
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