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车记：亲历·轿车中国30年

车记：亲历·轿车中国30年
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作者: 著
出版社: 生活·读书·新知三联书店
2011-11
版次: 1
ISBN: 9787108037619
定价: 68.00
装帧: 平装
开本: 16开
纸张: 胶版纸
页数: 411页
字数: 253千字
正文语种: 简体中文
分类: 经济
  • 《车记》由新华社资深记者李安定撰写，讲述了近三十年来的中国“轿车史”。该书以时间为序，从“1982年那个阴云漫天的下午”中国汽车工业公司成立说起，直到2011年北京限车“摇号”，中国轿车发展30年的跨越尽收眼底，一部中国百姓走近轿车文明的历史跃然纸上。
    作者李安定1978年就进入新华社，其记者职业生涯的起点，正好与中国轿车创业的起点重合。作为新华社采访宏观经济的一线记者，30年来，李安定得以走近中国汽车业的决策层和骨干企业，亲历了中国轿车发展的诸多节点和全过程，堪称“中国第一汽车记者”。
    《车记》采取编年史和一章一个主题的结构，以大量第一手资料，以事件、企业、人物的故事为载体，独立观察、如实记录着中国轿车30年的发展历程。该书是国内第一部中国轿车史，但绝不是一部简单的产业发展史，作者对30年来围绕着轿车行业的许多似是而非的观点和被曲解的史实，以棱角分明的真实记录和理性的诠释予以梳理、辨析。更为可贵的是，作者对汽车的理解，远远超越了一个产品、一个产业的范畴。书中对轿车所承载的社会、艺术、科技、城市化、新能源、社会公平、可持续发展等话题不乏另类的表述，而对汽车社会化、汽车文明对中国社会生活诸领域带来的深刻变革更有着清晰而独到的叙述，这些叙述最终都指向一个看似简单实则复杂的问题--在中国，轿车是什么？ 李安定，新华社原国内部编委，经济新闻采访室主任，高级记者。
    自80年代至今，作为改革开放的全程观察者，他报道了诸多重大经济决策和历史事件。
    伸张中国百姓拥有轿车的权利，亲历中国轿车业从无到有的阵痛与纠结，是其记者生涯中始终的关注点。
    早在1989年，他就是公开呼吁轿车进入家庭的媒体第一人。30年来，轿车文明植根中国的每个节点，都有他的独家见解和生动记述，他被业内公认为最资深、最有影响力的汽车专栏作家。
    李安定著有《千手千眼--中国变革台前幕后》、《中国模特》、《家庭轿车诱惑中国》、《门外车谭》等书，并在多家媒体、网站开有专栏。 序痴恋一生杨浪
    第一章摸着石头过河
    一、探路者的悲壮使命
    今天的新闻，明天的历史
    拿掉一个“总”字的中汽公司
    中汽“地震”与“红旗”下马
    二、邓小平拍板：轿车可以合资
    1978，合资经营可以办
    1982，大众的中国“桥头堡”
    三、上海大众，首批合资的幸存者
    “北京吉普风波”
    波斯特：上海大众1000天
    高标准，还是“卡脖子”
    三军过后尽开颜
    人物印象饶斌：我愿化作一座桥

    第二章轿车工业获得“准生证”
    一、解冻：1987年夏天
    新中国拒绝轿车
    需求凸显黑洞
    十堰“轿车神仙会”
    少壮派，只要政策不要钱
    北戴河：轿车工业获得“准生证”
    二、天上掉下个林妹妹
    为了红旗第二代
    哈恩，冬日的长征
    高手各有胜算
    三、“三大三小”格局初现
    一汽大众：后来居上
    “神龙”好事多磨
    “一号工程”上海大众
    “三小”的小康生活
    人物印象亚柯卡的忠告

    第三章家庭轿车第一声
    一、造梦前传
    “领航产品”与“官车之累”
    崇山峻岭中的会师
    “斯巴鲁360”铸剑为犁
    划天而过的“小卫星”
    1989家轿思考：但愿不是一个梦
    二、家轿曙光，看上去很美
    私车消费写进产业政策
    国际巨头热捧94家轿研讨会
    FCC驶向环行跑道
    踮起脚才能摘到的果子
    三、路漫漫其修远兮
    笔墨官司：不可逾越的台阶
    2001,家庭轿车是一种权力

    第四章贵在双赢
    第五章山雨欲来风满楼
    第六章“入世”成就了井喷
    第七章自主品牌，产权的“族徽”
    第八章价值链在车轮下延伸
    第九章研发能力才是硬道理
    第十章兼并重组没有温情
    第十一章新能源，别在一棵树上吊死
    第十二章危局中的中国机会
    第十三章第十个甲子的“纠结”
    后商
  • 内容简介:
    《车记》由新华社资深记者李安定撰写，讲述了近三十年来的中国“轿车史”。该书以时间为序，从“1982年那个阴云漫天的下午”中国汽车工业公司成立说起，直到2011年北京限车“摇号”，中国轿车发展30年的跨越尽收眼底，一部中国百姓走近轿车文明的历史跃然纸上。
    作者李安定1978年就进入新华社，其记者职业生涯的起点，正好与中国轿车创业的起点重合。作为新华社采访宏观经济的一线记者，30年来，李安定得以走近中国汽车业的决策层和骨干企业，亲历了中国轿车发展的诸多节点和全过程，堪称“中国第一汽车记者”。
    《车记》采取编年史和一章一个主题的结构，以大量第一手资料，以事件、企业、人物的故事为载体，独立观察、如实记录着中国轿车30年的发展历程。该书是国内第一部中国轿车史，但绝不是一部简单的产业发展史，作者对30年来围绕着轿车行业的许多似是而非的观点和被曲解的史实，以棱角分明的真实记录和理性的诠释予以梳理、辨析。更为可贵的是，作者对汽车的理解，远远超越了一个产品、一个产业的范畴。书中对轿车所承载的社会、艺术、科技、城市化、新能源、社会公平、可持续发展等话题不乏另类的表述，而对汽车社会化、汽车文明对中国社会生活诸领域带来的深刻变革更有着清晰而独到的叙述，这些叙述最终都指向一个看似简单实则复杂的问题--在中国，轿车是什么？
  • 作者简介:
    李安定，新华社原国内部编委，经济新闻采访室主任，高级记者。
    自80年代至今，作为改革开放的全程观察者，他报道了诸多重大经济决策和历史事件。
    伸张中国百姓拥有轿车的权利，亲历中国轿车业从无到有的阵痛与纠结，是其记者生涯中始终的关注点。
    早在1989年，他就是公开呼吁轿车进入家庭的媒体第一人。30年来，轿车文明植根中国的每个节点，都有他的独家见解和生动记述，他被业内公认为最资深、最有影响力的汽车专栏作家。
    李安定著有《千手千眼--中国变革台前幕后》、《中国模特》、《家庭轿车诱惑中国》、《门外车谭》等书，并在多家媒体、网站开有专栏。
  • 目录:
    序痴恋一生杨浪
    第一章摸着石头过河
    一、探路者的悲壮使命
    今天的新闻，明天的历史
    拿掉一个“总”字的中汽公司
    中汽“地震”与“红旗”下马
    二、邓小平拍板：轿车可以合资
    1978，合资经营可以办
    1982，大众的中国“桥头堡”
    三、上海大众，首批合资的幸存者
    “北京吉普风波”
    波斯特：上海大众1000天
    高标准，还是“卡脖子”
    三军过后尽开颜
    人物印象饶斌：我愿化作一座桥

    第二章轿车工业获得“准生证”
    一、解冻：1987年夏天
    新中国拒绝轿车
    需求凸显黑洞
    十堰“轿车神仙会”
    少壮派，只要政策不要钱
    北戴河：轿车工业获得“准生证”
    二、天上掉下个林妹妹
    为了红旗第二代
    哈恩，冬日的长征
    高手各有胜算
    三、“三大三小”格局初现
    一汽大众：后来居上
    “神龙”好事多磨
    “一号工程”上海大众
    “三小”的小康生活
    人物印象亚柯卡的忠告

    第三章家庭轿车第一声
    一、造梦前传
    “领航产品”与“官车之累”
    崇山峻岭中的会师
    “斯巴鲁360”铸剑为犁
    划天而过的“小卫星”
    1989家轿思考：但愿不是一个梦
    二、家轿曙光，看上去很美
    私车消费写进产业政策
    国际巨头热捧94家轿研讨会
    FCC驶向环行跑道
    踮起脚才能摘到的果子
    三、路漫漫其修远兮
    笔墨官司：不可逾越的台阶
    2001,家庭轿车是一种权力

    第四章贵在双赢
    第五章山雨欲来风满楼
    第六章“入世”成就了井喷
    第七章自主品牌，产权的“族徽”
    第八章价值链在车轮下延伸
    第九章研发能力才是硬道理
    第十章兼并重组没有温情
    第十一章新能源，别在一棵树上吊死
    第十二章危局中的中国机会
    第十三章第十个甲子的“纠结”
    后商
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