高空模拟试验技术
出版时间:
2014-12
版次:
1
ISBN:
9787516506370
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230.00
装帧:
平装
开本:
16开
纸张:
胶版纸
页数:
594页
字数:
979千字
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高空模拟试验技术》本书系统地阐述了高空模拟试验技术的全过程，其主要内容包括：高空模拟试验的特点、分类及其管理；试车台设备技术；试验技术；环境模拟与控制技术；测试技术；性能评定与标定技术；试验流程；畸变试验技术以及虚拟试验技术。此外，还概述了各类发动机高空模拟试验及试验技术的发展趋势。 本书可供航空工业从事飞行器动力专业设计、制造、试验和管理的工程技术人员学习参考，也可作为其他相关领域人员和航空高等院校师生的参考书。 侯敏杰，1962年生，山西省稷山县人。工学博士，研究员，中航工业动力试验首席技术专家，现任中国燃气涡轮研究院副院长。自1982年西北工业大学动力控制工程专业毕业后一直在中国燃气涡轮研究院试验基地从事研究工作，1989—1991年在德国亚琛工业大学喷气推进技术研究所完成深造学习。主持完成了国内多个机种的航空发动机的高空模拟试验、进发匹配试验和发动机气动稳定性研究工作，荣获国家科学技术进步奖特等奖2项、国防科技工业委员会技术进步奖10项、部级科技成果奖18项。先后被评为四川省国防工业“十大杰出青年”，国防科技工业“有突出贡献中青年专家”，第六批四川省学术和技术带头人,“新世纪百千万人才工程”国家级人选。 第1章绪论1.1航空发动机高空模拟试验1.2航空发动机高空模拟试验的特点1.2.1试验作用1.2.2试验内容及其复杂性1.2.3试验考核与评定1.3航空发动机高空模拟试验的分类1.3.1研究性试验1.3.2飞行前规定试验1.3.3定型试验1.3.4发动机改进改型及排故性试验1.4航空发动机高空模拟试验的机构与管理1.4.1美国航空发动机试验机构1.4.2欧洲主要航空发动机试验机构1.4.3亚洲航空发动机试验机构1.4.4重大试验设施的管理1.5航空发动机高空模拟试验发展的历史与趋势1.5.1世界航空发动机高空模拟试验发展1.5.2中国航空发动机高空模拟试验发展第2章高空模拟试车台的类型和功能2.1直接连接式高空模拟试验2.1.1基本原理2.1.2主要设备构成2.1.3功能2.1.4分类2.1.5国内外相关设备简介2.2全尺寸飞机进气道与发动机联合试验2.3自由射流式高空模拟试验2.3.1基本原理2.3.2主要设备构成2.3.3功能2.3.4国外相关设备简介2.4半自由射流式高空模拟试验2.5管道—喷管式高空模拟试验2.6推进风洞试验2.6.1功能2.6.2主要设备构成2.6.3AEDC的推进风洞试验系统2.6.4推进风洞试验设备若干问题第3章航空发动机高空模拟试车台的主要关键设备3.1航空发动机研制对高空模拟试验设备和技术的要求3.2中国SB101航空发动机高空模拟试验设备3.3高空台主要关键设备的特性3.3.1气源站3.3.2高空试验舱3.3.3排气冷却系统3.4典型直连式航空发动机高空模拟试验设备（SB101）3.4.1SB101组成原理3.4.2气源3.4.3试验舱3.4.4排气和冷却系统3.4.5试车工艺系统3.5航空发动机高空模拟试验设备的展望第4章直接连接式高空台试验技术4.1航空发动机高空模拟试验的实现4.1.1发动机工作包线与飞机飞行包线4.1.2飞行模拟参数的确定4.1.3发动机的基本特性4.1.4模拟参数对发动机性能的影响4.2高空稳态性能试验4.2.1概述4.2.2试验内容4.2.3试验条件4.2.4试验要求4.2.5试验程序4.2.6发动机各推力（功率）调节状态工作稳定性检验4.2.7航空发动机稳态性能参数4.2.8发动机模拟高空稳态性能试验合格标准4.3推力瞬变试验4.3.1概述4.3.2试验目的4.3.3试验内容4.3.4试验的标准条件4.3.5试验的非标准条件4.3.6试验的基本要求4.3.7基本试验方法4.3.8试验合格标准4.4功能试验4.4.1概述4.4.2试验目的4.4.3试验方法4.4.4高空功能试验的综合评定4.4.5高空功能试验的最终结果4.5起动与再起动试验4.5.1概述4.5.2起动原理4.5.3起动分类4.5.4起动限制及要求4.5.5试验目的4.5.6试验方法4.5.7试验结果4.5.8某型发动机空中起动和再起动试验4.6高、低温起动和加速试验4.6.1概述4.6.2高、低温起动和加速试验要求4.6.3高、低温起动和加速试验可用的试验手段4.6.4高空模拟试验方法4.6.5参数测量和记录4.7高空风车旋转试验4.7.1概述4.7.2试验目的4.7.3影响因素4.7.4试验设备4.7.5试验方法4.7.6试验要求4.7.7试验结果评定4.7.8试验数据分析4.7.9测试参数4.7.10某型发动机高空风车旋转试验4.8进口空气加温加压与持久试车试验4.8.1概述4.8.2试验要求4.8.3试验方法4.8.4发动机进口空气加温加压与持久试车结果评定4.9飞行包线内整机振动测量试验4.9.1概述4.9.2振动源分类4.9.3整机振动测量与分析4.9.4振动传感器选择4.9.5传感器安装4.9.6振动结果分析4.9.7振动试验要求4.9.8试验结果评定4.10关键部件振动和应力测量试验4.10.1概述4.10.2试验要求4.10.3试验方法4.10.4试验结果评定4.11环境结冰试验4.11.1概述4.11.2试验目的4.11.3环境结冰条件4.11.4试验要求4.11.5试验方法和试验手段4.11.6结冰试验影响因素4.12发动机燃油加降温试验4.12.1概述4.12.2试验设备4.12.3试验方法4.12.4试验合格标志4.13吞咽（吞水、吞火药气体）试验4.13.1概述4.13.2吞水试验4.13.3吞火药气体试验4.14冲压发动机高空模拟试验4.14.1试验概述4.14.2试验目的4.14.3影响因素4.14.4试验设备4.14.5试验要求及结果评定4.15核心机高空模拟试验技术4.15.1核心机概述4.15.2核心机高空模拟试验的目的和意义4.15.3核心机高空模拟试验的主要项目和需要解决的问题4.15.4核心机高空模拟试验设备4.15.5核心机高空模拟试验的试验方法4.16飞机引气及功率分出试验4.16.1概述4.16.2交直流发电机加载系统4.16.3液压泵加载系统4.16.4燃油加载系统4.16.5引气系统4.17发动机及其控制系统的高空性能特性试验4.17.1全权限数字式电子控制系统4.17.2典型发动机数控系统4.17.3数控系统明显改善发动机操纵性4.17.4高空模拟试验4.18海平面静止状态模拟试验4.18.1概述4.18.2标准海平面试车技术4.18.3主要内容及试验目的4.18.4试验的设备与试验方法4.19航空发动机高空模拟试验的完成4.19.1概述4.19.2通用规范的要求4.19.3发动机高空模拟试验报告第5章航空发动机高空模拟试验5.1高空模拟试验飞行环境控制技术发展5.2飞行环境控制系统结构分析及模拟方法5.2.1ATF高空台飞行环境模拟控制系统5.2.2飞行状态模拟方法5.2.3飞行环节模拟控制系统特性分析5.3现代控制技术在飞行状态模拟中的应用5.3.1高空台调节遵循的两个原则5.3.2数字PID功能改进设计5.3.3复合控制在进气压力控制的分析5.3.4模糊控制在排气调压系统中的应用5.4典型高空模拟试验科目的状态模拟方法5.4.1核心机加温加压试验5.4.2极限高度下小表速试验5.4.3推力瞬变与加减速试验5.4.4发动机风车、惯性起动试验5.4.5等马赫数飞行试验5.5高空模拟试验控制与调节仿真技术5.5.1半物理仿真的作用5.5.2半物理仿真系统概述5.5.3阀门流量模拟数学模型5.5.4混合器压力数学模型5.5.5进气压力数学模型5.5.6排气压力系统数学模型5.5.7发动机流量变化数学模型5.5.8供抽气机组空气质量流量模型5.5.9模型精度分析5.5.10半物理仿真系统中的软件设计5.5.11半物理仿真中应注意的问题5.6高空台发动机飞行机动模拟展望第6章参数测量方法6.1概述6.1.1高空模拟试验测量参数类型6.1.2GJB241A—2010对参数测量精度的要求6.2常规参数测量方法6.2.1气流压力参数6.2.2温度参数6.2.3转速6.2.4液体流量6.2.5空气流量6.2.6推力测量6.2.7湿度测量6.2.8面积/角度/位移参数测量6.3动态参数测量方法6.3.1振动6.3.2动应力6.3.3脉动压力6.3.4动态测试系统6.4特种参数测量方法6.4.1滑油颗粒在线检测6.4.2气路碎屑检测6.4.3加力火焰监测6.4.4叶尖间隙测量6.5高空台特种试验参数测量6.5.1进气畸变参数测量6.5.2吞水试验参数测量6.5.3结冰试验参数测量6.6高空台数据采集与信息管理系统6.6.1数据采集系统组成6.6.2试验信息管理系统功能与组成6.7发动机测试的关键技术与发展趋势6.7.1测试关键技术6.7.2测试技术发展趋势6.8小结第7章高空台试验性能评定方法7.1发动机试验性能评估的主要参数7.2高空台试验性能的影响因素分析7.2.1高空台试验条件7.2.2高空台试验性能确定数学方法7.3高空台主要性能参数的确定方法7.3.1试验测试数据预处理7.3.2发动机转速7.3.3发动机空气流量确定方法7.3.4发动机高空台试验推力确定方法7.3.5发动机燃油消耗率确定方法7.4高空台主要性能参数的修正方法7.4.1试验性能参数的修正方法概述7.4.2相似换算修正
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内容简介:
高空模拟试验技术》本书系统地阐述了高空模拟试验技术的全过程，其主要内容包括：高空模拟试验的特点、分类及其管理；试车台设备技术；试验技术；环境模拟与控制技术；测试技术；性能评定与标定技术；试验流程；畸变试验技术以及虚拟试验技术。此外，还概述了各类发动机高空模拟试验及试验技术的发展趋势。 本书可供航空工业从事飞行器动力专业设计、制造、试验和管理的工程技术人员学习参考，也可作为其他相关领域人员和航空高等院校师生的参考书。
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作者简介:
侯敏杰，1962年生，山西省稷山县人。工学博士，研究员，中航工业动力试验首席技术专家，现任中国燃气涡轮研究院副院长。自1982年西北工业大学动力控制工程专业毕业后一直在中国燃气涡轮研究院试验基地从事研究工作，1989—1991年在德国亚琛工业大学喷气推进技术研究所完成深造学习。主持完成了国内多个机种的航空发动机的高空模拟试验、进发匹配试验和发动机气动稳定性研究工作，荣获国家科学技术进步奖特等奖2项、国防科技工业委员会技术进步奖10项、部级科技成果奖18项。先后被评为四川省国防工业“十大杰出青年”，国防科技工业“有突出贡献中青年专家”，第六批四川省学术和技术带头人,“新世纪百千万人才工程”国家级人选。
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目录:
第1章绪论1.1航空发动机高空模拟试验1.2航空发动机高空模拟试验的特点1.2.1试验作用1.2.2试验内容及其复杂性1.2.3试验考核与评定1.3航空发动机高空模拟试验的分类1.3.1研究性试验1.3.2飞行前规定试验1.3.3定型试验1.3.4发动机改进改型及排故性试验1.4航空发动机高空模拟试验的机构与管理1.4.1美国航空发动机试验机构1.4.2欧洲主要航空发动机试验机构1.4.3亚洲航空发动机试验机构1.4.4重大试验设施的管理1.5航空发动机高空模拟试验发展的历史与趋势1.5.1世界航空发动机高空模拟试验发展1.5.2中国航空发动机高空模拟试验发展第2章高空模拟试车台的类型和功能2.1直接连接式高空模拟试验2.1.1基本原理2.1.2主要设备构成2.1.3功能2.1.4分类2.1.5国内外相关设备简介2.2全尺寸飞机进气道与发动机联合试验2.3自由射流式高空模拟试验2.3.1基本原理2.3.2主要设备构成2.3.3功能2.3.4国外相关设备简介2.4半自由射流式高空模拟试验2.5管道—喷管式高空模拟试验2.6推进风洞试验2.6.1功能2.6.2主要设备构成2.6.3AEDC的推进风洞试验系统2.6.4推进风洞试验设备若干问题第3章航空发动机高空模拟试车台的主要关键设备3.1航空发动机研制对高空模拟试验设备和技术的要求3.2中国SB101航空发动机高空模拟试验设备3.3高空台主要关键设备的特性3.3.1气源站3.3.2高空试验舱3.3.3排气冷却系统3.4典型直连式航空发动机高空模拟试验设备（SB101）3.4.1SB101组成原理3.4.2气源3.4.3试验舱3.4.4排气和冷却系统3.4.5试车工艺系统3.5航空发动机高空模拟试验设备的展望第4章直接连接式高空台试验技术4.1航空发动机高空模拟试验的实现4.1.1发动机工作包线与飞机飞行包线4.1.2飞行模拟参数的确定4.1.3发动机的基本特性4.1.4模拟参数对发动机性能的影响4.2高空稳态性能试验4.2.1概述4.2.2试验内容4.2.3试验条件4.2.4试验要求4.2.5试验程序4.2.6发动机各推力（功率）调节状态工作稳定性检验4.2.7航空发动机稳态性能参数4.2.8发动机模拟高空稳态性能试验合格标准4.3推力瞬变试验4.3.1概述4.3.2试验目的4.3.3试验内容4.3.4试验的标准条件4.3.5试验的非标准条件4.3.6试验的基本要求4.3.7基本试验方法4.3.8试验合格标准4.4功能试验4.4.1概述4.4.2试验目的4.4.3试验方法4.4.4高空功能试验的综合评定4.4.5高空功能试验的最终结果4.5起动与再起动试验4.5.1概述4.5.2起动原理4.5.3起动分类4.5.4起动限制及要求4.5.5试验目的4.5.6试验方法4.5.7试验结果4.5.8某型发动机空中起动和再起动试验4.6高、低温起动和加速试验4.6.1概述4.6.2高、低温起动和加速试验要求4.6.3高、低温起动和加速试验可用的试验手段4.6.4高空模拟试验方法4.6.5参数测量和记录4.7高空风车旋转试验4.7.1概述4.7.2试验目的4.7.3影响因素4.7.4试验设备4.7.5试验方法4.7.6试验要求4.7.7试验结果评定4.7.8试验数据分析4.7.9测试参数4.7.10某型发动机高空风车旋转试验4.8进口空气加温加压与持久试车试验4.8.1概述4.8.2试验要求4.8.3试验方法4.8.4发动机进口空气加温加压与持久试车结果评定4.9飞行包线内整机振动测量试验4.9.1概述4.9.2振动源分类4.9.3整机振动测量与分析4.9.4振动传感器选择4.9.5传感器安装4.9.6振动结果分析4.9.7振动试验要求4.9.8试验结果评定4.10关键部件振动和应力测量试验4.10.1概述4.10.2试验要求4.10.3试验方法4.10.4试验结果评定4.11环境结冰试验4.11.1概述4.11.2试验目的4.11.3环境结冰条件4.11.4试验要求4.11.5试验方法和试验手段4.11.6结冰试验影响因素4.12发动机燃油加降温试验4.12.1概述4.12.2试验设备4.12.3试验方法4.12.4试验合格标志4.13吞咽（吞水、吞火药气体）试验4.13.1概述4.13.2吞水试验4.13.3吞火药气体试验4.14冲压发动机高空模拟试验4.14.1试验概述4.14.2试验目的4.14.3影响因素4.14.4试验设备4.14.5试验要求及结果评定4.15核心机高空模拟试验技术4.15.1核心机概述4.15.2核心机高空模拟试验的目的和意义4.15.3核心机高空模拟试验的主要项目和需要解决的问题4.15.4核心机高空模拟试验设备4.15.5核心机高空模拟试验的试验方法4.16飞机引气及功率分出试验4.16.1概述4.16.2交直流发电机加载系统4.16.3液压泵加载系统4.16.4燃油加载系统4.16.5引气系统4.17发动机及其控制系统的高空性能特性试验4.17.1全权限数字式电子控制系统4.17.2典型发动机数控系统4.17.3数控系统明显改善发动机操纵性4.17.4高空模拟试验4.18海平面静止状态模拟试验4.18.1概述4.18.2标准海平面试车技术4.18.3主要内容及试验目的4.18.4试验的设备与试验方法4.19航空发动机高空模拟试验的完成4.19.1概述4.19.2通用规范的要求4.19.3发动机高空模拟试验报告第5章航空发动机高空模拟试验5.1高空模拟试验飞行环境控制技术发展5.2飞行环境控制系统结构分析及模拟方法5.2.1ATF高空台飞行环境模拟控制系统5.2.2飞行状态模拟方法5.2.3飞行环节模拟控制系统特性分析5.3现代控制技术在飞行状态模拟中的应用5.3.1高空台调节遵循的两个原则5.3.2数字PID功能改进设计5.3.3复合控制在进气压力控制的分析5.3.4模糊控制在排气调压系统中的应用5.4典型高空模拟试验科目的状态模拟方法5.4.1核心机加温加压试验5.4.2极限高度下小表速试验5.4.3推力瞬变与加减速试验5.4.4发动机风车、惯性起动试验5.4.5等马赫数飞行试验5.5高空模拟试验控制与调节仿真技术5.5.1半物理仿真的作用5.5.2半物理仿真系统概述5.5.3阀门流量模拟数学模型5.5.4混合器压力数学模型5.5.5进气压力数学模型5.5.6排气压力系统数学模型5.5.7发动机流量变化数学模型5.5.8供抽气机组空气质量流量模型5.5.9模型精度分析5.5.10半物理仿真系统中的软件设计5.5.11半物理仿真中应注意的问题5.6高空台发动机飞行机动模拟展望第6章参数测量方法6.1概述6.1.1高空模拟试验测量参数类型6.1.2GJB241A—2010对参数测量精度的要求6.2常规参数测量方法6.2.1气流压力参数6.2.2温度参数6.2.3转速6.2.4液体流量6.2.5空气流量6.2.6推力测量6.2.7湿度测量6.2.8面积/角度/位移参数测量6.3动态参数测量方法6.3.1振动6.3.2动应力6.3.3脉动压力6.3.4动态测试系统6.4特种参数测量方法6.4.1滑油颗粒在线检测6.4.2气路碎屑检测6.4.3加力火焰监测6.4.4叶尖间隙测量6.5高空台特种试验参数测量6.5.1进气畸变参数测量6.5.2吞水试验参数测量6.5.3结冰试验参数测量6.6高空台数据采集与信息管理系统6.6.1数据采集系统组成6.6.2试验信息管理系统功能与组成6.7发动机测试的关键技术与发展趋势6.7.1测试关键技术6.7.2测试技术发展趋势6.8小结第7章高空台试验性能评定方法7.1发动机试验性能评估的主要参数7.2高空台试验性能的影响因素分析7.2.1高空台试验条件7.2.2高空台试验性能确定数学方法7.3高空台主要性能参数的确定方法7.3.1试验测试数据预处理7.3.2发动机转速7.3.3发动机空气流量确定方法7.3.4发动机高空台试验推力确定方法7.3.5发动机燃油消耗率确定方法7.4高空台主要性能参数的修正方法7.4.1试验性能参数的修正方法概述7.4.2相似换算修正
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