李鸿章与晚清铁路
出版时间:
2020-09
版次:
1
ISBN:
9787555514756
定价:
45.00
装帧:
平装
开本:
其他
页数:
256页
字数:
240千字
24人买过
-
本书是一部研究清代晚期李鸿章与中国铁路事业的开始和发展关系的著作。全书分“近代铁路引入中国的艰难历程”“媒体对铁路的宣传”“李鸿章铁路意识的萌生”“李鸿章铁路梦想的提出”“李鸿章的铁路外债观”“李鸿章传播其铁路思想的努力”“李鸿章的铁路实践”“帮助李鸿章修建铁路的人”等8章，通过对李鸿章在晚清时期中国铁路的引入和修建过程中的巨大作用进行系统性探索，借以剖析、透视晚清时期中国近代化的艰难历程，以及无数优选人士为了救亡图存而付出的艰辛努力。 夏永丽，女，1974年9月生，山东昌乐人。毕业于中国人民大学清史所，历史文献学硕士。现任中国铁道博物馆副研究馆员，主要从事晚清铁路研究及铁路科普工作。先后发表《张荫桓发配新疆缘由考》《恽毓鼎与四川保路运动》等论文。作为课题负责人，负责北京市科委“铁路‘5T’系统演示沙盘的制作”科研课题项目。作为课题具体执行人，执行过“CRH380动车组仿真模拟展示舱的修复”课题项目。
研究综述/1
章近代铁路引入中国的艰难历程/7
节近代铁路的诞生及其在世界各国的发展和修建/9
第二节晚清中国人对铁路的认识/11
第三节列强将铁路推人中国的宣传与举措/12
第四节1874年吴淞铁路的修建/16
第五节一般百姓对吴淞铁路修建之态度/18
第六节清朝地方官员和中央政府的反应/21
第七节《申报》的疑问/24
第八节中英交涉和李鸿章的被卷人/27
第二章媒体对铁路的宣传/31
节媒体对中国周边国家铁路建设情形的报道/33
第二节媒体对中国应引入和修建铁路的呼吁/34
第三节《申报》和铁路支持者对李鸿章有意识地拉入/41
第四节晚清朝野对于列强在华修建铁路的反应和担忧/44
第三章李鸿章铁路意识的萌生
……
内容摘要
本书是一部研究清代晚期李鸿章与中国铁路事业的开始和发展关系的著作。全书分“近代铁路引入中国的艰难历程”“媒体对铁路的宣传”“李鸿章铁路意识的萌生”“李鸿章铁路梦想的提出”“李鸿章的铁路外债观”“李鸿章传播其铁路思想的努力”“李鸿章的铁路实践”“帮助李鸿章修建铁路的人”等8章，通过对李鸿章在晚清时期中国铁路的引入和修建过程中的巨大作用进行系统性探索，借以剖析、透视晚清时期中国近代化的艰难历程，以及无数优选人士为了救亡图存而付出的艰辛努力。
主编推荐
现今遍布神州大地的高铁，很早发端于积贫积弱、列强横行的晚清时期，并与饱受非议的晚清重臣李鸿章关系匪浅。通过此书，探寻李鸿章与中国铁路的渊源。
-
内容简介:
本书是一部研究清代晚期李鸿章与中国铁路事业的开始和发展关系的著作。全书分“近代铁路引入中国的艰难历程”“媒体对铁路的宣传”“李鸿章铁路意识的萌生”“李鸿章铁路梦想的提出”“李鸿章的铁路外债观”“李鸿章传播其铁路思想的努力”“李鸿章的铁路实践”“帮助李鸿章修建铁路的人”等8章，通过对李鸿章在晚清时期中国铁路的引入和修建过程中的巨大作用进行系统性探索，借以剖析、透视晚清时期中国近代化的艰难历程，以及无数优选人士为了救亡图存而付出的艰辛努力。
-
作者简介:
夏永丽，女，1974年9月生，山东昌乐人。毕业于中国人民大学清史所，历史文献学硕士。现任中国铁道博物馆副研究馆员，主要从事晚清铁路研究及铁路科普工作。先后发表《张荫桓发配新疆缘由考》《恽毓鼎与四川保路运动》等论文。作为课题负责人，负责北京市科委“铁路‘5T’系统演示沙盘的制作”科研课题项目。作为课题具体执行人，执行过“CRH380动车组仿真模拟展示舱的修复”课题项目。
-
目录:
研究综述/1
章近代铁路引入中国的艰难历程/7
节近代铁路的诞生及其在世界各国的发展和修建/9
第二节晚清中国人对铁路的认识/11
第三节列强将铁路推人中国的宣传与举措/12
第四节1874年吴淞铁路的修建/16
第五节一般百姓对吴淞铁路修建之态度/18
第六节清朝地方官员和中央政府的反应/21
第七节《申报》的疑问/24
第八节中英交涉和李鸿章的被卷人/27
第二章媒体对铁路的宣传/31
节媒体对中国周边国家铁路建设情形的报道/33
第二节媒体对中国应引入和修建铁路的呼吁/34
第三节《申报》和铁路支持者对李鸿章有意识地拉入/41
第四节晚清朝野对于列强在华修建铁路的反应和担忧/44
第三章李鸿章铁路意识的萌生
……
内容摘要
本书是一部研究清代晚期李鸿章与中国铁路事业的开始和发展关系的著作。全书分“近代铁路引入中国的艰难历程”“媒体对铁路的宣传”“李鸿章铁路意识的萌生”“李鸿章铁路梦想的提出”“李鸿章的铁路外债观”“李鸿章传播其铁路思想的努力”“李鸿章的铁路实践”“帮助李鸿章修建铁路的人”等8章，通过对李鸿章在晚清时期中国铁路的引入和修建过程中的巨大作用进行系统性探索，借以剖析、透视晚清时期中国近代化的艰难历程，以及无数优选人士为了救亡图存而付出的艰辛努力。
主编推荐
现今遍布神州大地的高铁，很早发端于积贫积弱、列强横行的晚清时期，并与饱受非议的晚清重臣李鸿章关系匪浅。通过此书，探寻李鸿章与中国铁路的渊源。
查看详情
-
全新
湖北省武汉市
平均发货17小时
成功完成率92.16%
-
全新
湖北省武汉市
平均发货17小时
成功完成率92.16%
-
全新
北京市通州区
平均发货10小时
成功完成率83.89%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货17小时
成功完成率92.5%
-
全新
-
九五品
湖北省武汉市
平均发货32小时
成功完成率86.1%
-
全新
山东省泰安市
平均发货27小时
成功完成率81.29%
-
九品
北京市海淀区
平均发货9小时
成功完成率90.57%
-
李鸿章与晚清铁路
①全新正版，现货速发，7天无理由退换货②天津、成都、无锡、广东等多仓就近发货，订单最迟48小时内发出③无法指定快递④可开电子发票，不清楚的请咨询客服。
全新
湖北省武汉市
平均发货18小时
成功完成率92.31%
-
九品
北京市昌平区
平均发货13小时
成功完成率90.47%
-
九五品
河北省廊坊市
平均发货14小时
成功完成率92.78%
-
九品
北京市东城区
平均发货13小时
成功完成率91.06%
-
九品
北京市海淀区
平均发货13小时
成功完成率91.27%
-
李鸿章与晚清铁路
①全新正版，现货速发，7天无理由退换货②天津、成都、无锡、广东等多仓就近发货，订单最迟48小时内发出③无法指定快递④可开电子发票，不清楚的请咨询客服。
全新
浙江省嘉兴市
平均发货18小时
成功完成率92.31%
-
全新
山东省泰安市
平均发货26小时
成功完成率88.93%
-
全新
北京市房山区
平均发货26小时
成功完成率83.91%
-
全新
广东省广州市
24小时内发货
成功完成率90.92%
-
全新
浙江省嘉兴市
平均发货8小时
成功完成率84.34%
-
全新
浙江省嘉兴市
平均发货10小时
成功完成率92.95%
-
全新
-
全新
北京市丰台区
平均发货9小时
成功完成率87.85%
-
全新
北京市房山区
平均发货10小时
成功完成率93.14%
-
全新
河北省保定市
平均发货25小时
成功完成率83.08%
-
4
2020-07 印刷
印次: 1
九品
北京市丰台区
24小时内发货
成功完成率95.78%
-
全新
江西省南昌市
平均发货22小时
成功完成率82.21%
-
2
全新
北京市丰台区
平均发货30小时
成功完成率89.7%
-
李鸿章与晚清铁路
正版图书，可提供发票，书籍质量问题可退货，48小时内发货，周日休息。
全新
湖北省武汉市
平均发货19小时
成功完成率75.83%
-
李鸿章与晚清铁路
正版图书，可提供发票，书籍质量问题可退货，48小时内发货，周日休息。
全新
浙江省嘉兴市
平均发货19小时
成功完成率75.83%
-
全新
天津市津南区
平均发货11小时
成功完成率84.38%
-
全新
浙江省嘉兴市
平均发货9小时
成功完成率94.74%
-
全新
北京市东城区
平均发货43小时
成功完成率74.29%
-
李鸿章与晚清铁路
正版书籍，电脑自动采集，无法识别套书和分册，套书请咨询客服后下单！或致电18986128452
全新
湖北省武汉市
24小时内发货
成功完成率72.43%
-
全新
浙江省嘉兴市
平均发货10小时
成功完成率84.93%
-
全新
湖北省武汉市
平均发货17小时
成功完成率76.13%
-
6
九五品
江苏省南京市
平均发货5小时
成功完成率95.92%
-
全新
河南省平顶山市
平均发货10小时
成功完成率80.14%
-
全新
-
全新
广东省广州市
平均发货8小时
成功完成率91.93%
占位居中
