中国省域物流行业的碳排放特征与减排政策研究

作者: 周叶著 , 曾珏著

出版社: 经济科学出版社

出版时间: 2018-11

版次: 1

ISBN: 9787514199710

定价: 60.00

装帧: 平装

开本: 16开

纸张: 胶版纸

页数: 273页

字数: 312千字

正文语种: 简体中文

丛书: 南昌航空大学学术文库

分类: 经济

2 张插图图片

　　《中国省域物流行业的碳排放特征与减排政策研究》作为国家自然科学基金项目“区域农产品冷链物流的碳减排机理、路径与策略研究”（71563030）的阶段性研究成果之一，是作者近年来在该领域研究成果的总结与升华，主要内容包括近10年我国各省域物流行业的能源消耗和碳排放量情况，碳排放的时空特征分析，碳减排政策的制定和实施等。
　　《中国省域物流行业的碳排放特征与减排政策研究》有助于读者了解和熟悉我国物流行业各省域物流行业碳排放的时空特征，进一步探索我国省域物流行业碳排放的规律，为碳减排政策的制定和实施提供科学依据。　　周叶，江西抚州人，博士，南昌航空大学经济管理学院副教授，硕士生导师。担任中国物流学会特约研究员、南昌航空大学区域物流研究所所长。主要研究方向为物流与供应链管理、知识与创新管理等。近年来主持国家自然科学基金1项，作为主要参与者完成国家社科基金和国家自然科学基金各1项，主持（含完成）省部级科研项目8项、参与完成省部级科研项目10余项；在《中国人口·资源与环境》《管理学报》《管理评论》《北京交通大学学报》（社科版）、《软科学》、Journal of Beijing Institute of Technology、Procedia of Engineering等国内外刊物和国际会议上公开发表论文40余篇；获得江西省社科优秀成果奖三等奖1项，中国物流学会优秀学术论文奖二三等奖多项。第1章绪论
1．1 研究背景与意义
1．1．1 温室气体排放被认为是全球气候变暖的元凶
1．1．2 国际社会积极推进温室气体减排和中国的践行
1．1．3 物流行业是中国实现碳减排目标的关键领域之一
1．2 研究现状述评
1．2．1 碳排放核算研究
1．2．2 碳排放政策研究
1．2．3 物流行业碳排放相关研究
1．2．4 简要述评
1．3 研究方法、内容与思路
1．3．1 研究方法
1．3．2 研究内容
1．3．3 研究思路

第2章省域物流行业能源消耗概况与分析
2．1 东部省域能源消耗
2．2 中部省域能源消耗
2．3 西部省域能源消耗
2．4 研究结论

第3章省域物流行业碳排放量的核算
3．1 碳排放核算方法的选择
3．1．1 主要的碳排放核算方法
3．1．2 物流业碳排放测算方法选择
3．2 东部省域碳排放量的核算
3．3 中部省域碳排放量的核算
3．4 西部省域碳排放量的核算
3．5 研究结论

第4章基于SE-DEA的省域物流行业生态效率研究
4．1 研究方法与模型构建
4．1．1 研究方法
4．1．2 模型构建
4．2 指标选取与数据来源
4．3 实证分析
4．3．1 生态效率分析
4．3．2 生态效率的前沿面分析
4．4 研究结论

第5章基于EKC的省域物流行业碳排放特征研究
5．1 研究方法与模型构建
5．1．1 研究方法
5．1．2 模型构建
5．2 指标选取与数据来源
5．3 实证分析
5．3．1 东部省域
5．3．2 中部省域
5．3．3 西部省域
5．4 研究结论与启示

第6章基于GWR模型的省域物流行业碳排放空间差异分析
6．1 研究方法与模型构建
6．1．1 研究方法
6．1．2 模型构建
6．2 数据来源
6．3 实证分析
6．4 研究结论

第7章物流行业的碳减排政策分析
7．1 国家和地方发布的碳减排政策
7．1．1 发达国家碳减排政策
7．1．2 中国碳减排政策
7．2 碳惩罚政策
7．2．1 碳惩罚政策的研究现状
7．2．2 碳惩罚政策的理论分析
7．2．3 碳惩罚政策的实践运用
7．3 碳税政策
7．3．1 碳税政策的研究现状
7．3．2 碳税政策的理论分析
7．3．3 碳税政策的实践运用
7．4 碳交易政策
7．4．1 碳交易政策的研究现状
7．4．2 碳交易政策的理论分析
7．4．3 碳交易政策的实践运用
7．5 研究结论

第8章碳税政策下物流企业的碳减排行为分析
8．1 研究方法与模型构建
8．1．1 研究方法
8．1．2 模型的假设与构建
8．2 主体演化博弈稳定性分析
8．3 基于sD的演化博弈稳定性和影响因素分析
8．4 研究结论

第9章碳交易政策下物流企业的碳减排行为分析
9．1 模型的假设与构建
9．1．1 模型的假设
9．1．2 政府与物流企业演化博弈模型的构建
9．2 主体演化博弈稳定性分析
9．2．1 物流企业进入碳交易平台下的演化博弈分析
9．2．2 物流企业不进入碳交易平台下的演化博弈分析
9．3 基于MATLAB的数值实验
9．3．1 物流企业进入碳交易平台的数值仿真
9．3．2 物流企业不进入碳交易平台的数值仿真
9．4 研究结论

第10章基于系统动力学的碳减排政策设计：以区域农产品
冷链物流为例
10．1 模型的假设与构建
10．1．1 概念介绍
10．1．2 建模目的与假设
10．1．3 模型分析与构建
10．1．4 方程和参数变量说明
10．2 模型的检验与仿真
10．2．1 模型检验与情景设计
10．2．2 模型仿真分析
10．3 研究结论

第11章研究结论与展望
11．1 主要结论
11．2 研究不足与展望
11．3 物流行业低碳政策实施的建议

参考文献
内容简介:
　　《中国省域物流行业的碳排放特征与减排政策研究》作为国家自然科学基金项目“区域农产品冷链物流的碳减排机理、路径与策略研究”（71563030）的阶段性研究成果之一，是作者近年来在该领域研究成果的总结与升华，主要内容包括近10年我国各省域物流行业的能源消耗和碳排放量情况，碳排放的时空特征分析，碳减排政策的制定和实施等。
　　《中国省域物流行业的碳排放特征与减排政策研究》有助于读者了解和熟悉我国物流行业各省域物流行业碳排放的时空特征，进一步探索我国省域物流行业碳排放的规律，为碳减排政策的制定和实施提供科学依据。
作者简介:
　　周叶，江西抚州人，博士，南昌航空大学经济管理学院副教授，硕士生导师。担任中国物流学会特约研究员、南昌航空大学区域物流研究所所长。主要研究方向为物流与供应链管理、知识与创新管理等。近年来主持国家自然科学基金1项，作为主要参与者完成国家社科基金和国家自然科学基金各1项，主持（含完成）省部级科研项目8项、参与完成省部级科研项目10余项；在《中国人口·资源与环境》《管理学报》《管理评论》《北京交通大学学报》（社科版）、《软科学》、Journal of Beijing Institute of Technology、Procedia of Engineering等国内外刊物和国际会议上公开发表论文40余篇；获得江西省社科优秀成果奖三等奖1项，中国物流学会优秀学术论文奖二三等奖多项。
目录:
第1章绪论
1．1 研究背景与意义
1．1．1 温室气体排放被认为是全球气候变暖的元凶
1．1．2 国际社会积极推进温室气体减排和中国的践行
1．1．3 物流行业是中国实现碳减排目标的关键领域之一
1．2 研究现状述评
1．2．1 碳排放核算研究
1．2．2 碳排放政策研究
1．2．3 物流行业碳排放相关研究
1．2．4 简要述评
1．3 研究方法、内容与思路
1．3．1 研究方法
1．3．2 研究内容
1．3．3 研究思路

第2章省域物流行业能源消耗概况与分析
2．1 东部省域能源消耗
2．2 中部省域能源消耗
2．3 西部省域能源消耗
2．4 研究结论

第3章省域物流行业碳排放量的核算
3．1 碳排放核算方法的选择
3．1．1 主要的碳排放核算方法
3．1．2 物流业碳排放测算方法选择
3．2 东部省域碳排放量的核算
3．3 中部省域碳排放量的核算
3．4 西部省域碳排放量的核算
3．5 研究结论

第4章基于SE-DEA的省域物流行业生态效率研究
4．1 研究方法与模型构建
4．1．1 研究方法
4．1．2 模型构建
4．2 指标选取与数据来源
4．3 实证分析
4．3．1 生态效率分析
4．3．2 生态效率的前沿面分析
4．4 研究结论

第5章基于EKC的省域物流行业碳排放特征研究
5．1 研究方法与模型构建
5．1．1 研究方法
5．1．2 模型构建
5．2 指标选取与数据来源
5．3 实证分析
5．3．1 东部省域
5．3．2 中部省域
5．3．3 西部省域
5．4 研究结论与启示

第6章基于GWR模型的省域物流行业碳排放空间差异分析
6．1 研究方法与模型构建
6．1．1 研究方法
6．1．2 模型构建
6．2 数据来源
6．3 实证分析
6．4 研究结论

第7章物流行业的碳减排政策分析
7．1 国家和地方发布的碳减排政策
7．1．1 发达国家碳减排政策
7．1．2 中国碳减排政策
7．2 碳惩罚政策
7．2．1 碳惩罚政策的研究现状
7．2．2 碳惩罚政策的理论分析
7．2．3 碳惩罚政策的实践运用
7．3 碳税政策
7．3．1 碳税政策的研究现状
7．3．2 碳税政策的理论分析
7．3．3 碳税政策的实践运用
7．4 碳交易政策
7．4．1 碳交易政策的研究现状
7．4．2 碳交易政策的理论分析
7．4．3 碳交易政策的实践运用
7．5 研究结论

第8章碳税政策下物流企业的碳减排行为分析
8．1 研究方法与模型构建
8．1．1 研究方法
8．1．2 模型的假设与构建
8．2 主体演化博弈稳定性分析
8．3 基于sD的演化博弈稳定性和影响因素分析
8．4 研究结论

第9章碳交易政策下物流企业的碳减排行为分析
9．1 模型的假设与构建
9．1．1 模型的假设
9．1．2 政府与物流企业演化博弈模型的构建
9．2 主体演化博弈稳定性分析
9．2．1 物流企业进入碳交易平台下的演化博弈分析
9．2．2 物流企业不进入碳交易平台下的演化博弈分析
9．3 基于MATLAB的数值实验
9．3．1 物流企业进入碳交易平台的数值仿真
9．3．2 物流企业不进入碳交易平台的数值仿真
9．4 研究结论

第10章基于系统动力学的碳减排政策设计：以区域农产品
冷链物流为例
10．1 模型的假设与构建
10．1．1 概念介绍
10．1．2 建模目的与假设
10．1．3 模型分析与构建
10．1．4 方程和参数变量说明
10．2 模型的检验与仿真
10．2．1 模型检验与情景设计
10．2．2 模型仿真分析
10．3 研究结论

第11章研究结论与展望
11．1 主要结论
11．2 研究不足与展望
11．3 物流行业低碳政策实施的建议

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