交通蓝皮书:中国城市交通绿色发展报告(2020)
出版时间:
2021-01
版次:
1
ISBN:
9787520170840
定价:
188.00
装帧:
精装
开本:
16开
纸张:
胶版纸
页数:
484页
字数:
463千字
4人买过
-
本书为“交通蓝皮书”的第三本,由北京交通大学经济管理学院林晓言教授主编。本年度主题为“交通强国建设”,总结了改革开放以来中国交通运输业在设施、技术、管理和服务等方面的建设成果,分为总报告、指数篇、首都发展篇、借鉴篇。本书研究发现传统交通运输行业对于宏观经济的边际贡献逐渐下降,智能技术驱动的新型交通将发挥宏观经济的新引擎作用,构建了中国交通强国发展指数指标体系,并对中国交通强国发展指数进行综合研究、测度研究、分类指数研究、区域比较研究和群众满意度研究,发现上海和天津的基础设施指数排名靠前;北京和黑龙江的交通装备指数排名靠前;广东和浙江的运输服务指数排名靠前;北京和江苏的科技创新指数排名靠前;云南和江苏的交通安全指数排名靠前;江苏和上海的绿色发展指数排名靠前;等等。本书还系统阐述了北京在交通强国建设各领域的进展、存在的问题等,发现北京交通设施的现代化主要体现在北京市基础设施和交通装备的规模与质量上,北京交通技术创新朝着现代化、车路智行、清洁化和提供优质服务的可持续方向发展。本书还梳理了日本、英国等国家交通规划发展历程与发展特征,总结了主要交通运输方式的发展现状和未来发展趋势,认为我国应建立健全交通运输法律体系,加强交通通勤设施建设和发挥市场机制的作用等。另外,本书聚焦高质量构建海南省铁路网,认为应提升路网覆盖及通达水平,加快对外铁路通道建设,优化岛内铁路客运网布局,完善岛内铁路货运系统,以服务海南自贸区建设。 Ⅰ总报告
1中国交通强国建设趋势与展望(2020) 林晓言 李达/001
一总论/002
二2019年中国交通运输行业总体呈现提质增效发展态势/004
三2020年中国交通强国建设呈现智能化升级趋向/010
四交通运输行业与宏观经济之间的关系呈现新旧动能更替转换趋势/014
Ⅱ指数篇
2中国交通强国指数综合研究 刘铁鹰 李达/017
3中国交通强国指数测度研究 刘铁鹰 吴晓峰 李达/036
4中国交通强国分类指数研究 刘铁鹰 张贵喜/113
5中国交通强国区域比较研究 刘铁鹰 赵薇/158
6中国交通强国建设群众满意度研究 刘铁鹰 李明真 孙宁 张贵喜 赵薇 李达/197
Ⅲ首都发展篇
7北京交通基础设施建设报告 周渝慧 朱子璇 樊东萱 伊力扎提·艾热提/229
8北京交通技术建设报告 周渝慧 樊东萱/259
9北京交通管理建设报告 吴昊 朱子璇 樊东萱/279
10北京交通服务建设报告 吴昊 周青 许金兰 伊力扎提·艾热提/330
Ⅳ借鉴篇
11日本交通发展对中国的启示 陈娟 李明真/379
12英国交通发展对中国的启示 陈娟 孙宁/399
13美国交通发展对中国的启示 陈娟 张贵喜/419
14构建高质量铁路网服务海南自贸港建设 高明明/435
Abstract/445
Contents/449
-
内容简介:
本书为“交通蓝皮书”的第三本,由北京交通大学经济管理学院林晓言教授主编。本年度主题为“交通强国建设”,总结了改革开放以来中国交通运输业在设施、技术、管理和服务等方面的建设成果,分为总报告、指数篇、首都发展篇、借鉴篇。本书研究发现传统交通运输行业对于宏观经济的边际贡献逐渐下降,智能技术驱动的新型交通将发挥宏观经济的新引擎作用,构建了中国交通强国发展指数指标体系,并对中国交通强国发展指数进行综合研究、测度研究、分类指数研究、区域比较研究和群众满意度研究,发现上海和天津的基础设施指数排名靠前;北京和黑龙江的交通装备指数排名靠前;广东和浙江的运输服务指数排名靠前;北京和江苏的科技创新指数排名靠前;云南和江苏的交通安全指数排名靠前;江苏和上海的绿色发展指数排名靠前;等等。本书还系统阐述了北京在交通强国建设各领域的进展、存在的问题等,发现北京交通设施的现代化主要体现在北京市基础设施和交通装备的规模与质量上,北京交通技术创新朝着现代化、车路智行、清洁化和提供优质服务的可持续方向发展。本书还梳理了日本、英国等国家交通规划发展历程与发展特征,总结了主要交通运输方式的发展现状和未来发展趋势,认为我国应建立健全交通运输法律体系,加强交通通勤设施建设和发挥市场机制的作用等。另外,本书聚焦高质量构建海南省铁路网,认为应提升路网覆盖及通达水平,加快对外铁路通道建设,优化岛内铁路客运网布局,完善岛内铁路货运系统,以服务海南自贸区建设。
-
目录:
Ⅰ总报告
1中国交通强国建设趋势与展望(2020) 林晓言 李达/001
一总论/002
二2019年中国交通运输行业总体呈现提质增效发展态势/004
三2020年中国交通强国建设呈现智能化升级趋向/010
四交通运输行业与宏观经济之间的关系呈现新旧动能更替转换趋势/014
Ⅱ指数篇
2中国交通强国指数综合研究 刘铁鹰 李达/017
3中国交通强国指数测度研究 刘铁鹰 吴晓峰 李达/036
4中国交通强国分类指数研究 刘铁鹰 张贵喜/113
5中国交通强国区域比较研究 刘铁鹰 赵薇/158
6中国交通强国建设群众满意度研究 刘铁鹰 李明真 孙宁 张贵喜 赵薇 李达/197
Ⅲ首都发展篇
7北京交通基础设施建设报告 周渝慧 朱子璇 樊东萱 伊力扎提·艾热提/229
8北京交通技术建设报告 周渝慧 樊东萱/259
9北京交通管理建设报告 吴昊 朱子璇 樊东萱/279
10北京交通服务建设报告 吴昊 周青 许金兰 伊力扎提·艾热提/330
Ⅳ借鉴篇
11日本交通发展对中国的启示 陈娟 李明真/379
12英国交通发展对中国的启示 陈娟 孙宁/399
13美国交通发展对中国的启示 陈娟 张贵喜/419
14构建高质量铁路网服务海南自贸港建设 高明明/435
Abstract/445
Contents/449
查看详情
-
全新
湖南省长沙市
平均发货36小时
成功完成率83.9%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货8小时
成功完成率96.12%
-
九品
北京市海淀区
平均发货25小时
成功完成率87.32%
-
全新
北京市通州区
平均发货9小时
成功完成率87.67%
-
全新
天津市西青区
平均发货14小时
成功完成率90.21%
-
全新
广东省广州市
平均发货18小时
成功完成率86.75%
-
全新
江苏省南京市
平均发货15小时
成功完成率81.84%
-
全新
江苏省南京市
平均发货15小时
成功完成率81.84%
-
八五品
河北省衡水市
平均发货5小时
成功完成率97.51%
-
全新
江苏省南京市
平均发货7小时
成功完成率98.31%
-
全新
江苏省南京市
平均发货7小时
成功完成率95.74%
-
全新
广东省广州市
平均发货18小时
成功完成率87.63%
-
全新
广东省广州市
平均发货24小时
成功完成率84.26%
-
全新
北京市房山区
平均发货13小时
成功完成率97.39%
-
全新
北京市西城区
平均发货16小时
成功完成率91.53%
-
全新
四川省成都市
平均发货13小时
成功完成率83.43%
-
全新
北京市东城区
平均发货24小时
成功完成率86.29%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货14小时
成功完成率94.66%
-
全新
河北省保定市
平均发货14小时
成功完成率90.89%
-
全新
河北省保定市
平均发货26小时
成功完成率87.66%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货9小时
成功完成率94.26%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货9小时
成功完成率96.79%
-
全新
北京市顺义区
平均发货13小时
成功完成率94.23%
-
全新
天津市河东区
平均发货24小时
成功完成率90.17%
-
2020-11 印刷
印次: 1
全新
北京市西城区
平均发货21小时
成功完成率87.97%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货13小时
成功完成率93.09%
-
全新
广东省广州市
平均发货17小时
成功完成率89.08%
-
全新
广东省广州市
平均发货7小时
成功完成率88.25%
-
全新
四川省成都市
平均发货10小时
成功完成率92.94%
-
全新
河北省沧州市
平均发货13小时
成功完成率72.32%
-
九五品
-
九五品
北京市西城区
平均发货1小时
成功完成率87.1%
-
全新
湖南省益阳市
平均发货46小时
成功完成率90.52%
-
全新
北京市丰台区
平均发货26小时
成功完成率87.11%