基于系统工程的航空发动机情报研究工作实践
出版时间:
2020-11
版次:
1
ISBN:
9787030662859
定价:
130.00
装帧:
其他
开本:
16开
纸张:
胶版纸
页数:
264页
4人买过
-
从情报和情报研究的定义和作用入手,研究情报工作的使命和情报机构的愿景,创新构建并应用基于系统工程的航空发动机情报研究工作体系。创新地提出并构建了基于用户需要的需求树、基于V模型的情报研究操作体系、5类5级情报研究产品层级体系、基于V模型的情报科研操作体系、π形情报研究专业人员能力素质模型、5维5级情报研究人才成长模型、基于流程的多技术融合的情报研究协同工作平台等,在中国航发沈阳发动机研究所得到了较长时间的应用,较好地解决了情报研究人员“正确地做正确的事”的问题,达到了预期的效果。 目录
涡轮机械与推进系统出版项目 序
“两机”专项:航空发动机技术出版工程 序
前言
第1章 概述
1.1 系统工程 001
1.1.1 系统工程的发展 002
1.1.2 系统工程的定义 004
1.1.3 系统工程的方法论 006
1.2 基于系统工程的航空发动机情报研究工作体系 013
1.3 基于系统工程思想的情报研究工作体系的构建 014
1.3.1 以统帅发展为目的,确定情报研究工作的使命与愿景 018
1.3.2 以情报研究产品研发为目的,构建情报研究操作二层体系 019
1.3.3 以使能和控制为目的,构建情报科研操作和综合保障二层体系 020
参考文献 022
第2章 航空发动机情报研究工作的本源研究
2.1 情报定义的研究 024
2.1.1 情报定义的采样 025
2.1.2 情报定义模型构建 038
2.1.3 情报定义要素分析 040
2.1.4 小结 054
2.2 情报研究的定义 054
2.2.1 情报研究定义的采样 055
2.2.2 情报研究定义公式的构建 066
2.2.3 情报研究定义的统计分析 070
2.3 情报研究工作的任务、作用与特点 073
2.3.1 情报研究工作的任务与作用 073
2.3.2 情报研究工作的特点 076
参考文献 084
第3章 基于系统工程的航空发动机情报研究操作二层体系
3.1 情报需求三层体系 087
3.2 技术操作三层体系 089
3.2.1 需求搜集与研究 090
3.2.2 课题选择与确定 096
3.2.3 信息检索与搜集 106
3.2.4 信息鉴定与整理 117
3.2.5 情报翻译与编译 124
3.2.6 情报分析与集成 129
3.2.7 情报撰写与评审 132
3.2.8 情报评价与改进 148
3.3 产品层次三层体系 152
3.3.1 概念 153
3.3.2 作用与地位 156
3.3.3 工作流程 158
3.3.4 内容结构 159
参考文献 165
第4章 情报科研操作和综合保障二层体系
4.1 情报科研操作二层体系 167
4.1.1 定义 167
4.1.2 情报科研工作的特点 169
4.1.3 情报科研工作存在的问题及解决措施 174
4.1.4 基于系统工程的情报科研操作二层体系的实践 178
4.1.5 情报科研产品层次子体系 196
4.2 航空发动机情报研究综合保障三层体系 197
4.2.1 航空发动机情报工作人员与团队建设 197
4.2.2 基于流程的航空发动机情报研究协同工作平台建设 215
参考文献 226
第5章 大数据环境下开展航空发动机情报研究工作的思考
5.1 大数据和大数据环境 230
5.1.1 大数据的定义 230
5.1.2 大数据的特点 230
5.1.3 大数据环境和关键技术 231
5.2 大数据技术在航空发动机情报研究工作中的应用 235
5.2.1 借助大数据采集技术,实现情报需求的大搜集 236
5.2.2 借助大数据采集技术,实现情报多源与高速采集 236
5.2.3 借助大数据预处理与存储技术,实现情报高效存储和查询 237
5.2.4 借助大数据分析与挖掘技术,实现情报的相关与因果综合分析 238
5.2.5 借助大数据展现与应用技术,实现情报大利用 239
5.3 大数据环境下航空发动机情报研究工作的应对措施 240
5.3.1 培育大数据环境下的大团队意识 240
5.3.2 培育大数据环境下的大资源意识 241
5.3.3 培育大数据环境下的大分析意识 241
5.3.4 培育大数据环境下的大利用意识 242
5.4 结束语 242
参考文献 242
-
内容简介:
从情报和情报研究的定义和作用入手,研究情报工作的使命和情报机构的愿景,创新构建并应用基于系统工程的航空发动机情报研究工作体系。创新地提出并构建了基于用户需要的需求树、基于V模型的情报研究操作体系、5类5级情报研究产品层级体系、基于V模型的情报科研操作体系、π形情报研究专业人员能力素质模型、5维5级情报研究人才成长模型、基于流程的多技术融合的情报研究协同工作平台等,在中国航发沈阳发动机研究所得到了较长时间的应用,较好地解决了情报研究人员“正确地做正确的事”的问题,达到了预期的效果。
-
目录:
目录
涡轮机械与推进系统出版项目 序
“两机”专项:航空发动机技术出版工程 序
前言
第1章 概述
1.1 系统工程 001
1.1.1 系统工程的发展 002
1.1.2 系统工程的定义 004
1.1.3 系统工程的方法论 006
1.2 基于系统工程的航空发动机情报研究工作体系 013
1.3 基于系统工程思想的情报研究工作体系的构建 014
1.3.1 以统帅发展为目的,确定情报研究工作的使命与愿景 018
1.3.2 以情报研究产品研发为目的,构建情报研究操作二层体系 019
1.3.3 以使能和控制为目的,构建情报科研操作和综合保障二层体系 020
参考文献 022
第2章 航空发动机情报研究工作的本源研究
2.1 情报定义的研究 024
2.1.1 情报定义的采样 025
2.1.2 情报定义模型构建 038
2.1.3 情报定义要素分析 040
2.1.4 小结 054
2.2 情报研究的定义 054
2.2.1 情报研究定义的采样 055
2.2.2 情报研究定义公式的构建 066
2.2.3 情报研究定义的统计分析 070
2.3 情报研究工作的任务、作用与特点 073
2.3.1 情报研究工作的任务与作用 073
2.3.2 情报研究工作的特点 076
参考文献 084
第3章 基于系统工程的航空发动机情报研究操作二层体系
3.1 情报需求三层体系 087
3.2 技术操作三层体系 089
3.2.1 需求搜集与研究 090
3.2.2 课题选择与确定 096
3.2.3 信息检索与搜集 106
3.2.4 信息鉴定与整理 117
3.2.5 情报翻译与编译 124
3.2.6 情报分析与集成 129
3.2.7 情报撰写与评审 132
3.2.8 情报评价与改进 148
3.3 产品层次三层体系 152
3.3.1 概念 153
3.3.2 作用与地位 156
3.3.3 工作流程 158
3.3.4 内容结构 159
参考文献 165
第4章 情报科研操作和综合保障二层体系
4.1 情报科研操作二层体系 167
4.1.1 定义 167
4.1.2 情报科研工作的特点 169
4.1.3 情报科研工作存在的问题及解决措施 174
4.1.4 基于系统工程的情报科研操作二层体系的实践 178
4.1.5 情报科研产品层次子体系 196
4.2 航空发动机情报研究综合保障三层体系 197
4.2.1 航空发动机情报工作人员与团队建设 197
4.2.2 基于流程的航空发动机情报研究协同工作平台建设 215
参考文献 226
第5章 大数据环境下开展航空发动机情报研究工作的思考
5.1 大数据和大数据环境 230
5.1.1 大数据的定义 230
5.1.2 大数据的特点 230
5.1.3 大数据环境和关键技术 231
5.2 大数据技术在航空发动机情报研究工作中的应用 235
5.2.1 借助大数据采集技术,实现情报需求的大搜集 236
5.2.2 借助大数据采集技术,实现情报多源与高速采集 236
5.2.3 借助大数据预处理与存储技术,实现情报高效存储和查询 237
5.2.4 借助大数据分析与挖掘技术,实现情报的相关与因果综合分析 238
5.2.5 借助大数据展现与应用技术,实现情报大利用 239
5.3 大数据环境下航空发动机情报研究工作的应对措施 240
5.3.1 培育大数据环境下的大团队意识 240
5.3.2 培育大数据环境下的大资源意识 241
5.3.3 培育大数据环境下的大分析意识 241
5.3.4 培育大数据环境下的大利用意识 242
5.4 结束语 242
参考文献 242
查看详情
-
全新
山东省济宁市
平均发货55小时
成功完成率82.81%
-
全新
天津市河北区
平均发货21小时
成功完成率83.83%
-
全新
广东省广州市
平均发货17小时
成功完成率93.57%
-
全新
广东省广州市
平均发货16小时
成功完成率93.25%
-
全新
山东省潍坊市
平均发货16小时
成功完成率82.64%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货8小时
成功完成率96.48%
-
全新
天津市河东区
平均发货24小时
成功完成率89.08%
-
全新
天津市西青区
平均发货14小时
成功完成率90.85%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货9小时
成功完成率96.59%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货9小时
成功完成率96.59%
-
全新
北京市丰台区
平均发货28小时
成功完成率86.64%
-
全新
北京市海淀区
平均发货9小时
成功完成率97.87%
-
全新
四川省成都市
平均发货22小时
成功完成率90.28%
-
全新
北京市顺义区
平均发货10小时
成功完成率93.73%
-
全新
江苏省无锡市
平均发货14小时
成功完成率94.94%
-
全新
广东省广州市
平均发货7小时
成功完成率90.23%
-
全新
北京市通州区
平均发货9小时
成功完成率89.24%
-
全新
江苏省南京市
平均发货5小时
成功完成率98.52%
-
全新
江苏省南京市
平均发货6小时
成功完成率96.74%
-
全新
四川省成都市
平均发货10小时
成功完成率95.99%
-
全新
北京市房山区
平均发货14小时
成功完成率96.97%
-
全新
浙江省杭州市
平均发货12小时
成功完成率76.07%
-
全新
河北省廊坊市
平均发货11小时
成功完成率79.37%
-
全新
四川省成都市
平均发货18小时
成功完成率81.31%
-
全新
四川省成都市
平均发货18小时
成功完成率81.31%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货12小时
成功完成率82.27%
-
全新
北京市西城区
平均发货12小时
成功完成率94.26%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货12小时
成功完成率94.06%
-
全新
海南省海口市
平均发货28小时
成功完成率86.81%
-
全新
北京市海淀区
平均发货16小时
成功完成率88.73%
-
全新
北京市通州区
平均发货25小时
成功完成率90.28%
-
全新
北京市通州区
平均发货32小时
成功完成率78.9%
-
全新
北京市通州区
平均发货27小时
成功完成率85.71%
-
全新
北京市通州区
平均发货35小时
成功完成率87.1%
-
全新
北京市通州区
平均发货39小时
成功完成率85.88%
-
全新
北京市通州区
平均发货26小时
成功完成率91.18%
-
全新
北京市通州区
平均发货41小时
成功完成率86.15%
-
全新
北京市房山区
平均发货28小时
成功完成率81.25%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货24小时
成功完成率68.42%
-
全新
北京市朝阳区
平均发货21小时
成功完成率85.71%